Vidusdaugavas mežsaimniecībā, kurā ietilpst arī Bauskas rajons, tuvākajos piecos gados paredzēts izbūvēt un rekonstruēt aptuveni 375 kilometrus ceļu.
Vidusdaugavas mežsaimniecībā, kurā ietilpst arī Bauskas rajons, tuvākajos piecos gados paredzēts izbūvēt un rekonstruēt aptuveni 375 kilometrus ceļu. Tā ir viena astotdaļa valsts akciju sabiedrības «Latvijas valsts meži» (LVM) plānotā 3000 km ceļu kopgaruma.
Tā «Bauskas Dzīvei» vēstī mežsaimniecības direktors Mārtiņš Krūmiņš. Pērn mežsaimniecībā kopumā rekonstruēti 72 kilometri meža ceļu un uzbūvēti jauni ceļi 16 kilometru garumā. Pašlaik mežsaimniecībā ir reģistrēti 900 km ceļu ar mākslīgu segumu (grants, šķembas, pieci kilometri – asfalts). Tajos neietilpst dabiskās meža brauktuves, kurām nav speciāli veidota seguma. Ceļu daudzumu ar mākslīgo segumu plānots palielināt.
Palielinās investīcijas
Saskaņā ar izstrādāto stratēģiju LVM laikā no 2003. līdz 2007. gadam paredz izbūvēt un rekonstruēt meža ceļus gandrīz 3000 km kopgarumā. Turpmākajos gados investīciju apjomu plānots palielināt. 2007. gadā investīcijas meža ceļu būvē jau varētu sasniegt 10,8 miljonus latu. «Mērķis, ko vēlamies sasniegt, investējot meža ceļu būvēšanā, – lai jebkura cirsma, kas atrodas valsts mežos, nebūtu tālāk par 800 metriem no pievešanas ceļiem,» LVM Komunikācijas daļai uzsvēris Edvīns Zakovics, LVM struktūrvienības «LVM Mežs» direktors. E. Zakovics LVM Komunikācijas daļu informējis, ka kopš 2000. gada LVM rekonstruējuši un izbūvējuši vairāk nekā 600 km meža ceļu. Laikā no 2000. līdz 2003. gadam investīciju apjoms meža autoceļu būvniecībā ir pieaudzis no 0,19 līdz 3,86 miljoniem latu.
Bažas, vai pietiks jaudas
Valsts akciju sabiedrība «Latvijas valsts meži» aprēķinājusi, ka desmit gadu laikā, uzbūvējot, piemēram, 4200 km meža autoceļu, meža kapitālā vērtība tikai no pievešanas izmaksu samazinājuma pieaugs par 56,1 miljoniem latu jeb 2,1 procentu, informē LVM Komunikācijas daļa. Uzbūvējot 6100 km meža autoceļu, meža kapitālā vērtība palielināsies par 97,9 miljoniem latu jeb 3,6 procentiem. Taču, uzbūvējot 9800 km ceļu, meža kapitāla vērtības pieaugums būs 113,9 miljoni latu jeb 4,2 procenti.
LVM Zemgales mežsaimniecības direktors Ilgonis Rozītis LVM Komunikācijas daļai minējis vienu no problēmām meža ceļu būvniecībā: «Strauji pieaugošie darbu apjomi mūsu sludinātajos meža ceļu būves un rekonstrukcijas konkursos liek bažīties, vai ceļu būves firmām pietiks jaudas plānoto darbu veikšanai. Ir nepieciešamas specifiskas zināšanas un tehnika, kas jāattīsta jau laikus. LVM vārdā aicinu Latvijas ceļu būvniekus nopietni domāt par šīs problēmas risināšanu, jo LVM stratēģija ir izveidota jau līdz 2007. gadam. Tā paredz, ka ceļus būvēsim aizvien vairāk. Ceru, ka mūsu ceļu būvētāji būs gatavi šos darbus veikt.»
Uzņēmēji iesaistās konkursos
Kā «Bauskas Dzīvei» vēstīja Vidusdaugavas mežsaimniecības direktors M. Krūmiņš, mūsu rajona uzņēmēji iesaistās meža ceļu būvju un rekonstrukcijas konkursos. Skaistkalnes iecirknī pašlaik meža ceļus remontē valsts akciju sabiedrības «Centra reģiona ceļi» Bauskas ceļu rajons. Tā izpilddirektore Antra Kuka «Bauskas Dzīvei» vēstī, ka uzņēmums piedalās visos LVM izsludinātajos konkursos un līdz šim nav bijušas problēmas ar konkrētu uzdevumu veikšanu.
LVM valdījumā esošos valsts mežus pašlaik kopumā apkalpo 13500 km autoceļu, no kuriem 2715 km ir valsts autoceļi, 2210 km – pašvaldību autoceļi, bet 8625 km – LVM autoceļi. Kopējais meža ceļu blīvums uz 100 ha meža LVM apsaimniekotajos mežos ir viens kilometrs. Salīdzinājumam: Vācijā meža ceļu blīvums uz 100 ha meža ir 3,6 km, Skandināvijā – 3 km, bet Krievijā – 0,15 km.
