Vietējie reģionālie pārvadātāji marta vidū rīkos piketu pie Ministru kabineta, lai izteiktu savu sašutumu par nepietiekamo finansējumu, tā nolemts otrdien, 19. februārī, notikušajā Latvijas Autoostu un reģionālo pārvadātāju asociācijas (LARPA) rīkotajā sapulcē Ikšķilē par ārkārtas situāciju vietējos reģionālajos pārvadājumos Zemgalē un Vidzemē.LARPA valdes loceklis Uldis Kolužs atklāja, ka piketu plānots rīkot pēc mēneša – 19. martā. «Lai pieteiktu piketu, jāzina dalībnieku skaits, tāpēc uzņēmumos jāsasauc kopsapulces un jāapspriež, kuri būs deleģējamie pārstāvji organizētajam mītiņam Rīgā,» stāsta U. Kolužs un norāda, ka šis solis ir tikai juridiska forma, kā reģionālajiem pārvadātājiem likt par sevi manīt un veicināt jautājumu ātrāku risināšanu. Ja pēc šī pasākuma reālas darbības nesekos, U. Kolužs aprīļa sākumā pieļauj arī radikālu soli – īslaicīgu pakalpojuma nepieejamību.Jau ziņojām, ka valsts vietējiem pārvadātājiem nav samaksājusi paredzētās dotācijas par 2012. gada pārvadājumiem. Turklāt krasi samazināts valsts dotācijām paredzētais finansējums šajā gadā.Satiksmes ministrija izplatījusi informāciju, ka diskusija par papildu finansējuma pieprasījumu vietējo pārvadātāju neparedzēto zaudējumu segšanai būtu jāsaista ar jau iepriekš aktualizēto jautājumu par maršrutu plānošanu vienas institūcijas ietvaros. U. Kolužs šo paziņojumu nosauc par tukšām atrunām, kas veiktas jau trīs gadu garumā. Piekrītot Satiksmes ministrijas piedāvātajam variantam maršrutu plānošanu uzticēt vienai institūcijai – Autotransporta direkcijai -, neesot nekādas garantijas, ka no tās puses valstij pieprasītās dotācija būs pietiekamā apmērā. «Uzņēmumi jau nav vainīgi esošajā situācijā, kurā institūcijas nevar vienoties, kas pārraudzīs un kā tiks koriģēts attiecīgais jautājums. Ķīlnieks paliek uzņēmums, kurš nesaņem algu par padarīto,» uzsver U. Kolužs.
