SIA «Aiva auto» nevēlas iebraukt Bauskas autoostā. Uzņēmējs iesniegumā Bauskas novada domei lūdz atļauju mainīt maršruta galapunktu Bauskā. Uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Agris Lazdiņš iesniegumā raksta, ka vēlme atteikties no iebraukšanas Bauskas autoostā ir saistīta ar līdzekļu ekonomiju. Pārvadātājs ierosina par maršruta galapunktu noteikt pieturu pie pilsētas 2. vidusskolas Dārza ielā. Pasažieriem tas nesagādāšot īpašas neērtības, jo autobusu, tāpat kā līdz šim, varēs gaidīt autoostā un dažas minūtes pirms tā kursēšanas doties uz pieturu Dārza ielā. «Rīgas Starptautiskajā autoostā pēdējās pieturvietas platforma neatrodas daudz tuvāk kā 2. vidusskolas autobusu pietura no Bauskas autoostas,» apliecina A. Lazdiņš. Viņš piebilst, ka pērn, martā, pašvaldība atteica atbalstu šādai iecerei, pamatojot to ar remontiem Slimnīcas ielā. Tagad remonts pabeigts, transporta kustības ierobežojumu nav, tādēļ uzņēmējs atkārtoti vēršas pašvaldībā ar šādu lūgumu. Bauskas novada domes vides un attīstības komitejas sēdē deputāti skatīja «Aiva auto» iesniegumu. Komitejas priekšsēdētājs Jānis Feldmanis «Bauskas Dzīvei» paskaidroja, ka konkrēts lēmums nav pieņemts. Uzņēmējam lūgts sagatavot papildu informāciju par pasažieru skaitu, kuri izmanto Bauskas autoostu, kā arī iespējamiem materiālajiem ieguvumiem pēc tam, kad tiks mainīts maršruta galapunkts. «Atteikšanās maksāt par autoostas izmantošanu nav īpaši korekta arī tādēļ, ka «Aiva auto» pasažieri tomēr izmantos autoostas infrastruktūru, jo viņi tajā uzturēsies, gaidot autobusus. Par uzņēmēja iesniegumu lemsim vēlreiz, kad būsim saņēmuši konkrētāku informāciju,» tā J. Feldmanis.Bauskas autoostas pasažieru pārvadājumu daļas vadītājs Jānis Kļaviņš «Bauskas Dzīvei» skaidroja, ka par autoostas izmantošanu «Aiva auto» maksā ļoti maz, dažu dienu šī summa nav pat divi lati: «Nedomāju, ka pasažierus šāds jaunums iepriecinās. Īpašas neērtības būs tiem, kuri, iebraucot Bauskā, vēlēsies doties uz Rīgu vai citos reisos.» Bauskas novada domes deputāts, SIA «Bauskas autoosta» vadītājs Uldis Kolužs, atzīst, ka braucējiem radītās neērtības būs lielākas nekā uzņēmēja ieguvumi. Turklāt pārvadātājs saņem dotācijas par autoostas pakalpojumu izmantošanu.
