Esmu baušķenieks, tagad dzīvoju, mācos un strādāju Ventspilī. Interneta vietnēs biju lasījis par nedienām, ko baušķeniekiem sagādājusi pasažieru pārvadātāju firma «Sabiedriskais autobuss». 3. maijā to izbaudīju uz savas ādas. Man atliek tikai izteikt līdzjūtību savas pilsētas un novada iedzīvotājiem.Internets bez maksasNo Ventspils uz Rīgu piektdien, 3. maijā, izbraucu laikus. SIA «Ventspils reiss» autobusos tiek nodrošināta bezmaksas pieeja internetam, tādējādi ceļā pavadītajās trijās stundās varēju veikt nepabeigtos darbus.Pirmais nepatīkamais pārsteigums mani sagaidīja Rīgas autoostā, kasē uzzinot, ka uz Bauskas reisiem plkst. 17. un 17.20 biļešu vairs nav. Kad pie sestās iekāpšanas platformas piebrauca transporta līdzeklis, es nesapratu, vai šis braucamais 21. gadsimtā civilizētā Eiropā ir paredzēts pasažieru pārvadāšanai. Skaidrs, ka autobusā iekļūt nebija nekādu izredžu. Pretēji jebkurām drošības prasībām mazais braucamrīks devās ceļā, krietni pārpildīts.Redzot, kādi autobusi dodas citos maršrutos, jutos neērti, ka man jābrauc uz Bausku. Kad beidzot izdevās nokļūt galapunktā, sapratu, ka plānot savu laiku ceļā no Ventspils uz mājām nav iespējams, jo Bausku sasniedzu ar divu stundu nokavēšanos. Vai tiešām ceļā pavadītā laika ilgums – trīs stundas no Ventspils un pusotra stunda līdz Bauskai – var būt par iemeslu, lai pakalpojuma kvalitāte tik krasi atšķirtos? Visi pasažieri ir šīs valsts iedzīvotāji, nodokļu maksātāji. Slēpta vienošanāsUzzinot ko vairāk par «Sabiedriskā autobusa» darbu Bauskas maršrutā, es pieļauju trīs versijas par šo uzņēmumu un tā vadību. Pirmā – tā vadītājs biznesā ir pilnīgs nulle. Piektdienas pēcpusdienā pirms garajām valsts svētku brīvdienām neparedzēt pasažieru plūsmas palielināšanos un atbilstoši reaģēt nozīmē naudu palaist vējā.Nevienam, arī «Sabiedriskā autobusa» vadībai, nevar būt noslēpums, ka nelegālie pārvadātāji šajā laikā savus pakalpojumus piedāvā jo īpaši aktīvi. Tas liek domāt, ka pārvadātājs ir uz vienu roku ar nelegālajiem. Tie ir slēpti sadarbības partneri, kas gūst kopējus ieņēmumus, uzņēmumam, iespējams, ir «otra» grāmatvedība, kas dod peļņu, protams, apejot nodokļus.Trešā versija – vienošanās, rakstveida vai mutvārdu, tas nav būtiski starp pārvadātāju un pasūtītāju, šajā gadījumā – «Autotransporta direkciju». Manuprāt, mērķis ir samazināt braucēju interesi par šo maršrutu. To vēlāk varētu izmantot kā statistikas rādītāju, lai oficiāli samazinātu reisu skaitu. Tas ļautu valstij ietaupīt. Te ciniski varētu pielāgot diktatora Staļina iemīļoto frāzi: «Nav pasažieru, nav problēmu.»Pašvaldības vienaldzībaInternetā lasīju par baušķenieku aktivitātēm, savācot vairāk nekā tūkstoš parakstu un iesniedzot tos pašvaldībā ar lūgumu aktīvi rīkoties, lai uzlabotu pārvadājumu kvalitāti un pārtrauktu pasažieru pazemošanu. Nekur neesmu lasījis, kā vietējā vara ir reaģējusi uz šādu iedzīvotāju iniciatīvu.Zinu, ka daudziem nav tīkama Ventspils pašvaldības pozitīvā piemēra piesaukšana. Mīļie baušķenieki, Ventspilī nebūtu iespējams, ka pašvaldība maksimāli īsā laikā nereaģētu uz tūkstoš iedzīvotāju parakstītu iesniegumu! Turklāt tagad – mēnesi pirms vēlēšanām! Ja arī reāli varbūt neko uzreiz nevarētu panākt, tad publisks skaidrojums par iecerētajām un iespējamām darbībām noteikti tiktu pausts. Man šajā situācijā ir patiesi skumji, ka esmu baušķenieks. P. S. Redakcijai ir zināmi vēstules rakstītāja personas dati.***«Bauskas Dzīve» 9. maijā Bauskas novada domes administrācijā noskaidroja, ka aprīļa pēdējā nedēļā pašvaldībā saņemta vēstule, kā arī tai pievienoti vairāk nekā tūkstoš parakstu. Kam no domes speci-ālistiem vēstule nosūtīta tālākai rīcībai, administrācijā nevarēja paskaidrot. Vēstules iesniedzējiem līdz 14. maijam atbilde par turpmāko rīcību nebija sniegta.
