Dzelzceļa projekta “Rail Baltica” būvniecībai Limbažu un Iecavas
novadā izsludināts lokālplānojumu izstrādes iepirkums,
informēja “Rail Baltica” projekta ieviesēja Latvijā SIA “Eiropas
dzelzceļa līnijas” komunikācijas vadītāja Rita Voronkova.
Viņa norādīja, ka plānojumos paredzēts precizēt dzelzceļa trasei un
ar to funkcionāli saistīto objektu – “Rail Baltica” infrastruktūras
tehniskās apkopes punktu un reģionālo staciju – izbūvei nepieciešamās
teritorijas, nosakot to īstenošanas sākšanai atbilstošo funkcionālo
zonējumu, un izstrādāt nosacījumus šo teritoriju izmantošanai.
Voronkova skaidroja, ka lokālplānojumu izstrāde nepieciešama, lai gan
apkopes punktus, gan reģionālās stacijas varētu iekļaut novadu
teritoriju plānojumā, nosakot šīm teritorijām īpašus noteikumus.
Skultes (Limbažu novadā) infrastruktūras apkopes punkta teritorija plānota aptuveni 16 hektāru platībā, bet Iecavas
apkopes punktu veidos lauku teritorijā – aptuveni 16,5 hektāru platībā.
To uzdevums būs nodrošināt “Rail Baltica” infrastruktūras – sliežu
ceļu, kontakttīklu, signalizācijas sistēmu – uzturēšanu. Šajos punktos
bāzēsies un tiks apkalpota specializētā tehnika, uzglabāti nepieciešamie
materiāli un nodrošināta to piegāde kā pa 1435 milimetru, tā arī pa
1520 milimetru platuma dzelzceļiem.
“Eiropas dzelzceļa līnijas” pārstāve pauda, ka “Rail Baltica” izbūves
laikā posmā Igaunijas robeža-Rīga, kā arī Rīga-Lietuvas robeža apkopes
punkti Skultē un Iecavā ļaus
nodrošināt būvmateriālu, iekārtu un būvtehnikas uzglabāšanu un
nepieciešamo apstrādi, kā arī radīs jaunas darba vietas. Nākotnē šajās
vietās būs labi priekšnoteikumi teritoriju attīstībai, piemēram,
veidojot industriālos parkus.
Šo apkopes punktu atrašanās vietu uz jaunbūvējamās dzelzceļa līnijas
“Rail Baltica” noteica pēc uzņēmuma “Ardanuy Ingenieria” veiktās
izpētes.
Latvijas teritorijā “Rail Baltica” trasē iecerēts attīstīt 16 un pat
vairāk reģionālo staciju – kā nākotnes mobilitātes centrus ar integrētu
servisu ne tikai “Rail Baltica” sistēmā, bet gan visā sabiedriskā
transporta sistēmā Latvijā. Divas no tām plānotas arī Skultē un Iecavā.
Visu darbu konkursa uzvarētājam būs jāpaveic 18 kalendāra mēnešu laikā.
Lokālplānojumu izstrādei noteiktais laiks var tikt pagarināts iepirkuma
līgumā noteiktajā kārtībā.
“Rail Baltica” projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu
platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai,
lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām
Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru
garu Eiropas sliežu platuma (1435 milimetru) dzelzceļa līniju ar
vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.
Paredzēts, ka “Rail Baltica” izmaksas sasniegs 5,8 miljardus eiro,
ieskaitot atzaru, ko nolemts izbūvēt starp Kauņu un Viļņu. Daļa izmaksu
tiks segtas no Eiropas Savienības līdzekļiem. Plānots, ka “Rail Baltica”
dzelzceļa līnija būs gatava satiksmei 2026.gadā.
