Bauskas autoostā jau 2. janvārī atsākās rosība, pasažieri izvēlējās gan vietējos, gan starppilsētu maršrutus. Strādāja SIA «Aips» 16 šoferi, kas dienas laikā apkalpoja 78 reisus, informēja dispečerdienestā. Darbā bija ieradies arī automobiļu parka vadītājs Aleksandrs Staļmačenoks. «Vajadzēja šoferiem palīdzēt novērst sīkas kļūmītes, kas rodas vēsā un mitrā laikā,» tā Aleksandrs. Pat jaunā autobusa vadītājs Jānis Paškonis jutās samulsis, jo smalkā elektronika likusi uztraukties par eļļas trūkumu. Viss tomēr bijis kārtībā, tā izrādījusies viltus trauksme. Vairāki šoferi pirms došanās reisā darbināja un sildīja autobusus. Garākais reiss 2. janvārī bija Vitautam Vaičikauskim, kurš mēroja ceļu uz Vecumniekiem, Bārbeli un tad atpakaļ uz Bausku. Trīs gadus viņš ir šoferis SIA «Aips» un jūtas apmierināts ar šo darbu. Lauku maršruti ir izbraukāti krustām šķērsām. Viktora Pukova darbdienas aizrit vienā labi zināmā reisā Bauska-Lauktehnika-Bauska. 2. janvārī aprit gads kopš viņš veic tikai šo maršrutu un esot pierasts, kaut arī nācies piepilsētas autobusā pārsēsties pēc reisa Bauska-Rīga, ko SIA «Aips» vairs neveic.Pasažieru uzgaidāmajā telpā kavējās Gailīšu pagasta iedzīvotājs Igors Zāle. Viņš pauda neizpratni par to, kas noticis pie autobusu platformas, kur piestāj reisa Bauska- Rīga autobusi. «Daudz cilvēku salā gaidīja, kad tiks autobusā,» tā pasažieris. Gan viņam, gan citiem tas ir negaidīts jaunums, ka, braucot uz Rīgu ar firmas «B-Bus» autobusiem, biļetes jāpērk tikai pie šofera nevis kasē, kā tas bija līdz 2010. gada 1. janvārim. Autoostas kasiere Inga Romanovska sacīja, ka reisa Bauska-Rīga pasažieriem bijis jāsniedz skaidrojums par šīm pārmaiņām. Lielākā daļa pasažieru viņiem neērto jauninājumu uztvēruši mierīgi, taču viens vīrietis gan nav piebremzējis dusmu izvirdumu. Lielākās bažas daudziem esot par to, kas piektdienās notiks Rīgā, kad pasažieru plūsma ir visintensīvākā.
