Starppilsētu autobusos ar 1. aprīli paredzēts palielināt braukšanas maksu. SIA «Aips» valdes loceklis Uldis Kolužs nevēlas to darīt. Valsts SIA «Autotransporta direkcija» (ATD) preses sekretāre Sandra Maļuha informē, ka ar 1. aprīli autobusu un vilcienu starppilsētu maršrutos spēkā stāsies jauni tarifi. Tiek uzsvērts, ka, neskatoties uz ekonomisko lejupslīdi, degvielas cenu kāpumu un valsts dotācijas samazinājumu, braukšanas maksa tiek pacelta pirmo reizi pēdējo trīs gadu laikā. Plānots, ka jauno tarifu ieviešana šogad valstij ļaus ietaupīt aptuveni 1,8 miljonus latu un nelielais biļešu cenu kāpums pasažieru plūsmu būtiski neietekmēs. Pēc jaunā tarifa autobusa biļete braucienam no Bauskas līdz Rīgai varētu maksāt Ls 2,15, līdz šim bija divi lati. U. Kolužs «Bauskas Dzīvei» skaidro, ka viņš nepiekrīt braukšanas maksas paaugstināšanai. Rīgas–Bauskas līnijā uzņēmums iztiek bez valsts dotācijām. Ja biļetes kļūs dārgākas, tas veicinās pasažieru skaita samazināšanos. Joprojām attīstās nelegālo pārvadājumu bizness, reāla cīņa ar to nenotiek. Tādējādi šī maksas paaugstināšana nelegālajiem pārvadātājiem būs tikai izdevīga. «Jau tagad esmu dzirdējis, ka nelegālie pārvadātāji priecājas, ka «Aips» pacels biļešu cenu un viņiem būs vairāk braucēju,» stāsta U. Kolužs. Viņš iebilst pret braukšanas maksas veidošanas pašreizējo politiku. Biļetes cenā pārāk liela daļa esot tā saucamajai iekāpšanas maksai. Izdevīgāk būtu to samazināt, bet celt maksu par nobrauktajiem kilometriem. Pārvadātājs nosūtījis vēstuli, kurā aicina uz viņa uzņēmumu neattiecināt iecerēto braukšanas maksas palielināšanu. Direkcija izlems, vai nu atbalstīt šo priekšlikumu, vai arī noteikt Bauskas–Rīgas līnijā jaunos tarifus.
