Bauskas šosejas posmā no Ķekavas līdz Iecavai (25. – 43. km) remontdarbi ir pabeigti, taču ātruma ierobežojums 70 km/h šajā posmā vai atsevišķās tā vietās saglabājas, jo seguma virsmai vēl nav izveidojusies autoceļa intensitātei nepieciešamā saķere ar riepām. Šādu informāciju «Bauskas Dzīvei» sniedz va/s «Latvijas Valsts ceļi» komunikācijas daļas speciālisti.
Uz «Bauskas Dzīves» lasītāju jautājumu, kādēļ Baltezerā, kur brauktuves remonts noslēdzies vēlāk nekā Bauskas šosejā, sen jau ierobežojumi noņemti, uzņēmuma «Latvijas Valsts ceļi» pārstāve Anna Kononova sacīja, ka seguma atjaunošanas būvdarbi uz autoceļa A1 Baltezerā tika pabeigti 15. augustā, kad arī tika parakstīts darbu pabeigšanas akts. Savukārt par būvdarbu pabeigšanu uz A7 šāds akts ir parakstīts tikai 1. septembrī. Baltezera posmu no Ķekavas–Iecavas posma atšķir arī tas, ka Baltezerā kā apdzīvotā vietā maksimālais pieļaujamais braukšanas ātrums ir tikai 50 km/h.
Konkrētais ceļa posms Ķekava–Iecava nav slidens. Svaigi asfaltēto autoceļu klāj plāna bitumena kārtiņa, kas vājina riepu saķeri ar seguma virsmu. Laika gaitā auto satiksme šo kārtiņu nodeldē un saķere uzlabojas. Autoceļu specifikācijas noteic, ka saķerei ir jāatbilst noteiktām prasībām mēnesi pēc asfaltbetona ieklāšanas. Lai gan asfalta ieklāšana šajā Bauskas šosejas posmā pabeigta jūlija beigās, karstais augusts palēnināja saķeres veidošanos uz ceļa virsmas.
Ātruma ierobežojumi posmā tiks noņemti, tiklīdz saķeres koeficients atbildīs normai. «Arī citur pasaulē nepieciešamā saķere uz tikko remontētajiem vai izbūvētajiem asfaltētajiem ceļiem veidojas kādu laiku pēc asfalta virskārtas uzklāšanas un to mēra pēc būvdarbu
pabeigšanas,» uzsvēra A. Kononova.
