Bauskas policistu rīcībā nonākusi viena no 11 Somijas firmas «Sarco Oy» izplatītām ASV ražotām transportlīdzekļu braukšanas ātruma kontroles videosistēmām.
Bauskas policistu rīcībā nonākusi viena no 11 Somijas firmas “Sarco Oy” izplatītām ASV ražotām transportlīdzekļu braukšanas ātruma kontroles videosistēmām.
Janvāra sākumā Valsts policija iegādājās 11 jaunus videoradarus par vairāk nekā 70 tūkstošiem latu. Ceļu policijas biroja priekšnieks Edmunds Zivtiņš aģentūrai LETA atklāja, ka tādējādi “tiek sākts karš pret braukšanas ātruma pārsniedzējiem un agresīviem braucējiem”.
E. Zivtiņš piebilda, ka radaru izmantošana ir pirmais solis cīņā pret ātruma pārsniedzējiem, kuri lielākoties ir galvenie uz Latvijas ceļiem notikušo traģisko avāriju izraisītāji. Nākamais solis būs pārmaiņas likumdošanā, kas paredzēs vēl bargāku sodu par satiksmes noteikumu pārkāpumiem.
Ar jauno radaru policija pārkāpēju var konstatēt gan mašīnas priekšā, gan aizmugurē. Radars spēj uzrādīt ne vien automašīnas numuru, bet arī personu, kas atrodas pie stūres.
Bauskas rajona Policijas pārvaldes Ceļu policijas priekšnieka vietnieks Aigars Starodubcevs paskaidroja, ka jaunais aprīkojums ļaušot policistiem strādāt efektīvāk. Taču klāt nākusi arī virkne problēmu. Pašlaik likumdošana dažbrīd ir pretrunā ar jaunās tehnikas izmantošanas iespējām. Turklāt neatbilstīgs ir pārējais Ceļu policijas tehniskais nodrošinājums. Jādomā, kur glabāt videoierakstus, kas tos apstrādās, arī iespēja noskatīties un sistematizēt materiālus ir ļoti problemātiska. “Bauskas Dzīve” varēja redzēt, kā darbojas jaunā iekārta. Tā gan nav pati modernākā, ārzemēs tiek izmantotas jaunākas tehnoloģijas, taču princips ir tas pats.
Ceļu policijas inspektori Edgars Savickis un Oļegs Viļums atzina, ka jaunā aparatūra tomēr darbu atvieglo. Mazāk nākas uzklausīt šoferu iebildumus.
Daudziem šoferiem ar paskaidrojumu, ka pārkāpums ir nofilmēts, pietiek, lai viņi atzītu sevi par vainīgiem. “Reiz bija gadījums Rīgas ielā. Pamanījām, ka no sānu ielas izbrauc auto un aiztraucas ar teju 90 kilometriem stundā. Mašīnu panācām un vadītājam teicām, ka viņš pārkāpis noteikumus. Sekoja tradicionālā iebilde, ka tas ir izdomāts, ka nav pierādījumu. Piedāvājām noskatīties videoierakstu, un šoferis atzina savu vainu. Lai fiksētu pārkāpumus pilsētas krustojumos, pie aizlieguma zīmēm šīs aparatūras priekšrocības ir jo īpaši svarīgas,” tā inspektors E. Savickis.
