Bauskas pilsētas vēsturiskais centrs ir valsts nozīmes pilsētbūvniecības piemineklis (valsts aizsardzības nr. 7425.).
Bauskas pilsētas vēsturiskais centrs ir valsts nozīmes pilsētbūvniecības piemineklis (valsts aizsardzības nr. 7425.). Tādēļ Kalna ielas paplašināšana, t. i., starptautiskās automaģistrāles A-7 jeb «Via Baltica» modernizācija Bauskā realizācijas gadījumā būs pretrunā ar šādām starptautiskām normām un Latvijas Republikas likumdošanas aktiem:
ANO VĒSTURISKO UN AP-DZĪVOTO VIETU KONSERVĀ-CIJAS HARTA:
«12. p. Transporta kustība vēsturiskās pilsētās un apdzīvotās vietās reglamentējama.
13. p. Galvenās transporta maģistrāles nedrīkst iespiesties vēsturisko pilsētu un apdzīvoto vietu struktūrā.
14. p. Lai nodrošinātu kultūras mantojuma saglabāšanu un garantētu iedzīvotāju drošību un labklājību, vēsturiskās pilsētas sargājamas no dabas katastrofām, piesārņotības, vibrācijas un citām nelaimēm un tehniskiem traucējumiem.»
EIROPAS HARTA PAR AR-HITEKTŪRAS MANTOJUMU:
«3. p. Arhitektūras mantojums ir tāds garīgais, kultūras, sociālais un ekonomiskais kapitāls, kura vērtība ir neaizvietojama.
6. p. Šis mantojums ir apdraudēts.
To apdraud vienaldzība, novecošana, visa veida nolietošanās un nevērība. Pilsētplānošana var būt destruktīva, ja varas iestādes pārāk viegli padodas ekonomiskajam spiedienam un satiksmes prasībām. Nepareizi lietota mūsdienu tehnoloģija var būt postoša.
7. p. Saskaņota aizsardzība novērš šīs briesmas.
Saglabāšanai ir jābūt vienam no pirmajiem pilsētu un reģionālās plānošanas aspektiem.»
KONVENCIJA EIROPAS ARHITEKTŪRAS MANTOJU-MA AIZSARDZĪBAI:
«10. p. Katra dalībvalsts apņemas pieņemt saskaņotas saglabāšanas politiku, kas ietver arhitektūras mantojuma aizsardzību kā vienu no būtiskiem pilsētu un lauku plānošanas mērķiem, un nodrošina, lai šo prasību ņemtu vērā, gan izstrādājot teritoriālās attīstības plānus, gan izsniedzot atļaujas darbu veikšanai.»
LR likums «Cilvēka un pilsoņa tiesības un pienākumi»:
«43. p. Dabas, kultūrvides, ainavu, vēstures un arhitektūras pieminekļu un vides aizsardzība ir katras personas, visas sabiedrības un valsts pienākums.»
LR likums «Par kultūras pieminekļu aizsardzību»:
«3. p. Kultūras pieminekļa pārveidošana vai tā oriģinālo daļu aizstāšana ar jaunām daļām pieļaujama tikai tad, ja tā ir vienīgā iespēja, kā saglabāt pieminekli, vai arī tad, ja pārveidojumu rezultātā nemazinās pieminekļa kultūrvēsturiskā vērtība.»
LR Ministru Padomes «Kultūras pieminekļu uzskaites, aizsardzības, izmantošanas un restaurācijas noteikumi»:
«24. p. Aizsardzības zonā jānodrošina pieminekļa aizsardzībai nepieciešamā hidroģeoloģiskā situācija, gaisa un ūdenskrātuvju tīrība, pasargāšana no dinamiskām iedarbībām un ugunsdrošība.
26. p. Nav pieļaujama tādu transporta maģistrāļu un mezglu, estakāžu, tiltu un citu inženiertehnisko būvju celtniecība, kas traucē uztvert vēsturisko veidolu.
35. p. Celtniecības, ceļu būves un citu darbu projekti saskaņojami ar Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekciju projektēšanas uzdevuma izstrādāšanas stadijā.»
LR Ministru Kabineta «Būvnoteikumi darbiem autoceļu tīklā»:
III d. Autoceļu būvniecības tehniski ekonomiskajā pamatojumā ir šādas daļas:
10.1.11. būvprojekta ekoloģiskais novērtējums.
IV d. 11. Autoceļa būvprojektā ir šādas daļas un tām atbilstoši rasējumi:
11.10 vides aizsardzības pasākumi;
11.10.1. autoceļa ietekme uz vidi (esošā un projektētā situācija).
Šim sarakstam ir iespējams turpinājums. Lūdzu iedzīvotājus izteikt savu viedokli.
Piebilde. Valsts kultūras pieminekļu inspekcijas vadītājs Juris Dambis nav akceptējis lēmumu par Kalna ielas rekonstrukciju Bauskā.
