
Kāds vīrietis uz Bauskas šosejas, izvairoties no avārijas situācijas, iebrauca autobusa pieturā. Nojume sagruva tieši virs spēkrata un pamatīgi deformēja automašīnu. Šoferis no mediķu palīdzības atteicies, taču aculieciniekiem vizuāli šķitis, ka ārsta vizīte vismaz viņa mājās Igaunijā būtu obligāta, ziņo TV3 raidījums “Degpunktā”.
Drupas no autobusa pieturas Bauskas šosejas malā demontē Latvijas Valsts ceļu strādnieki. To taranēja kāds automašīnas “Toyota” vadītājs brīdī, kad izvairījās no smagas avārijas. Hevijs, kurš palīdzēja vīrietim nokļūt mājās, raidījumam stāsta, kā nepatīkamā situācija risinājusies: “Bauskas virzienā gāja viena “fūre”, un otra izdomāja, ka grib viņu apdzīt. Kā rezultātā pretī braucošajam josla bija aizņemta. Tas nabags igaunis, kas virzījās uz Igauniju, viņam vienkārši brutāli nebija kur palikt. Viņš “rāva” malā, un tad ir sniegs, kas arī parāva iekšā, un viņš arī aizgāja taisni. Tur betona pietura uzgāzās virsū. Tai mašīnai visu motortelpu, visu sadragāja. Viņai priekšējie riteņi bija norauti nost un iedzīti iekšā “kuzavā”, durvis pat nevarēja atvērt. Nu, tur vienīgā veselā detaļa laikam bija aizmugurē labais spārns, viss pārējais bija sadragāts.
Hevijs cietušo šoferi nogādāja uz viņa 500 kilometru attālumā esošo mājvietu Narvā, Igaunijā. Tur nodevis meitas apgādībā, kas jau gaidīja tēti atgriežamies, un visu braucienu uzturēja saziņu, lai saprastu, vai mājupceļš būs drošs: “Teicu, lai taisnā ceļā brauc pārbaudīties, jo viņš atteicās no pirmās palīdzības šeit. Man nekas neliecina par to, ka viņam nebūtu nevienas traumas, jo viņš knapi varēja pastaigāt. Viņš bija ar bremžu pedāli bremzējis un iesitis līdz pašai grīdai, līdz pašam galam bremžu pedāli. Tad rēķini, viņam ir labā potīte, visticamāk, sastiepta, sasista. Tad viņš dabūja ar drošības spilveniem pa ceļiem, jo “Toyota” ir drošības spilveni uz ceļiem, un drošības spilveni pa seju. Uz sejas vispār nekas nebija, viņš teica, ka baigi sāpēja ribas no siksnas.”
Netālu esošajā Rosmes ciemā cilvēki atzīst, ka konkrētais šosejas posms esot bīstams, ne vienu reizi vien kāds pārgalvīgs šoferis mēģina pret kalnu apdzīt priekšā esošo, pat nenojaušot, ka pretī jau tuvojas cits auto.
“Vienreiz bija tāda situācija, kad smagā mašīna sāka mani apdzīt, un signalizēja ar tālajām gaismām, lai es nebraucu uz to pusi, kur man jāgriež pa kreisi. Tā tur notiek bieži, līdz ar to tajā vietā tas nav jaunums, agri vai vēlu tā būtu noticis,” stāsta iedzīvotāja Gaļina.
Mudīte nereti brauc ar sabiedrisko transportu, arī rītā pēc avārijas devusies uz pieturu, taču apjukusi, savā priekšā ieraugot gruvešu kaudzi: “Biju ļoti satriekta.”
Sieviete stāsta, ka autobusa gaidīšana ir nepatīkama, ja nav kaut neliela aizsega no vēja, tādēļ cer, ka vietā varēs sagaidīt līdzvērtīgu pieturu, kāda bija pirms tam, un arī otrpus ceļam izvietos nojumi: “Kaut drusciņ vienu sienu blakus. Jumtu jau nevajag. Kā lai to organizē.”
Latvijas Valsts ceļi mūs informē, ka pietura tiks atjaunota, taču šobrīd vēl nav zināms, kāds būs tās izskats. Ņemot vērā, ka celtniecību varēs veikt tikai būvdarbu sezonā, jauno nojumi tās lietotāji varēs sagaidīt ne ātrāk kā šā gada beigās.
“Saņemot informāciju no Valsts policijas par to, kurš ir šī ceļu satiksmes negadījuma izraisītājs, Latvijas Valsts ceļi varēs vērsties attiecīgajā apdrošināšanas kompānijā, lai saņemtu apdrošināšanas atlīdzību, un tad tiks lemts, vai 20. gadsimta beigās būvētu pieturvietas paviljonu atjaunot līdzšinējā izskatā vai arī izbūvēt jaunu, standartizētu risinājumu,”skaidro Anna Kononova, Latvijas Valsts ceļu pārstāve.
Valsts policijā norādīja, ka vīrietis nav atradies alkohola reibumā un par notikušo ir uzsākts administratīvā pārkāpuma process.
Neviss ceļa posms ir bīstams, bet cilvēki, kas izvēlas veikt manevrus, bet prātiņš par īsu, lai novērtētu situāciju. Šādiem apdzinējiem vajadzētu saņemt arī sodus par dzīvības apdraudējumu, kas līdzvērtīgs vai vienāds krimināllikuma pantam par slepkavības mēģinājumu. Iespējams, ka bezkaislīgi piemērojot šo sodu, pāris gadu laikā šie slepkavas no ceļa pazustu.
ka šoreiz pāri ceļam skrienoša aļņa vietā ir izvēlēta pretimbraucošā fūre, jo igauņiem tā “videoreģistrācija” ir ierasta lieta. Pie tam garāmbraucējam uzņemties atbildību un bez ārsta apskates, “knapi kustošu” no notikuma vietas transportēt uz citu valsti avārijā iesaistīto, atsevišķos gadījumos draudētu ar kriminālsatbildību. Cietušais nebija arī “blondīne”, kura tiešām varētu spiest “bremzi” grīdā un stūrēt nojumes virzienā. Vairāk viss atgādina pēc “uznākuša miedziņa”, it sevišķi ja VP preses dienests aprobežojas vien ar “traferetām frāzēm”
Pēc būtības ceļa posms tieši ir drošs, jo ir speciāla kreisā josla pagriezienam, bet dēļ garīgi slimiem autovadītājiem rodas problēma. Tādās vietās mandomāt jāliek ir stabi, lai deģenerāti vizuāli apjēdz, ka apdzīt tur nedrīkst. Var tikai pabrīnīties cik vāja ir reālitātes un atbildības sajūta daudziem braucējiem – tāpēc sistemātiski sabiedrībai šādi ir jāizķer – videoreģistrators, vieta, laiks, ziņojums – sods.
Varbut aizliegt tadu manervu ka abdzīšanu satiksmes noteikumos .
..aBdzīšana … Iepriekšējais komentārs “iespārda”!!!
Kāds 20. Gadsimta beigas. Ko tā dura var dir….. A7 rekonstrukcija bija 21.gadsimta sākuma , tad arī pieturvietas ir pārbūvētas.
Šādi manevri tieši novēroti posmā no Iecavas uz Ķekavu, kur uzstādīta vidējā ātruma kontrole.
Liela daļa brauc lēnāk, lai nenopelnītu sodu, bet smago automašīnu šoferi veic bīstamas apdzīšanas, lai nekavētu piegādes.
Atkal nonākam pie tā, par ko valsts nevēlas runāt.
A7 neatbilst drošības prasībām priekš tādas satiksmes intensitātes. Uz katru pusi divas joslas ar pretējo joslu norobežojumiem, lai nav iespējams apdzīt, bet tikai apsteigt uz to pašu pusi braucošos un uzreiz visas bīstamās situācijas atkrīt.
Pat ja kāds lielā ātrumā ieskries tajā pašā virzienā braucošā, avārijas sekas nekad nebūs tik lielas kā pēc frontālās sadursmes.
Bet protams mēs labāk uzliksim fotoradaru, ja būs nepieciešams ieviesīsim pārvietošanās ātrumu 70 visā posmā, bet nekad netaisīsim ceļu atbilstoši intensitātei un drošības prasībām, jo tie ir izdevumi nevis peļņa 🙂
Pēc baltu diegu šuvuma izklausās. Vai vispār tur bija fūres?
“nabaga” igaunītis uz ārzemēm ceļotu bez videoreģistratora, pie tam Latvija bija tikai “caurbraucamā” valsts.
Ir gadījies redzēt, kā no Vācijas vienā paņēmienā atbraukušie nevar atrast Bauskas Circle K durvis un gramstās gar logiem. Aiz pārguruma. Aizmigšana pie stūres ir ļoti bīstama.
Kas tur bīstams?????Tas kad dauņi pārkāpj noteikumus >?????Visur kur kāds avarēs tagad uzskatīsim par bīstamu posmu???Kādas vēl līnijas savilkt lai redz cilvēki??zebras ,un ttt????kad saliek trubas tad visi ņaud par tām,tad varbūt nepārtrauktās līnijas vietā uzmūrēt sienu????Duraki……..