Dienvidkurzemes novada pašvaldība, 2024. gadā nopērkot divus jaunus elektriskos mikroautobusus Durbes pamatskolas un Nīcas vidusskolas skolēnu pārvadāšanai, iedzīvojusies pamatīgās galvassāpēs, ziņo laikraksts “Kurzemes Vārds”.
Busiņi ik pa laikam jāremontē. Durbenieku autobuss vakar atgriezās no remonta, bet nīcenieku transportlīdzekli novembrī aizveda ar autoevakuatoru.
Durbes pamatskolas autobuss nedēļu bija remontā. Šoferis Arturs Kuzmins teica: trešo reizi.
“Mūžīgā problēma ir apsilde un grabēšana, bet, šoreiz nododot remontā, bija uzrakstīta vesela virkne defektu. Vienmēr ir kaut kas jāremontē atkārtoti, arī nāk klāt jaunas vainas.
Par to naudu, ko samaksāja pērkot, būtu jābūt luksusa autobusam,” viņaprāt, varēja izvēlēties pulku lētākus autobusus, kas klusi, mīksti un nobrauktu vajadzīgo maršrutu bez problēmām.
“Bērnus vedu ar to pašu autobusu, ar ko iedzīvotājus, – veco 1999. gada mersi, un bija labi. Nobraucu ar to piecus kilometrus, un salons jau silts, bet ar jauno izbraucu visu maršrutu, taču tas vēl nebija uzsilis.”
Šofera teikto apstiprina Dienvidkurzemes novada domes priekšsēdētāja vietnieks tautsaimniecības un izglītības jautājumos Andrejs Radzevičs.
Rītā, kad ārā bija mīnus 7–8 grādi, viņš kopā ar skolēniem izbrauca reisu no Durbes līdz Bunkai, tad caur Vārvi, Ģirtiem atgriezās Durbē.
“Skolēni autobusā sala. Kad aizbraucām līdz Bunkai, salonā bija tikai pusotrs grāds, bet maršruta beigās 11 grādu,” viņš stāsta.
Pēc nobrauktiem 45 kilometriem akumulatora uzlādes līmenis bija samazinājies par 31 procentu. Tas nozīmē, ka transportlīdzeklis nevar nobraukt 200 kilometrus, kas prasīti tehniskajā specifikācijā.
“Ekspluatāciju sarežģī arī Latvijas ceļu apstākļi,” turpina deputāts.
Vairāk par šo tematu var lasīt Zaļais projekts ar rūgtu piegaršu: elektroautobusi Dienvidkurzemē neiztur ikdienu | liepajniekiem.lv.
