Vairāki baušķenieki apmeklēja otro starptautisko tehnisko sporta veidu izstādi «Motoru sports 2001», kas nedēļas nogalē (no 19. līdz 21. janvārim) notika Rīgā, Ķīpsalas izstāžu centra abās hallēs.
Vairāki baušķenieki apmeklēja otro starptautisko tehnisko sporta veidu izstādi «Motoru sports 2001», kas nedēļas nogalē (no 19. līdz 21. janvārim) notika Rīgā, Ķīpsalas izstāžu centra abās hallēs.
Goda zīme arī Mārim Neikšānam
Tieši šīs izstādes laikā apbalvoja 2000. gada Latvijas autosporta meistarus un pasniedza augstāko apbalvojumu – Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) ordeni – ko šogad saņēma pieci cilvēki, kuru devums Latvijas autosportā bijis īpaši nozīmīgs.
Pirms apbalvošanas ceremonijas klātesošos uzrunāja Latvijas Automobiļu federācijas prezidents Dainārs Dambergs, akcentējot 2000. gada sezonas izcilību autosportā. Izdevies realizēt kādreiz autokrosista Haralda Šagbazjana izvirzīto lozungu: «Latvietis – Eiropas čempions». Kā jau iepriekš informēts, autokrosā latviešu sportisti pērn izcīnījuši visas pirmās četras vietas.
LAF viceprezidents Andris Štāls un ģenerālsekretārs, baušķenieks Mārtiņš Kalniņš, sveica 24 sporta meistarus, pasniedzot viņiem skaistas goda nozīmes. Viņu vidū divas sievietes – pirmās autosporta meistares neatkarīgās Latvijas laikā: Lita Liepiņa, kura brauc smagajās džipu 4×4 sacīkstēs, un autorallija sportiste Daiga Beča. Par izcilu darbu sporta meistara nosaukumu un nozīmi saņēma arī baušķenieks, 17 gadu vecais Māris Neikšāns, kurš jau trīs reizes pēc kārtas ir Latvijas čempions rallijkrosā 1400 cm³ klasē.
Klāt 2001. gada sezona
Par nākotni, kas sagaidāms no šīs autokrosa sezonas, aptaujātie zēni īpaši konkrēti nebija. Visu noteiks nauda – ja izdosies sameklēt sponsorus, tiks realizēti skaistie nodomi. Ja dzīve neieviesīs korekcijas, Latvijas čempionāta rallijkrosā pirmā posma sacīkstes šogad paredzētas Ikšķilē 6. maijā, bet autokrosa pirmās sacensības Valmierā 13. maijā.
Neikšānu ģimene nolēmusi, ka šogad vēl brauks abi dēli. Mārim vajadzētu mēģināt sākt startēt jaudīgākā klasē, tai vajadzētu būt 2000 cm³ automobiļiem ar priekšpiedziņu, ja… būs sponsori. Ieceres ir, bet kamēr konkrētu līgumu nav, pāragri runāt. Andim automašīna tiek aprīkota ar uzlabotu degvielas padeves sistēmu. To Anda mašīnā šogad eksperimentālā kārtā izmēģinās, ja darbosies labi, tādu uzrīkos arī Māra mašīnai.
Raivis Skvireckis šovasar gatavojas absolvēt Uzvaras vidusskolu, tad jāiestājas kādā augstskolā Rīgā, kas viņam jau padomā, bet atklātībai nodota netiek. «Visu nevar gribēt, no kaut kā jāatsakās, šosezon droši vien sacīkstēs nepiedalīšos. Savu mašīnu jau pārdodu. Sporta automobiļi tiek uzlaboti, kļūst aizvien labāk aprīkoti. Lai tiktu līdzi vispārējai tendencei, vajag līdzekļus. Ar ģimenes sponsorēšanu ir par maz. Grūti jau man būs atteikties no braukšanas. Bet es ticu, ka sportā atgriezīšos, jo ar naudu noteikti kaut kas mainīsies uz labo pusi,» stāsta Raivis.
Iecavnieks Gatis Purmalis 2000. gada sezonu autokrosā noslēdza kā sestais labākais Latvijā 1400 cm³ klasē. Gatis stāsta, ka viņa «VW Golf» tiek uzlabots šī gada sezonai – mainīts motors un pārnesumu kārba. Ar labāk aprīkotu automobili Gatis paredzējis piedalīties sacīkstēs vēl šajā pašā 1400 cm³ klasē.
