Automīļiem 1. aprīlis nebūs joku diena. Tajā spēkā stāsies jaunie ceļu satiksmes no-teikumi, kā arī Saeimā pieņemtie grozījumi likumā par akcīzes nodokli, paredzot tā palielināšanu vieglajiem automobiļiem.
Automīļiem 1. aprīlis nebūs joku diena. Tajā spēkā stāsies jaunie ceļu satiksmes no-teikumi, kā arī Saeimā pieņemtie grozījumi likumā par akcīzes nodokli, paredzot tā palielināšanu vieglajiem automobiļiem. Jaunie pavērsieni tiek motivēti ar vēlmi uzlabot satiksmes drošību uz valsts autoceļiem un ielām. Diemžēl gaidāmās pārmaiņas pašlaik liek domāt – ieviešot tās dzīvē, panāk-sim, ka vidusmēra pilsoņiem tiks iztirināti no kabatas pēdējie santī-mi, bet ideja par satiksmes drošī-bas uzlabošanu vienkārši «iekon-servēsies». Acīmredzot, automobi-ļu lieltirgotāji, kuri ar grabažām ne-smērējas, ir mācējuši pārliecināt valstvīrus par sev labvēlīga lēmu-ma pieņemšanu. Nekas taču ne-kavēs pēc noteikta laika sprīža, kad autoplači būs «izmēzti», pār-maiņas likumā veikt atkal.
Visticamāk, ka akcīzes nodok-ļa paaugstināšana liks daudziem samierināties ar veco klaberkasti un divām alternatīvām – nemitīgi ieguldīt līdzekļus, lai uzturētu «tač-ku» pie dzīvības, vai arī maksāt sodus par to, ka braucamrīks nav tehniskā kārtībā. Jāšaubās, vai šādas tendences sekmēs satik-smes drošības uzlabošanos. Viss it kā iedzīvotāju labā darīts – jaunie satiksmes noteikumi ir izstrādāti atbilstoši Eiropas Sa-vienības standartiem. Būtu tikai mūsu strādniekam kaut puse no tās algas, ko cilvēks saņem sau-lainajā tālē – Eiropas Savienībā…
Gaidot 1. decembri, kad trīs mēnešus obligāti būs jālieto ziemas riepas, dažs jau ta-gad sācis krāt latiņus riepu kom-plekta iegādei. Iespējams, ka šajā pašā laikā kaut kur Eiropas Sa-vienībā sviedriem vaigā «šeptē» veikli riepu atjaunotāji. Tik vien grūtību kā jebkurām «navarkām» (atjaunotajām riepām), neatka-rīgi no tā, vai protektora zīmē-jums atbilst ziemas vai vasaras apstākļiem, uz apmales ieštancēt ziemas riepām atbilstošos apzīmē-jumus «M+S» vai «S». Protektoru zīmējumi ir tik dažādi, ka ej nu sa-zini, kurš īsti der ziemai. Bet ce-ļu policists, inspicējot noteikumu prasību ievērošanu, visticamāk, vadīsies pēc apzīmējuma uz riepas sāniem.
Ar šādām «kamikadzes» rie-pām dažs brauc jau tagad – vasa-ras protektors, bet apzīmējumi ne-pārprotami – riepas domātas zie-mai. Ir lietpratēji, kas apgalvo – ar «navarkām», kurām ir vasaras protektors, daudz bīstamāka brauk-šana nekā ar oriģinālām «vasar-niecēm». Kur te ir satiksmes dro-šība? Bet ne katrs autobraucējs varēs atļauties iegādāties riepas kārtīgā firmas veikalā vai pie pazīstama pārdevēja.
Baušķeniekiem apsolīta Kalna un Zaļās ielas, Mēme-les tilta rekonstrukcija. Arī šajā gadījumā galvenais arguments ir satiksmes drošības uzlabošana.
Gaidot uz solītajiem labumiem, pāris mēnešu laikā uz galvenās ielas sabraukti trīs gājēji. Kalna un Plūdoņa ielas krustojumā luk-sofori, kaut arī vairākkārt centīgi spodrināti, saulainā laikā apmā-nījuši jau vairākus autobraucējus. Paldies Dievam, no Mēmeles tilta naktī neviens vēl nav nobraucis, lai gan tilta galos trūkst pat nieka gaismu atstarojošu elementu, kas ļautu autobraucējam tumsā orien-tēties, kur beidzas brauktuve un sākas trotuāra apmales.
Agri vai vēlu sagaidīsim par ārvalstu banku investīcijām veik-to ielu remontu. Bet pasaulē ne-būs nevienas bankas, kas spēs atlīdzināt bojā gājušo cilvēku dzī-vības. Vai dro-ši varēsim jus-ties tikai tad, kad «mirdzē-sim» Eiropas Savienības val-stu saimē?
