Šonedēļ divas dienas uz laiku būs slēgta transporta kustība Beibežu un Zvirgzdes dzelzceļa pārbrauktuvē Vecumnieku pagastā, jo rit sliežu ceļu kapitālais remonts.
Sliežu ceļa rekonstrukcija notiks 18. augustā Beibežu pārbrauktuvē un 20. augustā Zvirgzdes pārbrauktuvē uz šķērsojamā autoceļa Zvirgzde–Misa–Dāviņi.
Iedzīvotāji nesūdzas
«Pārbrauktuvju remonts Vecumnieku novadā notiek dzelzceļa posma Misa–Vecumnieki kapitālremonta laikā,» informē valsts akciju sabiedrības «Latvijas Dzelzceļš» sabiedrisko attiecību projektu vadītājs Edgars Vilcāns. Viņš skaidroja, ka patlaban notiek dzelzceļa trases tiltu, caurteku, grāvju, sliežu ceļu un pārbrauktuvju remonts. Kopējās posma Misa–Vecumnieki remontdarbu izmaksas ir 6,4 miljoni eiro, tos finansē Eiropas Savienības Kohēzijas fonds. Darbus izpilda SIA «LDz infrastruktūra».
Iedzīvotāji par traucējumiem satiksmē nesūdzas. «Darbu grafiku mums iesniedza trīs nedēļas iepriekš. Apbraucamo ceļu shēmas saliktas, pašvaldības mājaslapā brīdinām, kurās dienās pārbrauktuves būs slēgtas,» informē Vecumnieku novada domes izpilddirektors Guntis Kalniņš. Viņš stāsta, ka pārbrauktuves slēgtas tikai vienu dienu. Turklāt Vecumnieku ciema teritorijā esošajā pārbrauktuvē remontdarbi nenotiek, un lielākā transporta plūsma caur Vecumnieku pagastu netiek kavēta.
Vairākas brigādes
Uz dzelzceļa pastāvīgi strādā vairākas brigādes. Vairākās vietās notiek drenāžas sistēmu būve – gan vienkāršāka, kad iegulda caurules, gan speciālu betonētu noteku izbūve, lai novadītu lietusūdeni. Šos darbus dara SIA «Rapid celtnieks».
Uz tilta pār Misas upi strādā SIA «LDz infrastruktūra» brigāde. Tur rit pārkrāsošana. Dzelzs konstrukcijas esot kārtībā, vienīgi jāpārklāj ar jaunu krāsas kārtu, skaidro speciālisti.
Vīri un sievas nodarbojas ar tiltu apkopi un remontu, kas atrodas Zemgales reģionā. Līdz ar jaunu, mūsdienīgu mikroautobusu transportu nodrošina padomju laika kravas mašīna. Dzelzceļa tilti reizēm atrodoties tādos brik-šņos, kur ar moderno tehniku neiebraukt, bet padomjlaika mašīnas izbrauc bez lielām problēmām.
Atsevišķās dienās, kad vilcienu mazāk, notiek sliežu režģa un garsliežu likšana. Mūsdienās liek viengabala sliedes, kur pārtraukumi ir apmēram ik pēc kilometra. Sliežu fragmentus sametina kopā tā, ka metinājuma vieta pamanāma tikai pēc speciāla krāsojuma.
Dzelzceļa kapitālremonts ir gandrīz jau galā – darbus plānots pabeigt līdz 28. augustam.
UZZIŅAI
Projekts «Sliežu ceļu atjaunošana «Rail Baltica» koridorā Latvijā» ir daļa no Eiropas satiksmes tīkla TEN-T prioritārā projekta Nr. 27 «Rail Baltica», kas paredz izveidot dzelzceļa satiksmes savienojumu Varšava– Kauņa–Rīga–Tallina–Helsinki.
Projekta mērķis ir esošo sliežu ceļu rekonstrukcija un sakārtošana «Rail Baltica» maršrutā posmos no Jelgavas līdz Latvijas un Lietuvas robežai, nodrošinot kravas vilcienu ātrumu 80 kilometri stundā un pasažieru vilcienu ātrumu 120 kilometri stundā.
Projekta laikā paredzēts atjaunot 152 kilometrus sliežu ceļa, nomainot nolietojušos virsbūves materiālus – sliedes, šķembas un dzelzsbetona gulšņus ar stiprinājumiem. Sakārtos dzelzceļa nodalījuma joslu, atjaunos zemes klātni un nomainīs defektētos pārbrauktuves segumus.
Avots: infrastruktura.ldz.lv.
