Autoceļš no Bauskas uz Vecumniekiem ir pietiekami noslogots. Šovasar to remontē. Posmā no Bauskas līdz Dāviņu pagriezienam labo asfaltu. Taču šoferiem ir neizpratne, iebildumi pret šo darbu.
Autoceļš no Bauskas uz Vecumniekiem ir pietiekami noslogots. Šovasar to remontē. Posmā no Bauskas līdz Dāviņu pagriezienam labo asfaltu. Taču šoferiem ir neizpratne, iebildumi pret šo darbu.
Ceļa posmā Bauska–Vecumnieki pie Dāviņiem ber akmeņus. Tur arī aiziet ceļu remontiem paredzētie līdzekļi. Bet kas notiek tālākā posmā? Tur, kur beidzas asfalts, mašīnā sēdot, zobus var izsist. Vai tur nevarēja sabērt šķembas, nolīdzināt ceļu? Tāda vienkārša ceļa planēšana, ko tur veic, ir tikai līdz pirmajam lietum. Nevajag kungiem lietus laikā gulēt mājās, bet pabraukt un paskatīties, kādi tad ceļi izskatās. Neapmierina arī remonta veikšana posmā pie Dāviņiem. Darbi rit, bet ceļa zīmes neizliek. Atkal akmeņi lido pa gaisu un stikli birst laukā.
Tāds bijis šoferu vēstījums redakcijai.
Turpina virsmas apstrādi
Par šiem šoferu, mūsu lasītāju, iebildumiem un ceļa remontdarbiem komentāru sniedz Latvijas Autoceļu direkcijas (LAD) Bauskas rajona nodaļas vadītāja SĪRI VILDERE.
– Valsts pirmās šķiras autoceļā Bauska–Linde, posmā līdz 1,1. kilometram un no 5,7. līdz 7,73. kilometram, šī gada jūnijā par periodiskās uzturēšanas līdzekļiem tika turpināta 2003. gadā sāktā melnā seguma virsmas apstrāde. To veica ceļu būves firma SIA “Binders”.
Darbi rit pēc plāna
Būvuzņēmējs darbus veica 20. un 22. jūnijā. Šajā laikā uz ceļa bija uzstādītas ceļa zīmes atbilstoši saskaņotai satiksmes organizācijas shēmai. Virsmas apstrādes formēšanās laikā vienu nedēļu maksimālais satiksmes kustības ātrums tika ierobežots līdz 50 kilometriem stundā. 17. un 19. jūlijā būvuzņēmējs par saviem līdzekļiem veica atkārtotu virsmas apstrādi vietās, kur konstatēti šķembu zudumi.
Ceļu Bauska–Linde atbilstoši LAD noslēgtajam ikdienas uzturēšanas darbu līgumam ar va/s “Centrālā reģiona ceļi” Bauskas ceļu rajonu paredzēts planēt divreiz mēnesī. Pirmo reizi posms Kāravi–Vecumnieki planēts 7. jūlijā, bet posms Dāviņi–Kāravi – 8. jūlijā.
Ceļa seguma materiāls nav pietiekamā biezumā, lai uzturētu to apmierinošā kārtībā, tāpēc tas jāpapildina ar jaunu šķembu materiālu un bieži jāplanē. Taču tam trūkst līdzekļu. Piemēram, augustā Bauskas nodaļas pārvaldījumā esošo 468,5 kilometru grants segumu uzturēšanai plānoti tikai 18 tūkstoš 910 latu. Šīs naudas pietiek, lai planētu grants ceļus un izvestu ne vairāk kā 800 kubikmetru šķembu segumu atjaunošanai.
Saskaņā ar noslēgto līgumu starp Satiksmes ministriju un LAD Bauskas nodaļa izstrādā divas programmas periodiskās uzturēšanas darbu veikšanai – “Grants seguma periodiskā uzturēšana 2005. gadā” un “Ūdens atvades sakārtošana 2005. gadā”. Abas programmas plānots realizēt autoceļa Bauska–Linde Dāviņu posmā.
Iespēja saņemt finansējumu
Autoceļš Bauska–Linde posmā no 7,73. līdz 18. kilometram iekļauts Zemgales reģiona autoceļu lauku attīstības programmā no 2004. līdz 2007. gadam. Latvijai iestājoties Eiropas Savienībā, sākot ar šo gadu dota iespēja saņemt finansējumu no ES Reģionālās attīstības fonda. Te viena no prioritātēm ir līdzsvarota attīstības veicināšana. Šīs prioritātes pasākuma “Pieejamība un transporta sistēmas attīstība” laikā paredzēts finansēt valsts pirmās šķiras autoceļu tīkla sakārtošanu.
