Trešdien, 15. jūlijā, Bauskā varēja aplūkot ekskluzīvu braucamrīku – elektromobili «TWIKE», kuru darbina gan ar muskuļu spēku, gan ar elektroenerģiju.
Trešdien, 15. jūlijā, Bauskā varēja aplūkot ekskluzīvu braucamrīku – elektromobili «TWIKE», kuru darbina gan ar muskuļu spēku, gan ar elektroenerģiju.
Seši «TWIKE» modeļi no savas dzimtenes Šveices 1. jūlijā uzsākuši gandrīz 10 tūkstoš kilometru garu braucienu, lai pasaulei pierādītu, ka elektromobilis ir videi draudzīgs braucamais, kā arī lai demonstrētu Šveices tehnoloģijas radošo garu un kvalitāti. Ekspedīcijas «TWIKE Challenge» ceļš ved caur Latviju līdz pat Norvēģijai, no kurienes atceļā šveicieši dosies caur Skandināviju. Šo ceļojumu ierakstīs Ginesa rekordu grāmatā, jo neviens elektromobilis vēl līdz šim nav devies tik tālā ceļā.
Iekšdedzes dzinēju aizstāj elektromotors
Trīsriteņu auto nosaukums «TWIKE» radies, apvienojot vārdus «two» (divi, jo auto domāts diviem braucējiem) un «bike» (velosipēds).
Auto darināts no plastmasas un alumīnija un sver 250 kilogramu. Zem paceļama stikla jumta atrodas divas sēdvietas, divi pāri pedāļu, līdzīgi kā velosipēdam, un viena vadības svira, neliels borta kompjūters, ventilācijas sistēma. «TWIKE» automobilī ir akumulatoru baterijas, kas baro elektromotoru, kuru vadītājs ieslēdz, lai atpūtinātu kājas brauciena laikā vai arī lai piedotu «gāzi». Auto var attīstīt ātrumu līdz 85 kilometriem stundā. Ar uzlādētu akumulatoru bateriju var nobraukt 40 līdz 80 kilometru. Baterijas uzlādē no parastā elektrotīkla vienas līdz divu stundu laikā.
Auto liek vingrot
Ekspedīcijas iniciators ir Fransuā Loebs, Šveices parlamenta Nacionālās padomes deputāts un arī Baltijas Tirdzniecības palātas prezidents Šveicē. Viņš norāda, ka «TWIKE» nepiesārņo dabu, brauc bez trokšņa, turklāt auto vadītājs ir fiziski nodarbināts. Auto ir ekonomisks – viena «uzpildīšanās» no elektrotīkla izmaksā vidēji 20 santīmu.
«Jau trīs gadus es ar savu «TWIKE» diendienā vairāk nekā desmit kilometru braucu uz darbu parlamentā,» stāsta F. Loebs. «Uzskatu, ka «TWIKE» ir perspektīvs pilsētu auto.»
Ekspedīcijas dalībnieku vecums ir no 25 līdz 65 gadiem, viņu vidū ir arī pāris sieviešu.
Mazajām tautām spēks ir smadzenēs
«Mūsu mērķis nav pārliecināt, ka «TWIKE» ir pats labākais braucamlīdzeklis pasaulē,» stāsta F. Loebs. «Mēs ar savu piemēru aicinām pārējos domāt, kā tikt galā ar šodienas problēmām.»
«Mazajām Baltijas valstīm, tāpat kā Šveicei, spēks un nākotne ir smadzenēs,» piebilst F. Loebs. «Tehniskajā universitātē Latvijā, piemēram, varētu tikt izstrādāts līdzīgas automašīnas modelis.»
