Jau ceturto mēnesi valstī darbojas pārkāpumu uzskaites punktu sistēma.
Jau ceturto mēnesi valstī darbojas pārkāpumu uzskaites punktu sistēma.
“Bauskas Dzīve” vēlējās uzzināt, kā jauninājumu vērtē autovadītāji ar dažādu braukšanas stāžu.
Izmācīt varētu ļoti bargi sodi
Māris auto vada jau 20 gadu. “Es sevi ierindoju prātīgo braucēju grupā. Iela man nekad nav bijusi tā vieta, kur izrādīties. Soda punktu sistēmu uztveru nedaudz ar skepsi. Uzskatu – ja valsts būs nodrošināta ar pietiekami lielu skaitu ceļu policistu, kas dežurē katrā ielas stūrī, tikai tad būs iespējams ķert tā saucamos pārkāpējus vai neprasmīgos braucējus,” šādas domas ir Mārim.
“Piemērs no ikdienas. Bieži braucu uz Rīgu, sastrēguma brīžos autovadītāji uzvedas, kā pagadās. Tajās vietās, kur regulāri notiek ceļu satiksmes pārkāpumi, ceļu policisti nemaz nestāv. Pēc manām domām, agresīvos braucējus soda punkti nepārmācīs, tad jau avārijām uz autoceļiem kopš jūlija būtu jāsamazinās. Agresīvajiem ir naudas rezerve, ar ko sliktākajā gadījumā atpirkties. Diemžēl šāda iespējamība vēl joprojām pastāv. Uzskatu, ka agresīvos braucējus un alkoholiķus varētu izmācīt tikai ļoti bargi sodi. Piemēram, auto konfiscēšana,” spriež baušķenieks.
Nopelnīts pirmais punkts
Sarunājos ar autovadītāju Jāni, kuram ir pirmais soda punkts. “Nopelnīju to gluži netīšām. Pavisam lēni pirms krustojuma braucām vairākas automašīnas cita aiz citas. Pirms manis bija gaiša “Mazda”. Uz mazu brītiņu pagriezu galvu sānis un nepamanīju, ka tā pēkšņi bremzē. “Mazdai” nedaudz deformēju aizmuguri,” stāsta Jānis. Viņaprāt, soda punktu sistēma daļēji disciplinē braucējus, jo diez vai katrs apzināti vēlēsies pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un krāt punktus.
Sievietes domā citādāk
Uldis, kurš auto vada desmit gadu, atzīst, ka viņu soda punktu sistēma nesatrauc. “Visātrāk maksimālo soda punktu daudzumu var sakrāt, ja brauc dzērumā. Taču tas uz mani neattiecas. Ja esmu iedzēris, pats nekad pie stūres nesēžos. To mācu arī saviem draugiem. Dažkārt problēmas ir ar ātruma pārsniegšanu. Stūrējot pa ierastajiem maršrutiem, ir zināmas tās vietas, kur policisti reti mēdz patrulēt, tad arī azartiskāk piespiežu gāzes pedāli. Ja policisti patrulētu biežāk, iespējams, būtu citādāk.”
Aprunājos ar vairākām autovadītājām. Viņas uzskata – ja pareiza braukšanas kultūra ir iedzimta, tādus braucējus soda punktu sistēma tomēr iespaido. “Cenšamies stūrēt vēl perfektāk, vairāk uzmanības pievēršam gājēju pārejām, kā arī pārkārtojoties braukšanas joslās,” atzina dāmas.
Sasniedz maksimālo daudzumu
Ziņu aģentūra LETA informē, ka laikā, kopš darbojas jaunā autovadītāju pārkāpumu uzskaites punktu sistēma, maksimālo daudzumu – 16 punktu – nopelnījuši četri autovadītāji. Šo faktu apstiprina Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) apkopotie dati.
No 1. jūlija līdz 12. oktobrim aizturēti 50 tūkstoši 627 satiksmes noteikumu pārkāpēji, savukārt soda punktus uzkrājuši 18 tūkstoši 29 autovadītāji. Pēc CSDD datiem, 15 punktu savācis viens autovadītājs, 14 – seši, 13 – divi, 12 – deviņi, 11 – četri, bet desmit punktu jau ir 27 šoferiem.
***
Fakti
– Aptuveni puse šoferu, kas uzkrājuši soda punktus, jeb 9061 pārkāpējs saņēmis vienu pārkāpumu punktu.
– Kopējais aktīvo autovadītāju skaits šī gada 1. oktobrī bija 770 tūkst. 687, to vidū 252 tūkst. 909 jeb 33 procenti ir sievietes, bet 517 tūkst. 778 jeb 67 procenti ir vīrieši.
CSDD statistikas dati
