Arī ziemas mēneši ir aktīvs autoceļu kopšanas periods. Turpinās krūmu griešana un ciršana grāvmalās, avārijas bedru remonts, ceļazīmju un autobusu pieturvietu soliņu atjaunošana.
Arī ziemas mēneši ir aktīvs autoceļu kopšanas periods. Turpinās krūmu griešana un ciršana grāvmalās, avārijas bedru remonts, ceļazīmju un autobusu pieturvietu soliņu atjaunošana.
Valsts akciju sabiedrības (va/s) “Centrālā reģiona ceļi” Bauskas ceļu rajona direktors Valdis Tijons informē, ka valsts autoceļu kopējais garums Bauskas rajonā ir 700 kilometru. No šī gada 1. janvāra brauktuvju uzturēšanai nepieciešamā nauda tiek piešķirta no valsts budžeta, jo Autoceļu fonds ir likvidēts. Tika prognozēts, ka šogad būšot vairāk līdzekļu ceļu kopšanai, tomēr ievērojamas pārmaiņas nav notikušas, atzīst direktors.
Šoziem laiks ir ļoti nepastāvīgs, un tas atstāj nelabvēlīgu iespaidu uz ceļiem. Brauktuvēm visvairāk kaitē sala un atkušņa krasa mija. Asfalta klājumu bojā arī sāls. Pagaidām vēl grūti spriest, kāds būs rajona ceļu stāvoklis pavasarī. Precīzāk to varēs pateikt vēlāk, kad ceļi “uzrūgs”, spriež Valdis Tijons.
Savukārt va/s “Centrālā reģiona ceļi” Bauskas ceļu rajona Iecavas iecirkņa vadītājs Guntis Arājs uzskata, ka grantētie ceļi rajonā ir acīmredzami nolietojušies. Tos vajadzētu kapitāli atjaunot ar šķembu segumu, bet šim nolūkam ir nepieciešami milzīgi līdzekļi. Arī G. Arājs ir pārliecinājies, ka autoceļu kopšanai no valsts budžeta piešķirtās naudas summas ir nepietiekamas.
Pašlaik pilnā sparā rit grāvmalu krūmu pļaušana, izmantojot modernu tehniku. Pirms dažiem gadiem iegādātais krūmgriezējs pļauj un smalcina jaunus dzinumus, kuru augstums nepārsniedz četrus piecus centimetrus. Lielāku krūmu ciršana tiek veikta ar rokām. Iecavas iecirkņa vadītājs teic, ka pašvaldības apkārtnē pašlaik strādā brigāde, kas tīra grāvmalas bīstamos ceļu posmos ar asiem līkumiem un sliktu redzamību. Vienlaikus notiek bedrīšu remonts. No rīta un vakarā brauktuves joprojām ir nepieciešams kaisīt ar smilts un sāls maisījumu, jo ziema vēl negrasās atkāpties.
