Sabiedrības iniciatīvu portālā “Manabalss.lv” sākta parakstu vākšana par stingriem ierobežojumiem transportlīdzekļu kustībai brīdī, kad skolēnu autobuss ir apstājies bērnu uzņemšanai vai izkāpšanai, ziņo aģentūra LETA.
Kā iniciatīvas pārstāve norādīta Anete Aizbalte. Viņa uzskata, ka pašreizējie Ceļu satiksmes noteikumi uzliek neproporcionāli lielu atbildību bērnam un autobusa vadītājam, taču nesniedz viņiem reālus rīkus drošības garantēšanai. Aizbalte uzskata, ka noteikums samazināt ātrumu, tuvojoties bērnu grupas autobusam, praktiski dzīvē nestrādā.
Viņa uzsver, ka iniciatīvas mērķis ir ieviest Latvijā starptautiski atzītu un efektīvu skolas autobusu drošības modeli, mainot satiksmes kultūru ilgtermiņā un tiesisko regulējumu tā, lai bērnu grupu autobuss kļūtu par “neaizskaramu un drošu zonu” uz ceļa, kuras tuvumā jebkāda cita kustība apstājas, līdz bērni ir drošībā.
Iniciatīvā rosināts grozīt Ceļu satiksmes noteikumus, nosakot obligātu prasību visiem transportlīdzekļu vadītājiem pilnībā apstāties vai samazināt ātrumu līdz soļu ātrumam, ja skolēnu autobuss ir apstājies bērnu uzņemšanai vai izkāpšanai un ir aktivizējis speciālos gaismas signālus un izvērsis atstarojošo “STOP” zīmi. Kustību drīkstētu atsākt tikai tad, kad autobuss būtu aizvēris durvis un izslēdzis speciālos signālus, kā arī ieslēdzis virzienrādi, ka vēlas sākt vai ir sācis kustību.
Vienlaikus rosināts papildināt noteikumus par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, nosakot, ka visiem autobusiem, kas veic bērnu grupu pārvadājumus, jābūt aprīkotiem ar izbīdāmu, gaismu atstarojošu “STOP” signāla sviru autobusa kreisajā pusē vai rīkojuma zīmi “STOP” pavadonim vai šoferim.
Iniciatīvas autori arī aicina izstrādāt un iekļaut obligātu specifisku moduli autovadītāju apmācībās par bērnu grupu pārvadāšanas drošības protokoliem. Tas nodrošinās, ka šoferi ir sagatavoti un zina savas tiesības un pienākumus satiksmes apturēšanā bērnu iekāpšanas un izkāpšanas laikā, uzsvērts iniciatīvā.
Tāpat viņi aicina valsts līmenī veikt izglītojošo darbu ar bērniem par drošu izkāpšanu un transportlīdzekļu autovadītājiem par jauno kārtību.
Iniciatīvas autori uzsver, ka rosinātais nav neiespējams, un iniciatīva balstās uz citu valstu veiksmīgo pieredzi.
Tiek uzsvērts, ka tādējādi sabiedrība iegūs drošāku un prognozējamāku vidi. Tiks noņemta nesamērīga un nepanesama atbildības nasta no bērniem, kā arī no autobusu vadītājiem, kuriem šobrīd neesot rīku bērnu drošības garantēšanai. Tāpat tiks novērstas iespējamās traģēdijas, kas saistītas ar bērnu notriekšanu pie skolēnu autobusiem.
Iniciatīvas autori atsaucas uz 9. maijā notikušo traģēdiju, kad piektdienas vakarā uz vietējā ceļa Bauskas novadā dzīvību zaudēja pusaudze.
Traģiskā sadursme reģistrēta nedaudz pēc plkst. 19 vakarā ceļa posmā starp ciemiem Rītausmas un Bērzi. Pēc ekskursijas ceļa malā piestāja skolēnu autobuss, lai izlaistu tuvāk mājām divas meitenes, ziņoja TV3 raidījums “Degpunktā”.
Šoferis it kā piekodinājis nesteigties un neskriet pāri ceļam, bet diemžēl norāde netika uzklausīta. Tobrīd pa pretējo joslu brauca “Volkswagen” automašīna, kas uztriecās vienam no bērniem virsū. Meitene skrējusi pāri ceļam no autobusa aizmugures. To, vai otra meitene palikusi uz vietas, vai paguvusi šķērsot ceļu pirmā, vietējie skaidri nezina. Sirmgalve, kas dzīvo blakus negadījuma vietai, stāsta, ka dienesti tur bijuši trīs stundas.
Vēl pirms ieradās mediķi, kāds no aculieciniekiem netālu bija pamanījis Bauskas novada pašvaldības policijas ekipāžu un lūdza likumsargus iesaistīties.
Bauskas novada pašvaldības policijas priekšnieks Reinis Ikaunieks intervijā televīzijai sacīja: “Uzreiz minūtes laikā mani darbinieki bija notikuma vietā un konstatēja, ka meitenīte guļ bezsamaņā. Viņi sāka veikt nepieciešamos pirmās palīdzības pasākumus, līdz Neatliekamās medicīniskās palīdzības mediķu ierašanās brīdim.”
Diemžēl traumas bija pārāk smagas un par spīti operatīvo dienestu iesaistei, meitenīte zaudēja dzīvību. “Trakums jau bija tas, ka viņa bija palaista ciemos pie draudzenes. Laikam braukušas no ekskursijas… Draudzene dzīvo tur aiz mežiņa, bet pati meitene bija no Vārpas. Māte esot dikti pārdzīvojusi, ka atļāvusi… Viņa arī bija uz vietas,” teic vīrietis, kurš dzīvo netālu no avārijas vietas.
Izkāpjot no sabiedriskā transporta, visdrošākais veids, lai šķērsotu ceļu, ir nogaidīt kamēr tas aizbrauc un iela kļūst skaidri pārskatāma. Ejot gar spēkrata priekšu, nevar redzēt vai to kāds neapdzīs, savukārt ejot gar aizmuguri, nav redzams vai kāds netuvojas pa pretējo joslu.
Noteikti arī automašīnu šoferiem, redzot apstājušos sabiedrisko transportu, būtu jāpiedomā, ka visticamāk no tā kāds izkāps. Jābūt vērīgiem, jāsamazina braukšanas ātrums. Konkrētajam autobusam logā bija dzeltenā transportlīdzekļu pazīšanas zīme – bērnu grupa.
