Esmu izbraukājis Bausku ar skrejriteni. Sākumā likās, ka tas varētu būt interesanti un aizraujoši. Tad sapratu, kāpēc tik maz redzam cilvēkus ratiņkrēslos.
Plūdoņa ielā un lielākajā daļā Rīgas ielas ir jauns trotuārs, bet tas nenozīmē, ka viegli pārvietoties ar braucamrīku, kuram nelieli riteņi. Ūdensnotekas iedobes ar asām malām nobremzē braucamo zibenīgi un asi. Tas pats Salātu ielā, braucot no Bauzes tirgus uz Mēmeles pusi, un citās Bauskas ielās. Plūdoņa ielā vienā pusē trotuāru vairākās vietās pārtrauc iebrauktuves ar laukakmeņu segumu – tur braucamrīks jāceļ pāri. Uz daudziem trotuāriem neuzbrauksi – apmales dažviet pārsniedz piecu centimetru augstumu un vairāk. Pārcelt skrejriteni nav grūti, vienīgi kaitinoši. Toties cilvēkam ratiņkrēslā nav, kur palikt, – ja nu vienīgi izbraukt uz braucamās daļas, kur riskē saskrieties ar mašīnām.
Skaidrs, ka šādas vietas var izbūvēt labāk. Salātu ielā vienā vietā trotuāra apmale ir tikai vienu centimetru virs zemes, nākamajā – jau piecus, pēc tam – atkal zema. Taču pietiek ar vienu grūti pārvaramu vietu, lai visa iela kļūtu nelietojama cilvēkam ratiņkrēslā.
Acīmredzot problēma bija darbu kvalitātes kontrolē. Uzvaras ielā iebrauktuves sētās ir ar laukakmeņu segumu, bet trotuārs visā garumā ir vienlaidus līdzens. Pie Kultūras centra pagājušajā gadā SIA «Vides serviss» paveica fantastisku darbu – ierīkoja neliela slīpuma lietusūdens notekas bez asām malām. Tātad var, ja vien vēlas.
Bauskā iecerēti gandrīz 20 ielu remontdarbi, rit Mūsas tilta rekonstrukcija. Jācer, ka būvdarbu laikā pietiekamu uzmanību pievērsīs tam, lai pa trotuāriem varētu pārvietoties cilvēki ratiņkrēslos, lai viņi beidzot varētu atstāt savas mājas un doties pastaigās.
