Braukt tīri nomazgātā mašīnā ir patīkami, turklāt ziemā auto apkope ir pat vairāk nepieciešama nekā vasarā. To pieprasa mūsu klimatiskie apstākļi, arī ceļu uzturēšanas tehnoloģijas.
Braukt tīri nomazgātā mašīnā ir patīkami, turklāt ziemā auto apkope ir pat vairāk nepieciešama nekā vasarā. To pieprasa mūsu klimatiskie apstākļi, arī ceļu uzturēšanas tehnoloģijas. Lielāko kaitējumu automobilim nodara sāls, ko joprojām intensīvi izmanto brauktuvju kaisīšanai.
“Bauskas Dzīve” sarunājās ar autospeciālistu, SIA “Auto A7” servisa vadītāju Jāni Kāli.
Paši netiks galā
Vasarā lauku, arī pilsētu iedzīvotāji nereti rod iespēju, lai automobili nomazgātu paši. Lauku sētā mājas apstākļos tas ir izdarāms diezgan vienkārši. Ja sals nav īpaši bargs, mašīnu nomazgāt mājas apstākļos var arī ziemā, piemēram, tādā, kāda tā ir pašlaik.
Tomēr J. Kālis to neiesaka darīt. Viņa galvenais arguments – pēc automašīnas mazgāšanas mājas apstākļos to nav iespējams pienācīgi nožāvēt. To neizdarot, ūdens var saglabāties durvju slēdzenēs, rokturos. Pilnīgi neizžuvis, ūdens var sasalt pie riteņiem, tādējādi radot disbalansu un apgrūtinot stūrēšanu. Tas pats var notikt arī tādēļ, ka mājās tik labi nevar izmagāt visu ritošo daļu. Sasalušās ledus daļiņas un dubļi var ļoti apgrūtināt auto vadāmību. Ja pēc mazgāšanas mašīnu atstāj ilgāku laiku nekustinātu, var piesalt bremžu uzlikas, kas arī var pierūsēt. Šīs un citas ķibeles neradīsies, ja automašīna tiks mazgāta servisos.
Vēlams ievaskot
Nenoliedzot automātisko mazgātuvju pozitīvās īpašības, J. Kālis ir pārliecināts, ka ziemā labāk tomēr mašīnu mazgāt ar rokām. To darot automātiski, netiek aizskartas durvju iekšējās malas, kur ziemā ļoti bieži uzkrājas sāls un netīrumi. Servisā var palūgt ar speciāliem līdzekļiem iesmērēt slēdzenes, lai tās neaizsalst. Kad auto nomazgāts, pirms žāvēšanas vēlams ievaskot tā virsmu. Īpašie vaski aizsargā virsbūvi no sāls pieķeršanās. Ar speciālu silikonu iespējams apstrādāt arī durvju blīvgumijas. Tādējādi tās var pasaudzēt no bojāšanās, kas lielā salā ir ļoti iespējama.
J. Kālis iesaka īpaši neaizrauties ar mašīnas stiklu, arī virsbūves atbrīvošanu no sniega ar speciālajiem skrāpjiem. Lai arī tie ir piemēroti saudzīgai virsbūves apstrādei, tomēr ir reāla iespēja ar šiem skrāpjiem virsmu sabojāt, īpaši tad, ja mašīna ir netīra, to klāj sāls, smilšu daļiņas. “Labāk no rīta nepaslinkot, piecelties minūtes desmit ātrāk, mašīnu uzsildīt un tādējādi atkausēt stiklus,” iesaka speciālists.
Ja brauc reizi mēnesī
Nācies dzirdēt, ka daži autoīpašnieki, lai spēkratu saudzētu, ziemā to izmanto ļoti reti vai arī nebrauc nemaz.
Ja auto ziemas guļai novietots, pirms tam veicot nepieciešamās tehniskās apkopes, tad pavasarī visam jābūt kārtībā. Ja ar mašīnu izbrauc reizi mēnesī vai retāk, tad arī ziemā auto ir jākopj. Salons ir jāvēdina, motors jāiedarbina. Ir pat tāds pieredzējušu šoferu uzskats, ka reti kustināta mašīna ziemā rūsē vairāk nekā ikdienā lietota. Ja ar mašīnu jābrauc reizi mēnesī, tad pēc šīs pārvietošanās automobili vēlams servisā nomazgāt, izstūrēt nelielu līkumu, lai viss labi izvēdinās, un tad atstāt to mierā līdz nākamajai braukšanas reizei.
Noderīgi sīkumi
Ziemā, iekāpjot aukstā automobilī, nav ieteicams uzreiz vērt vaļā sānu logus. Tādējādi var tikt bojāts stiklu pacelšanas mehānisms. Vakarā, ja tas ir iespējams, vēlams uz nakti paceltā stāvoklī atstāt priekšējā stikla tīrāmās slotiņas. Tā ir drošāk, ka tās nepiesals pie stikla un ir mazāka iespēja sabojāt gumiju. J. Kālis arī atgādina, ka, novietojot auto ilgstošai stāvēšanai, ziemā noteikti nevajadzētu ieslēgt stāvbremzi. Ir iespējama mehānisma sasalšana, un pēc tam var rasties problēmas ar mašīnas izkustināšanu no vietas.
Automobiļa īpašniekam ziemai vajadzētu iegādāties speciālu šķidrumu, ar kura palīdzību var vieglāk atslēgt aizsalušas durvis. Protams, šai pudelītei nav lietderīgi atrasties salonā, bet pie šofera. Parasti šo šķidrumu tirgo, fasētu maza tilpuma traukos, kurus var glabāt pat dāmu rokassomiņā. Uz salona grīdas ziemai labāk iegādāties gumijas vanniņas ar augstām maliņām. Lai kā daudzi, iekāpjot automobilī, cenšas notraukt sniegu no apaviem, tas tomēr nedaudz saglabājas. Ūdens, kas radīsies, sniegam izkūstot, sakrāsies šajā vanniņā, to vēlāk varēs izliet ārā.
Iegādājoties logu tīrāmo šķidrumu, nav jāskopojas. Dārgāks produkts būs kvalitatīvāks, tas neļaus uz priekšējā stikla izveidoties plēvītei, tādējādi ceļš būs labāk pārredzams. Ziemā jālieto zemai temperatūrai paredzēti logu mazgāšanas šķidrumi.
Bauskā šoziem mašīnu mazgāšanu veic trijos autoservisos un degvielas uzpildes stacijā “Statoil”. Servisos par šo pakalpojumu jāmaksā no diviem līdz pieciem latiem, meistari darbu paveic nepilnā pusstundā.
