Nezinātājs vai neuzma-nīgs klausītājs uztver tikai pirmo daļu mana ceļojuma galapunkta ģeogrāfiskajā nosaukumā.
Nezinātājs vai neuzmanīgs klausītājs uztver tikai pirmo daļu mana ceļojuma galapunkta ģeogrāfiskajā nosaukumā. Nīderlandes Antiļas – citi domā, ka esmu bijusi “tepat” – Holandē. Tomēr tās ir divas salu grupas Karību jūrā, kas ir Nīderlandes Karalistes autonoms veidojums.
Nevienai citai Antiļu salai nav šāda termina nosaukumā. Mans galamērķis bija Sentmārtena. Tā ir īsta paradīze starp Ziemeļameriku un Dienvidameriku, kuru apskalo Atlantijas okeāna siltā Antiļu straume un Karību jūra.
Ko vēsta leģenda?
Vēsturiskajos aprakstos minēts, ka pasakaini skaisto salu atklājis Kolumbs 1493. gadā, otro reizi ceļojot uz Jauno pasauli. Līdz pat 1648. gadam sala piedzīvoja neskaitāmus iekarojumus. Par to cīnījās holandieši, spāņi, franči. Franču un holandiešu karaspēkam apvienojoties, 1644. gadā spāņi tika padzīti.
Par salas pārdalīšanu vēsta sena leģenda. Holandietis un francūzis satikās salas austrumu pusē un vienlaikus devās ceļā apkārt salai, holandietis – uz dienvidiem, francūzis – uz ziemeļiem. Viņi vienojās, ka vietā, kur abi satiksies, tiks novilkta robeža līdz ceļojuma sākumpunktam, tādējādi sadalot salu divās daļās, kas arī būs katras puses teritorija. Holandietim šajā savdabīgajā dalījumā tika mazākā puse, jo viņš pirms došanās ceļā esot iestiprinājies ar džinu, bet francūzis tikai ar vīnu. Karstā Karību saule ceļotāju tā nogurdinājusi, ka viņš ļāvies pusdienas snaudai. Tiesa, līdz pat 1815. gadam robežas esot mainītas 16 reižu.
Trīsdesmit septiņu kvadrātjūdžu sala ir vismazākā teritorija pasaulē, kurā draudzīgi līdzdarbojas divas suverēnas varas. Tajā nav robežas. Nezinātājam pat grūti saprast, kur beidzas holandiešu puse un sākas franču teritorija.
Nopietna pasu kontrole
Vairāk nekā 350 gadu Sentmārtenas (holandiešu izrunā) jeb Sentmartēnas (franču valodā) daudznacionālā sabiedrība dzīvo harmonijā. Lai nokļūtu uz salas, Eiropas Savienības valstu pilsoņiem vīza nav vajadzīga, vienīgi pase un atpakaļbiļete. Pasu kontrole, iebraucot salā, ir nopietna. Tas nelegālo imigrantu lielā skaita un seku dēļ – prostitūcija, narkotikas, zādzības. Uz četrām dienām izbraukusi no salas un nepaņēmusi līdzi biļeti mājupceļam uz Latviju, sagādāju sev nopietnas problēmas. Mana pase lidostā tika paturēta, līdz uzrādīju biļeti mājupceļam.Tajā mirklī likās, ka zīmogs manā pasē – draudzīgā sala – neatbilst patiesībai. Tomēr mēnesis bija pietiekami ilgs laiks, lai saprastu, kāpēc oficiālo personu attieksme ir tik stingra. Salas ikdiena un vietējo iedzīvotāju un ceļotāju vēstules vietējā presē atklāja skaisto pastkartīšu otru, neredzamo pusi. Salas īsto dzīvi.
Redzēt un sajust vairāk
Pirms došanās ceļojumā, noformējot apdrošināšanu kādā Latvijas tūrisma kompānijā, man pavaicāja, ko es veselu mēnesi darīšot salā. Pāris dienu pludmalē un nebeidzams “šopings” beznodokļu veikalos mani neapmierina.
Man vajag sajust vairāk – sarunāties ar vietējiem iedzīvotājiem, iemaldīties pagalmos, kur neviens gids nekad neaizvedīs, saskaitīt gliemežus dārza ikrīta apskatē, noraut greifrūtus un baudīt veselīgu dzērienu kafijas vietā, salīdzināt Karību un Latvijas lapseņu dzēlienus, noklausīties ielu muzikantu koncertu un kopā ar viņiem padejot regeja ritmos.
Ar četrām lidmašīnām
Viena no iespaidīgākajām izjūtām salā ir vērot milzīgo lidmašīnu pacelšanos un nolaišanos Princeses Džuliānas starptautiskajā lidostā Filipsburgā. Lidostas skrejceļu no Karību jūras šķir tikai divvirzienu ceļš. Vērojot milzīgo “sudraba putnu nolaišanās šovu”, domāju par precizitāti un pilotu meistarību. Prātoju, kā tik mazā teritorijā izmainās lidmašīnas. Ieskriešanās ceļš tām ir ļoti īss, un reiss var tikt atcelts pat nepareiza vēja virziena dēļ.
Par putniem, kas var traucēt lidojumu, vietējiem nekas nebija stāstāms, tāpēc manu piedzīvojumu par atlikto reisu no Rīgas putna dēļ viņi sākumā uztvēra kā jokošanos. Tā kā Rīgas lidostā “Boeinga” motorā iestrēga putns, ceļojums par vienu dienu saīsinājās. Toties man bija iespēja izbaudīt īstu gaisa ceļojumu, trīskārt pārsēžoties un sasniedzot galamērķi ar četrām lidmašīnām.
Par to, ko salā piedzīvoju, uzzināsit nākamajos turpinājumos.
***
Fakti
– Teritorija: 37 kvadrātjūdzes (16 – holandiešu pusē, 21 – franču pusē);
– iedzīvotāji: 77 000, 140 nacionalitātes;
– valodas: holandiešu, franču, angļu un papiamento (iepriekšminēto, kā arī spāņu, portugāļu, indiāņu un āfrikāņu valodu ietekme);
– valūta franču pusē – eiro, holandiešu pusē – Nīderlandes Antiļu guldenis, visā salas teritorijā – arī ASV dolārs.
