Rit ceļa remonta darbi posmā no Iecavas uz Jelgavu. Kopumā ceļu meistariem jāatjauno brauktuve apmēram sešu kilometru garumā. Pilnībā darbus paredzēts pabeigt līdz nākamā gada septembrim.
Rit ceļa remonta darbi posmā no Iecavas uz Jelgavu. Kopumā ceļu meistariem jāatjauno brauktuve apmēram sešu kilometru garumā. Pilnībā darbus paredzēts pabeigt līdz nākamā gada septembrim.
Ceļu būves sabiedrības (CBS) “Igate” strādnieki atzina, ka brauktuve bijusi pamatīgi lāpīta, tāpēc pareizi vien ir, ka nolemts to kapitāli remontēt, nevis uzklāt uz vecā asfalta kārtējos ielāpus.
CBS “Igate” darbu vadītāja palīgs Andris Kucins stāsta par darbu veikšanu. No brauktuves tiek nofrēzēts vecais asfalts, ieklātas jaunas šķembas un pēc tam uzliets jauns melnais segums. Asfaltu ved no CBS ražotnes Jelgavā, savukārt ceļa pamatnē klāj ārzemēs, Lietuvā, ražotas šķembas. Lai arī tepat blakus ir “Akmenscūciņu” karjers, tas nespēj nodrošināt vajadzīgo izejmateriālu pienācīgā daudzumā un kvalitātē.
Ceļam tiks uzliets ne tikai jauns asfalts, bet arī iekārtotas nobrauktuves, ieliktas caurtekas. Brauktuve kļūs par pusmetru platāka. Nākamgad, kad būvēs jaunu tiltu pār Ikstruma strautu, tad satiksmi šajā ceļa posmā slēgs. Pagaidām gan noteikts tikai braukšanas ātruma ierobežojums.
A. Kucins ir pārliecināts, ka pēc remonta ceļš vēl aptuveni 20 gadus atbildīs plānotai slodzei un satiksmes intensitātei.
Latvijas Autoceļu direkcijas Bauskas rajona nodaļas vadītāja Sīri Vildere informē, ka nepilnus sešus kilometrus garā ceļa posma rekonstrukcijai paredzēts tērēt aptuveni vienu miljonu latu.
