7. starptautiskā izstāde «Auto 2003», kas no 30. aprīļa līdz 4. maijam publiskai apskatei bija atvērta «Skonto» olimpiskajā kompleksā Rīgā, bija nozīmīgs notikums Latvijas autodīleru un pircēju dzīvē.
7. starptautiskā izstāde «Auto 2003», kas no 30. aprīļa līdz 4. maijam publiskai apskatei bija atvērta «Skonto» olimpiskajā kompleksā Rīgā, bija nozīmīgs notikums Latvijas autodīleru un pircēju dzīvē.
Līdzās prestižajām izstādēm
Jaunuzceltā «Skonto» olimpiskā kompleksa trijās hallēs varēja novērtēt jaunākos automodeļus, kā arī apskatīt jaunākos tehnikas sasniegumus. Tā bija plašākā līdz šim organizētā autoizstāde Latvijā. Šogad tā rīkota ar mērķi parādīt Latviju kā Baltijas reģiona autotirgus centru. Izstādi jau septīto reizi organizē Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācija (LPAA), taču pirmo reizi sadarbībā ar izstāžu sabiedrību «PRIMA». Izstāde jau trešo reizi ir iekļauta Starptautiskās Autoražotāju asociācijas (OICA) kalendārā līdzās prestižām Ženēvas, Parīzes, Frankfurtes un Detroitas autoekspozīcijām. Tikai šāda līmeņa izstādēs autoražotājiem ļauts prezentēt jaunos modeļus.
Satiksmes ministrs Roberts Zīle, kurš oficiāli atklāja izstādi 29. aprīlī, uzsvēra, ka viņam ir liels gandarījums – izstāde jau trešo gadu ir iekļauta OICA kalendārā: «Mani arī ļoti priecē pašu organizētāju atzinums, ka šai izstādei ir citi mērķi – ne tikai pārdot vairāk jaunu automobiļu, bet arī parādīt, ka Latvijā ir labs, attīstīts dīleru tīkls un tiek veidots oficiāls izplatītāju centrs. Tā ir atzinība, ka Latvijas ekonomika attīstās pareizā virzienā – ir gan, kas pērk šīs automašīnas, ir arī cilvēki, kas strādā šajos centros. Jāatzīst, ka vidējais automašīnu vecums Latvijā ir 16 gadu un tieši tas, cik ātri mēs atjaunosim automobiļu parku, lielā mērā ietekmēs smago nelaimes negadījumu samazināšanos uz Latvijas autoceļiem.»
Tuvojas pasaules ekonomikai
OICA ģenerālsekretārs Īvs van der Strātens uzsvēra – tā kā Atēnās ir parakstīts līgums par Latvijas pievienošanos Eiropas Savienībai, šo izstādi var uzskatīt par pagrieziena brīdi automobiļu attīstības vēsturē. Nākamā ekspozīcija notiks Latvijā 2005. gadā, kad mūsu valsts jau varētu būt ES dalībvalsts un darboties vienotajā tirgū, kurā ir 450 miljonu pilsoņu, tātad patērētāju.
Latvija jau patlaban tiek uzskatīta par nopietnu un pilnvērtīgu partneri pasaules automobiļu tirgū. To demonstrē arī šī izstāde, kurā piedalās visi slavenie un galvenie automobiļu ražotāji. Viņi ieradušies, lai parādītu jaunākos modeļus un tehniskos izgudrojumus. Latvija ir tālu pavirzījusies uz priekšu, tuvojoties pasaules ekonomikai, tā Ī. van der Strātens. «Ir pagājuši divi gadi, un mēs atkal savai publikai varam piedāvāt pilnīgi identiskus automobiļu modeļus, kādi eksistē Eiropā un pasaulē,» uzsvēra LPAA prezidents Agris Staņēvičs. Izstādes direktors, LPAA valdes priekšsēdētājs Olafs Ozols, uzsvēra, ka tas ir lielākais notikums Latvijas autodīleru dzīvē.
Visām gaumēm
Kā novēroja «Bauskas Dzīve», ikviens apmeklētājs atrada interesējošās automašīnas markas stendu. Codietis Kaspars Brazovskis, automašīnu «Mazda» izplatītājfirmas «M-Motors» pārdevējs, «Bauskas Dzīvei» skaidroja, ka iedzīvotājiem noderīgi ir tas, ka rūpnīca dod trīs gadu garantiju šo mašīnu ritošai daļai. Ņemot vērā sliktos ceļus, tas ir svarīgs arguments. Kāpēc to neizmantot?
Īpaši atraktīvs šķita «Citroen C3 Pluriel», kura virsbūvi iespējams transformēt piecos veidos.
