VIDEO: Mūsas trase ceļ rīkotājus un braucējus līdz Eiropas klasei

Mūsas trase arī šogad uzņēma Eiropas čempionāta posmu autokrosā, kur līdzjutēju varbūt nebija tik daudz kā divtūkstošo gadu sākumā, taču kaislību arvien netrūkst ne trasē, nedz sacensību kontroles telpā, savas prasmes augstākajā līmenī apliecinot vairākiem latviešiem, ziņo LTV raidījums “Sporta studija”.

Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) Eiropas autokrosa čempionāta sacensību direktors ir Gunārs Kosojs – viņš atbild par visu Eiropas čempionāta posmu norisi. Kosoja mīlestība pret autosportu jau puikas gados sākās Mūsas trasē un arvien turpinās.

“Mani vecāki no Rīgas pārvācās šeit uz Bausku, uz “Uzvaru”. Mēs visu laiku te grozījāmies apkārt kā puikas būdami,” Latvijas Televīzijas “Sporta studijai” pastāstīja Kosojs. “Lai tiktu iekšā, mēs darījām visu kaut ko – nācām strādāt, krāsojām tribīnes, zāli griezām, daudz darbus darījām, lai tikai dabūtu biļeti un tiktu iekšā.”

Kosojs tā sagaidīja arī uzaicinājumu darboties trasē. 

“Tad es pirmo reizi tepat lejā Eiropas čempionātā skaitīju apļus. Bija toreiz tāda elektroniska iekārta uztaisīta, kur man bija poga jāspiež visu laiku, un tas bija mans sākums,” paskaidroja Kosojs. “Vēlāk [darīju] pilnīgi visu – tiesnesis trasē, visos postos, vēlāk pa visu Latviju.”

Savukārt 2018. gadā Kosoja veikumu sacensībās novērtēja no Francijas atbraucis speciālists, kurš bija liecinieks, kā Gunārs ar sarkano karogu aptur kādas sacensības.

“Viņš mani pasauca nost, tepat VIP zonā, un vienkārši uzdeva jautājumu: “Gunār, es redzu, kā tu strādā. Vai tu gribētu pamēģināt to darīt visā Eiropā?” teica Kosojs. “Es pagaidīju kādas 10 sekundes un teicu jā. Pēc tam tikai sāku saprast un sāka nākt stress virsū par to, kā es ar to vispār tikšu galā.”

Bausku kā sacensību vietu ar vienu no labākajām gaisotnēm Eiropā vērtē arī atbalstītāji. “Es esmu dzimis, audzis Bauskā, visu mūžu pie šīs trases, zem tribīnēm pavadījis, kā es varēju šeit neierasties!” sacīja autosporta fans Raits. “Mūsējais Toms Eidušs labākais! Viņam vajadzēja izcelt, tikai viņš neizcēla startu. No ārmaliņas gāja un pusasi norāva, visticamāk. Eidušs ir mūsējais vecis, un viņš šo trasi zina no galvas – līdz kājām un vēl līdz matiem.”

“Es braucu no Saldus speciāli uz šejieni, lai paskatītos, pavadītu jauku laiku. Šodien laiks ir ļoti jauks un patīkams – kāpēc gan ne?” piebilda autosporta cienītājs Leons. 

Emociju Mūsas trasē netrūka, bet par uzvarām pārsvarā cīnījās ārzemju braucēji. No latviešiem vistuvāk uzvarai bija pieredzējušais Ervīns Grencis.

Prestižākās “Super Buggy” klases finālā no pirmās pozīcijas startējušais Grencis iesāka izcili – sākumā bija pirmais, bet tad vairākas tehniskas kļūmes, un finišā trešā vieta.

“Finālā viss bija perfekti, līdz tam brīdim, kamēr ātrumkārbā kaut kādi zobrati pateica, ka viņi negrib vairāk darboties. Bet izrādās, ka, vienu apli nobraucot, tur vēl nekas neizjuka, tad bišķi piedevu gāzi atpakaļ. Divi gabali tikmēr uzspēja aizbraukt garām,” pastāstīja Grencis. “Kaut kur gāze arī palika pilna, pēdējā [aplī] attiecīgi braucu tikai ar bremzēm, un pēdējā aplī pat bremzes vairs nebija. Mašīnai jau ņēmu masas slēdzi slēdzu ārā, lai apstāties dabūtu. Labi, ka esam galā, labi, ka ir pjedestāls. Žēl, ka nav himna.”

Ja futbolā par Oranžo armiju sauc Nīderlandes fanus, tad autosportā oranžā krāsa ir Grenču ģimene un viņu atbalstītāji. Savus spēkratus Grenči taisa pašu spēkiem savā rūpnīcā.

Saturs turpināsies pēc reklāmas.

“Mums šīs būvētās mašīnas ir jaunās “Cross Car” mašīnas, ko mēs būvējam, nu jau ražojam mūsu rūpnīcā “Cross Car” čempionātam,” paskaidroja Grencis. “Sākām ražot mašīnas, lai juniori, jaunieši varētu braukt. Ar domu tādu, lai pēc manis ar kāds sāk braukt kādu Eiropas čempionātu ar lielāku mašīnu, jo šobrīd nav neviens tāds, kas varētu iekāpt un braukt tikpat strauji kā es šobrīd.”

Autokrosa svētki Bauskā vasaras sākumā izdevās, turklāt sasniedzot dalībnieku rekordskaitu – Mūsas posmā piedalījās 107 braucēji no 12 valstīm.