Uzņēmuma «Latvijas tilti» 15 strādnieku grupa pašlaik veic darbus uz maģistrāles A-7 pie Iecavas dzelzceļa pārbrauktuves.
Uzņēmuma “Latvijas tilti” 15 strādnieku grupa pašlaik veic darbus uz maģistrāles A-7 pie Iecavas dzelzceļa pārbrauktuves.
Darbu vadītājs Viktors Zmilušs skaidro, ka viņa uzņēmuma strādnieki veic balstu nostiprināšanu, pēc tam sāks metāla konstrukciju montāžu. Lai arī darbi nedaudz atpaliek no grafika, tiltu būvētāji cer, ka līdz nākamā gada janvāra vidum viņi savu Iecavā paveiks.
Līdztekus SIA “Latvijas tilti” strādniekiem te rosās arī ceļu būvētāji, strādā dzelzceļnieki. Tālākā darbu secība paredz, ka tiks izvestas smiltis no tilta apakšas, pēc tam uz jauno tiltu pārvietos dzelzceļa sliedes. Tādējādi iztaisnosies nelielais līkums, kas ir pašlaik. Projektā paredzams, ka viadukta augstums būs pieci metri, autobraucēji īpaši nemanīs, ka kustība virzās lejup, jo līdz šim vecajā Iecavas pārbrauktuvē ceļš gāja nedaudz kalnup.
Objektā sastaptie strādnieki atzina, ka uzņēmums “Latvijas tilti” nodrošina labas algas, nauda tiek maksāta oficiāli, nelegālie maksājumi nepastāv. Kāds iecavnieks, kurš nevēlējās paust savu vārdu, esot ļoti apmierināts, ka notiek šādi būvdarbi, jo viņš vairākus gadus bijis bez darba. Tagad var likt lietā profesionālās tiltu būvētāja iemaņas, kā arī labi nopelnīt.
Kāds cits strādnieks gan atzina, ka viņam dažbrīd nav izprotama darba organizācija uzņēmumā. Vīrietis ilgus gadus ir strādājis Sibīrijā, būvējot naftas vadu “Draudzība”. Tur tehnoloģiskais nodrošinājums dažbrīd bijis labāks nekā te, tiltu taisot. Strādnieks uzskata, ka ne viss darbs organizēts pietiekami efektīvi. Piemēram, tilta balstu malās zeme jāizrok ar lāpstām, kas aizņems apmēram nedēļu, kaut gan varētu sagādāt kādu piemērotu nelielu ekskavatoru, kas visu padarītu vienā dienā.
Iecavas dzelzceļa pārbrauktuves dežurante Irina Buhrjakova gan novērojusi, ka tilta būvētāji strādā raiti, dīkstāve nav manīta. “Neesmu redzējusi, ka vīri slaistītos bez darba tāpēc, ka trūktu kādu materiālu vai nebūtu tehnikas,” secina dežurante. Stāstot par topošo tiltu, viņa gan atzīst, ka pēc gada dažiem cilvēkiem tas radīšot problēmas. Tie ir dzelzceļa pārbrauktuves dežuranti, kuri pēc tilta uzbūvēšanas acīmredzot tiks atlaisti no darba, jo pārbrauktuves vairs nebūs. I. Buhrjakova šajā amatā nostrādājusi piecus gadus, darbs nav īpaši grūts, tomēr ļoti atbildīgs. Viņa pašlaik vēl nezina, ko darīs, kad no darba nāksies aiziet.
