Bauskas novadā reģistrētā pasažieru pārvadāšanas uzņēmuma SIA “AIPS”
šoferi sadarbībā ar Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un Transporta
darbinieku arodbiedrību (LAKRS) gatavo streika pieteikumu,
informēja bijušais uzņēmuma šoferis Juris Dubinskis.
Pēc aprīļa sākumā notikušā šoferu piketa Dubinskim nācies pamest
darbu “AIPS”. Pēc autobusu vadītāja teiktā, uzņēmuma vadība norīkojusi
cilvēkus, kas sekojusi viņa darbam un fiksējusi pārkāpumus, ko viņš it
kā izdarījis. Šoferis klāstījis, ka vairāku gadu garumā viņam esot bijis
tikai viens pārkāpums, bet pēc uzņēmuma vēršanās pret viņu fiksēti
uzreiz četri.
“Esmu atzinis vienu, un atzīstu, ka savā dzimšanas dienā, braucot pa
lauku ceļu, runāju pa telefonu, uzklausot apsveikumu,” skaidroja
Dubinskis.
Pārējos pārkāpumus viņš neatzīst, tomēr piekritis pamest darbu AIPS,
pamatojoties uz abu pušu vienošanos, jo neesot gatavs tiesāties.
Bijušais “AIPS” darbinieks stāstīja, ka šoferi sagatavojuši streika
pieteikumu, lai risinātu sasāpējušo atalgojumu un darba laika jautājumu,
jo notikušais streiks uzlabojumus neesot nesis. Pieteikumu esot
parakstījusi lielākā daļa autobusu vadītāju. Iespējams, parakstu būtu
bijis vēl vairāk, bet daļa šoferu ir atvaļinājumā. Streika pieteikšanai
nepieciešamie dokumenti un procedūras tiek kārtoti sadarbībā ar LAKRS.
“AIPS” valdes loceklis Jānis Kļaviņš ir informēts, ka notikusi
arodbiedrības biedru sapulce, taču viņš uz to neesot aicināts un par tur
lemto nezinot. Vienlaikus viņš apgalvoja, ka uzņēmuma nodrošināto algu
apmērs ir pirmajā pieciniekā visā Latvijā, taču iepriekš šoferu prasīto
apmaksu – septiņus eiro stundā – pārvadātājs nevar nodrošināt. Daļēji
arī tāpēc, ka Autotransporta direkcija (ATD) nespēj norēķināties ar
pārvadātajiem.
Saistībā ar Dubinska atbrīvošanu no darba “AIPS” priekšnieks bija
mazrunīgs, vien skaidroja, ka tā notikusi, abām pusēm vienojoties.
Šofera pārkāpumu, izsniedzot nepareizo biļeti, esot fiksējis ATD
norīkotā uzņēmuma pārstāvis, savukārt sūdzība par tālruņa lietošanu
braukšanas laikā esot saņemta no kāda pasažiera.
Jau vēstīts, ka aprīļa sākumā LAKRS Bauskā rīkoja piketu, lai vērstu
sabiedrības uzmanību neapmierinošajai situācijai pasažieru
autopārvadājumu sektorā. Sapulce rīkota arī ar mērķi vērst darba devēja
un valdības uzmanību nepieciešamībai nodrošināt darbiniekus ar cienīgu
darba samaksu, pienācīgu atpūtu un atbilstošiem darba apstākļiem
transporta darbiniekiem, it īpaši autobusu vadītājiem.
Kļaviņš aģentūrai LETA skaidroja, ka šoferi pieprasa 2,5 reizes
lielāku algu, kas līdzinās Vācijas autobusu vadītāju atalgojumam. Pēc
viņa teiktā, Latvijas pārvadātāji šādu tarifu par paveikto darbu
nodrošināt nespēj.
Uzņēmumā “AIPS” strādā ap 40 šoferu.
