Līdz 2015. gadam apvedceļa būvniecība Bauskā nav paredzēta.
Līdz 2015. gadam apvedceļa būvniecība Bauskā nav paredzēta.
2006. gadā varētu sākties Ķekavas apvedceļa būvniecība, ko iecerēts pabeigt 2013. gadā. Tā vēstī Daiga Mežapuķe, Latvijas Autoceļu direkcijas sabiedrisko attiecību un mārketinga daļas vadītāja.
Nākamgad plānots veikt izpētes darbus par apvedceļu nepieciešamību Latvijas lielākajām pilsētām uz valsts svarīgākajām brauktuvēm. Tad arī tiks izvērtēts, kurām pilsētām apvedceļi ir nepieciešami vispirms.
D. Mežapuķe sacīja – ņemot vērā izpētes rezultātus, kas ietvers virkni objektīvu rādītāju (transporta plūsmu, ielu stāvokli, pilsētvides analīzi u. c.), un iespējamo līdzfinansējumu no Eiropas Savienības, nevar pilnībā apgalvot, ka Bauskai tuvākajos desmit gados apvedceļa nebūs. Izpētes rezultāti plānos var radīt korekcijas.
Bauskas Domes izpilddirektors Jānis Mičulis pauž viedokli, ka vēl diskutējams ir jautājums, vai pilsēta pašlaik vairāk būtu ieguvēja vai zaudētāja, ja ap to veidotu apvedceļu. Protams, ēkām, iedzīvotājiem, pilsētvidei smagsvara transports nodara kaitējumus. Taču, ja pašlaik pilsētai būtu apvedceļš, pa to aizietu garām visa tūristu plūsma.
“Informatīvā bāze par Bausku kā pilsētu, kurai nedrīkst pabraukt garām un kurā noteikti ir jāiegriežas, vēl ir ļoti niecīga. Ja patlaban darbotos apvedceļš, mēs būtu klusa, mirusi pilsētiņa, kurai visi pa ceļu no Grenctāles uz Rīgu ātri vien pabrauk tu garām, pat nedomādami kaut ko apskatīt un atstāt naudu pilsētas veikalos, tūrisma objektos,” spriež Domes izpilddirektors.
