Valstī atkal apdraudēti vietējie pasažieru pārvadājumi, «Bauskas Dzīvei» pavēstīja Latvijas Autoostu un reģionālo pārvadātāju asociācijas valdes loceklis Uldis Kolužs.Pasūtītāja – valsts – vietējiem pārvadātājiem nav samaksājusi paredzētās dotācijas par 2012. gada pārvadājumiem. Turklāt krasi samazināts valsts dotācijām paredzētais finansējums šajā gadā.Grūtāk mazajiemJa problēma steidzami netiks risināta, pastāv draudi, ka ar 1. aprīli pasažieriem vairs nebūs pilnā apmērā pieejami pakalpojumi Vidzemes un Zemgales reģionā.«Situācija veidojas dramatiska. Īpaši smagi klājas tā saucamajiem mazajiem uzņēmumiem. Kolēģi Madonā no valsts par pērno gadu nav saņēmuši 110 000 latu. Valsts SIA «Aips» par pērno gadu ir parādā 80 000. Arī šogad parāds aug, par janvāri tas varētu būt apmēram 20 000. Uzņēmumu darbs tiek paralizēts, runāt par kaut kādu attīstību vispār nav iespējams,» skaidro U. Kolužs.Asociācija 19. februārī plāno rīkot sapulci par ārkārtas situāciju vietējos pārvadājumos, un, iespējams, ka arī tiks pieņemti konkrēti lēmumi. Aģentūra LETA ziņo, ka sabiedriskā transporta pakalpojumu jomā 2013. gadam paredzētais finansējums pieaugs par 17,8 procentiem, sasniedzot 61,8 miljonus latu. No šīs summas 11,7 miljoni latu plānoti budžeta apakšprogrammai «Dotācija ar braukšanas maksas atvieglojumiem saistīto zaudējumu segšanai sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem». Pieaugums sabiedriskajam transportam galvenokārt skaidrojams ar to, ka 2013. gadā plānots segt akciju sabiedrības «Pasažieru vilciens» zaudējumus, kas radušies dzelzceļa infrastruktūras maksas pieauguma dēļ, skaidroja Satiksmes ministrija.Vaino plānošanas reģionu«Bauskas Dzīve» «Autotransporta direkcijai» (ATD) vaicāja, kādēļ par vietējiem pārvadājumiem valsts par pērno gadu joprojām nav samaksājusi pilnu dotāciju. ATD komunikācijas speciāliste Sandra Maļuha paskaidroja, ka dotāciju sadales kārtību un norēķinus starp pārvadātājiem vietējās nozīmes satiksmē nosaka un veic atbilstīgais plānošanas reģions, nevis direkcija. Savukārt ATD kompetencē ir dotācijas pārdale starp plānošanas reģioniem, ko saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem ATD jau veica 2012. gadā.Lai gan plānošanas reģioniem ir pienākums racionāli apsaimniekot no valsts budžeta un pašvaldības budžeta sabiedriskajam transportam iedalītos finanšu līdzekļus, vairāki reģioni neiekļāvās atvēlētajā valsts finansējumā, un 2012. gadā vietējiem pārvadātājiem radušies lielāki zaudējumi, nekā sākotnēji paredzēts. Pēc 2012. gada četru ceturkšņu datu apzināšanas ATD izvērtēs dotācijas pietiekamību. Ja būs nepieciešams, tad atkārtoti tiks lūgts valstij piešķirt papildu dotāciju pērnā gada zaudējumu segšanai.«Papildus informējam, ka galanorēķini par kalendāro gadu plānošanas reģioniem ir jāveic un precizētā zaudējumu kompensācija pārvadātājiem jāizmaksā 30 dienu laikā pēc pārvadātāju gada pārskatu iesniegšanas. Mazajiem uzņēmumiem pārskatu iesniegšana notiek līdz 1. aprīlim, lielajiem uzņēmumiem – līdz 1. augustam,» skaidro S. Maļuha.
