Bauskā turpinās Mēmeles tilta (ceļš Rīga–Bauska) rekonstrukcijas priekšdarbi.
Bauskā turpinās Mēmeles tilta (ceļš Rīga–Bauska) rekonstrukcijas priekšdarbi.
Pašlaik SIA «Lattelekom» darbinieku uzdevums ir pārvietot sakaru kabeli no tilta kreisās malas uz labo. Tilta kreiso malu paredzēts nojaukt tiktāl, lai brauktuve paliktu sešus metrus plata, par metru šaurāka nekā līdz šim. Tā informē Latvijas Autoceļu direkcijas (LAD) Bauskas nodaļas ceļu būvinženieris Vilnis Mezeriņš. Savukārt SIA «Avesta» pie tilta Mēmeles krastā būvē ar šķembām klātu laukumu, kur novietot tilta rekonstrukcijā nodarbināto strādnieku vagoniņus un inženiertehniskās iekārtas.
Rekonstrukcijas darbu laikā satiksmei pār tiltu jānotiek pa vienu kustības joslu, bet transporta līdzekļu plūsmas regulēšanai tilta galos jāuzstāda luksofori. Šādu nostāju paudusi SIA «Tilti», viens no galvenajiem rekonstrukcijas darbu veicējiem, kas izstrādājis satiksmes organizēšanas shēmu. To jau tuvākajā laikā iecerēts iesniegt saskaņošanai LAD, saka V. Mezeriņš. Viņš skaidro, ka SIA «Tilti» satiksmes drošības nolūkos rekonstrukcijas laikā transportlīdzekļu satiksmi vēlas organizēt pa sešus metrus plato brauktuvi pārmaiņus abos virzienos, nevis saglabāt kustību divās joslās, kā to bija iecerējusi dāņu firma, kas ir projekta autore.
Pusei tilta jābūt pabeigtai līdz rudenim
Tilta rekonstrukcijas pirmā kārta ir jāpabeidz līdz 1. oktobrim. Šajā laikā vecā tilta kreisajā malā ir jāpiebūvē divu joslu brauktuve, pa kuru novirzīt satiksmi, līdz vecā tilta brauktuves vietā tiks izveidota jauna ar divām joslām. Jaunajam tiltam paredzētas četras kustības joslas, divas katrā virzienā.
Sestdien un svētdien, 20. un 21. martā, pārvietojot sakaru kabeli, tilta galos notiks rakšanas darbi, informē V. Mezeriņš.
