Lai precīzāk varētu uzskaitīt pasažieru skaitu, kas ietekmē iespējamo
sabiedriskā transporta reisu slēgšanu, Zemgales pašvaldību vadītāju
iesaka reģionālajos maršrutos nodrošināt iespēju norēķināties par
biļetēm ar bankas kartēm.
Otrdien, 16.janvārī, Zemgales plānošanas reģiona (ZPR) Attīstības padomes sēdē
domju priekšsēdētāji vairākkārt uzsvēra, ka autobusos netiek nodrošināta
biļešu kontrole, un autobusu šoferi neizsniedz pasažieriem biļetes.
Tā kontroles trūkumu pārmeta Bauskas
novada domes priekšsēdētājs Raitis Ābelnieks (VL-TB/LNNK), klāstot, ka
šoferi neizsniedz biļetes pasažieriem, pasažieri, lai atbalstītu
autobusa vadītāju, tās nepieprasa, bet kontroles mehānismi nestrādā
pilnvērtīgi.
Kā risinājumu domju vadītāji aicināja ieviest autobusus bezkontakta
norēķinus, kas ļautu precīzi uzskatīt pasažierus un dot iespēju braukt
ar autobusu tiem, kam līdzi nav skaidras naudas. Jelgavas mērs Andris
Rāviņš (ZZS) klāstīja, ka pilsētas maršrutos skaidrā naudā par biļetēm
norēķinās vairs tikai 7%.
Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns
Godiņš informēja, ka jau pašlaik biļetes ar bankas karti iespējams
iegādāties AS “CATA” autobusos, bet vēlāk, iepērkot sabiedriskā
transporta pakalpojumus, šāda prasība būs noteikta kā obligāta. Taču gan
ATD vadītājs, gan pašvaldību pārstāvji atzina, ka ne visur ir pieejams
interneta pieslēgums, kas var radīt problēmas.
ZPR Attīstības padomes locekļi pārmeta arī, ka ATD nepietiekami cīnās
ar nelegālajiem pārvadātajiem, taču ATD vadītājs oponēja, ka direkcija
par savām aizdomām par konkrētiem uzņēmumiem jau informējusi Valsts
ieņēmumu dienestu un Valsts policiju.
Jau vēstīts, ka, pārskatot reģionālo maršrutu tīklu, Zemgalē tiek izvērtēti 29 sabiedriskā transporta maršruti.
Maršrutā Rīga-Jelgava varētu slēgt astoņus reisus, taču plānots
atklāt arī četrus jaunus. Paredzēts, ka grozījumi šajā maršrutā tiks
izstrādāti pavasarī.
Tāpat Jelgavas apkārtnē tiek pētīta autobusu skaita samazināšana
maršrutos Jelgava-Staļģene-Renceles, Jelgava-Garoza,
Jelgava-Lielplatone-Eleja.
Pārveidot un apvienot plānots maršrutus Dobele-Sniķere-Auce un
Auce-Īle Dobele, savukārt maršrutos Jūrmala-Dobele, Rīga-Dobele,
Dobele-Mazā Meža iela un Dobele-Miltiņi paredzētas krasākas izmaiņas,
slēdzot reisus un nodrošinot transportu pēc pieprasījuma.
Plānots slēgt divus reisus maršrutā Rīga-Auce svētdienās, taču ZPR
uzskata, ka šajā jautājumā nepieciešama dziļāka analīze, jo šajā
maršrutā nav pieejams vilciens.
Savukārt divu maršruta Rīga-Vecumnieku reisu slēgšanai ZPR nepiekrīt,
jo maršruts ir rentabls, turklāt vietējiem nav pieejams vilciens.
Ieplānota arī reisu slēgšana no Rīgas uz Bausku, maršrutā Bauska-Rītausmas-Bauska un Bauska Ozolaine, kā arī posmā Bauska-Viesturi.
Savukārt Sēlijā izvērtēšanai pašvaldībām nodoti maršruti
Pilskalne-Dūžāni-Baloži, Nereta-Rite, Aizkraukle-Vecbebri, Aizkraukles
stacija-Jaunjelgava, Aizkraukle-Jaunjelgava, Aizkraukle-Sērene-Līčupes,
Irši-Silajāņi, Irši-Vilkāres, Jēkabpils-Bebrene, Jēkabpils-Dunava,
Jēkabpils-Madona un Daugavpils-Jēkabpils.
