Skonto olimpiskajā kompleksā Rīgā no 13. līdz 16. maijam divās izstāžu hallēs un ekspozīcijas teritorijā risinājās 6. Rīgas starptautiskais autošovs.
Skonto olimpiskajā kompleksā Rīgā no 13. līdz 16. maijam divās izstāžu hallēs un ekspozīcijas teritorijā risinājās 6. Rīgas starptautiskais autošovs. Bija apskatāmas gandrīz 200 automašīnas.
Šādu šovu Latvijas galvaspilsētā organizē kopš 1999. gada. Rīgas autošova direktors Oskars Apse, raksturojot sarīkojuma īpatnības, atzina: “Pirmo reizi risinās grandiozs tūninga šovs, kurā pārstāvēti gandrīz desmit valstu auto pārveides meistari.” Šī gada jaunums ir arī auto audiosacensības. Par to visu – pēc kārtas.
Ieskicē modernākās tendences
Izstādes regulārie apmeklētāji no daudzu autoklubu pārstāvjiem uzzināja neparastu informāciju. Dažs noskatīja, ar kādiem interesantiem aksesuāriem varētu papildināt savu braucamo. “Bauskas Dzīve” uzrunāja vairākus izstādes apmeklētājus. Rīdziniece Inese Smiltiņa: “Pirmo reizi ar vīru atbraucām apskatīt izstādi. Savdabīgi šķita tūningotie auto, tie izceļas ar apbrīnojamu meistardarbu. Ja salīdzinu ekskluzīvos rūpnīcu ražojumus ar tūningotajām versijām, acij vairāk tīk otrie, sirdij, protams, – izsmalcinātie, pirmie.”
Turīgākus apmeklētājus iespaidīgā izstāde rosināja mainīt savu autiņu pret ko labāku. Viens viedoklis: ir svarīgi, lai ar savu braucamo var uz ielas izcelties. Auto ir lieta, kuram nežēlo līdzekļus. Citiem apmeklētājiem izstāde neizraisīja lielas emocijas, jo viņi apzinās, ka pašiem nekad nebūs pietiekami līdzekļu, lai iegādātos ļoti, ļoti dārgus auto. Taču izstādē varot gūt ieskatu, kas notiek autopasaulē.
Izskatam naudu nežēlo
Vienā hallē starp motoriem, svilpieniem, rūcieniem ar oriģinalitāti izcēlās “Paris Tuning Show 2004” labākais tūningotais auto – “High Risk Vauxhall”. Pasaulē pazīstamais automeistars Džets Makendži lielāko uzmanību veltījis vizuālajam tēlam – izvēlējies 20 collīgus diskus, kas izskatās ārkārtīgi efektīgi. Katra virsbūves līnija ir precīzs roku darbs. Šim spēkratam tiešām der raksturojums – superauto. Visi salona elementi ir apšūti ar augstas kvalitātes krēmkrāsas ādu, instrumentu panelis noformēts tādā pašā zeltaini zilganā krāsā kā mašīnas virsbūve. Saprotams, Dž. Makendži šāda modeļa radīšanai naudu nav žēlojis. Arī “Kicker” audiosistēma ir varen jaudīga, tehnisko aprīkojumu papildina četri monitori un “Playstation 2”.
Radošās darbnīcas “Caresto Cars” inženieris Leifs Tufvesons radījis nelielu oriģinālu autiņu “Koenigsegg Caresto T6 Roadster” ar salīdzinoši augstiem riteņiem uz nerūsējošas 1075 kg smagas šasijas. Braucamais spēj sasniegt ātrumu līdz 300 km/h. Šī konceptauto būve izmaksājusi gandrīz 150 tūkstoš eiro.
Senatnīgu nokrāsu radīja “Lowrider” modeļi no Zviedrijas, kuriem ir pagājušā gadsimta 50. gados ASV ražotas auto virsbūves, bet visi tehniskie mezgli ir mūsdienīgi un jaudīgi.
“Vairākums izstādes sadarbības partneru paši jau zvana un piedāvā konkrētu modeli izstādīt autošovā. Automobiļus pārvietojam galvenokārt ar sauszemes transportu,” sacīja šova organizators O. Apse.
Izbauda “Mercedes SLK”
Arī “Bauskas Dzīve” bija to apmeklētāju vidū, kas aplūkoja vairāk nekā 200 automašīnu, 60 no tām bija pirmizrādes Latvijā un mūsu valsts autoizstādēs. Arī tādiem kā “Mercedes Benz C-class”, tūningotajiem BMW motociklam un “Toyota Supra”. Nācās izbaudīt vienreizēju iespēju aplūkot “Auto exclusive” izstādi. Katrs autiņš ar savām ekstrām, ko nodrošina ražotājfirma, prata gandrīz vai izkausēt apmeklētāju sirdis. Izstādē bija ātrākā ielas mašīna pasaulē “Ferrari Enzo”.
VIP dienā pulcējās ap divsimt skatītāju, lai pabūtu sportiskā “Mercedes SLK” modeļa atklāšanā. Dažas sievietes iesēdās autiņā un konstatēja, ka tajā patiešām var justies brīnišķīgi. Kādam rīdziniekam uzspīdēja laime, viņš nedēļas nogalē ar “Mercedes SLK” varēja doties testa braucienā.
Tikai šogad martā Ženēvas autosalonā pirmo reizi tika demonstrēts uzlabotais un jaudīgais SLK. Modelis piesaista uzmanību ar ķīļveidīgu siluetu un smailu mašīnas priekšpusi. Dzinējs tam ir visuvarenais SLK 55 AMG ar astoņiem cilindriem un jaudu līdz 354 zirgspēkiem. Šiem modeļiem savā klasē ir labākā aerodinamika un tehniskais aprīkojums. Ar tālvadības pulti 22 sekundēs iespējams pārvērst rodsteru par kupeju.
Jaunums – audiosacensības
Visvairāk gados jaunu vīriešu interesi šī gada šovā piesaistīja auto audiosacensības. Arī “Bauskas Dzīve” 15. maijā bija klāt vērtēšanā. Todien startēja amatieri, kuriem ir vairāku gadu pieredze “Car audio” nozarē un kuru automobiļi ir speciāli veidoti, lai varētu piedalīties skaņas sacīkstēs. Sacentās arī “Rookie”, iesācēji šādā vērtējumā.
Latvijas starptautisko auto audiosacensību organizators Ansis Freibergs informēja, ka šogad auto skaņas sacensības risinājās zem EMMA (European Mobile Media Asociation) karoga. Tas nozīmē, ka arī Latvijas “Car Audio” mīļotāji kļuvuši par šīs nozares Eiropas asociācijas pilntiesīgiem dalībniekiem. Auto vērtēja starptautiski atzīti tiesneši no Krievijas, Latvijas, Igaunijas un Lietuvas. Amatierus un “Rookie” viņi sadalīja četrās grupās, ņemot vērā aparatūras kopējo vērtību, kā arī pastiprinātāju jaudu.
“Rookie” grupā vērtētājs bija tikai viens tiesnesis. Dalībnieki, sēžot blakus sēdeklī, varēja redzēt tiesāšanas procesu. Speciālisti atzina, ka vērojama oriģināla izdoma skaņas ierīkošanā autiņos.
16. maijā, autošova noslēguma dienā, bija organizētas arī “dB Drag” sacensības, kurās vērtēja skaņu kvalitāti un spiedienu.
Rīgas starptautiskajā autošovā redzēto apkopojusi
***
Skaidrojums
Tūnings – mašīnu īpašs tehnisks un vizuāls individuāls aprīkojums jebkuras markas standartautomobilim.
Rīgas autošovā, piemēram, bija redzami šādi tūningotie modeļi: “Ford Escort”, “Lotus”, “Opel Vectra”, “Mitsubishi GT 3000”, “Nissan 300”, “Hyundai Coupe”, “Mercedes CLK”, “Toyota Supra”, “Opel Astra”, “Honda Prelude”, “Ford Probe”, kā arī vēl citi.
Autošovā tūningotās mašīnas izcēlās ar oriģināliem tehniskajiem aprīkojumiem.
Ekspozīcijā apskatāmo auto vidējā cena svārstījās ap 100 tūkstošiem eiro.
