Pienāk brīdis, kad šoferi vēlas atbrīvoties no savas ilgu mūžu nokalpojušās vai apskādētās automašīnas.
Pienāk brīdis, kad šoferi vēlas atbrīvoties no savas ilgu mūžu nokalpojušās vai apskādētās automašīnas.
Kā viņiem jārīkojas? To “Bauskas Dzīve” noskaidroja, tiekoties ar Māri Ikaunieku, SIA “B.I.E.” autokapsētas “Krastmalas” pārvaldnieku.
Ievērojami vienkāršāk
Daļa šoferu brauc ar desmit gadu un vecāku izlaidumu mašīnām, cer vēl kādu laiku pastūrēt un tad varbūt visai izdevīgi pārdot. Diemžēl vecus auto ir grūti iztirgot. Nereti pat pēc ilgiem pūliņiem rezultāts ir bezcerīgs. Arī rezerves daļās līdz pat pēdējai skrūvītei tik un tā neizdosies autiņu pārdot, un nevienam nevajadzīgos lūžņus nebūs, kur likt, tie tikai piemēslos apkārtējo vidi.
“Ilgu laiku transportlīdzekļa īpašniekam, ja viņš vēlējās braucamo norakstīt, nācās doties uz Ceļu satiksmes drošības direkciju (CSDD). Pēc tam bija jālemj, kur likt norakstīto auto. Taču ar 2004. gada 1. oktobri šis process kļuva ievērojami vienkāršāks,” skaidro M. Ikaunieks.
Saņem kompensāciju
“Īpašniekam vecā automašīna ir jānodod apstrādes uzņēmumam, tā saucamajai autokapsētai, kas gādās par tās pārstrādi, realizāciju un norakstīšanu. Auto īpašniekiem šis process ir bez maksas. Atsevišķos gadījumos, ja transportlīdzeklim ir zināma materiālā vērtība, īpašnieks saņem kompensāciju,” stāsta “Krastmalu” pārvaldnieks.
“Īpašniekam ir tikai jāsazinās ar apstrādes uzņēmumu. Mēs paši transportlīdzekli savācam un veicam visas nepieciešamās darbības. Tātad, ja transportlīdzekļa īpašnieks mašīnu vairs neizmantos, tā kopā ar reģistrācijas apliecību un numura zīmēm jānodod apstrādes uzņēmumam. Par to izsniedzam likvidācijas sertifikāta pirmo eksemplāru. Līdz ar sertifikāta saņemšanu īpašuma tiesības un atbildība par transportlīdzekli un tā norakstīšanu pāriet apstrādes uzņēmumam. Mēneša laikā apstrādes uzņēmumam auto ir jānoraksta CSDD,” skaidro M. Ikaunieks.
Rada sakoptu vidi
Autokapsētā “Krastmalas” pieņem jebkuru transportlīdzekli ar pilnu masu līdz 3500 kilogramiem. M. Ikaunieks uzsvēra – ja reģistrācijas apliecību nodot nav iespējams, tā ir nozaudēta vai nozagta, apstrādes uzņēmumam jāiesniedz CSDD izziņa par transportlīdzekļa piederību. Šādu izziņu var saņemt pēdējais reģistrētais īpašnieks, vēršoties ar rakstveida iesniegumu jebkurā CSDD nodaļā.
Viens no apstrādes uzņēmuma mērķiem ir samazināt atkritumu rašanos no transportlīdzekļiem un nolietotiem automobiļiem. Jāpiebilst, ka Jelgavas reģionālā vides pārvalde 2004. gada oktobrī SIA “B.I.E.” izsniedza atļauju B kategorijas piesārņojošai darbībai.
Autokapsētās visvairāk maksā par relatīvi jaunām sasistām mašīnām. Vismazāk naudas var dabūt par pavisam vecu modeļu braucamajiem. “Bijušas situācijas, kad īpašnieks vēlas, lai sena izlaiduma žiguli novērtē dārgi, jo mašīnai esot labs dzinējs. Jautāju, vai uz ielas ir daudz žiguļu. Izrādās, ka ne. Tikai tad saimnieks saprot, kāpēc žiguli augstu nenovērtējam.”
M. Ikaunieks aicina autoīpašniekus, pārdodot transportlīdzekli paziņam vai draugam, pārformēt dokumentus uz jaunā īpašnieka vārda, lai nelaimes gadījumā nerastos problēmsituācijas.
“Krastmalas” piedāvā arī autoevakuatora pakalpojumu, kas savāc nolietotus spēkratus vai aizved no ceļa avārijā cietušus automobiļus.
CSDD Bauskas rajona nodaļa informēja, ka mūsu rajonā darbojas vēl viena autokapsē ta – “Auto 27”.
