Bezsniega tumsa pašlaik valda ne tikai cilvēku prātos un dabā. Spožas, spilgtas, labi pamanāmas gaismas trūkst arī uz mūsu ceļiem.
Bezsniega tumsa pašlaik valda ne tikai cilvēku prātos un dabā. Spožas, spilgtas, labi pamanāmas gaismas trūkst arī uz mūsu ceļiem.
Skumji un pat bezcerīgi šķiet vai ik rudeni domāt par gājēju un autobraucēju sarežģīto kopābūšanu uz automaģistrālēm, īpaši uz nemitīgas satiksmes piepildītā ceļa A-7. Par šo problēmu esmu jau avīzē rakstījis.
Bieži nākas mājup doties neomulīgā tumsā, kad tā vien šķiet – mana auto un pa ceļa malu tumsā ejoša cilvēka sadursmi var novērst vienīgi laimīga sagadīšanās. Kad pretim brauc cita mašīna, ceļmalas gājēju ieraudzīt ir grūti. Ja viņa apģērbā nav speciālu gaismu atstarojošu uzlīmju, tad šāds cilvēks ir tikpat kā nepamanāms. Tāds noteikti bija arī tas vīrs, kurš oktobra beigās kādā vakarā nāca mājup no darba un tā arī palika uz ceļa A-7…
Jau rakstīju, ka nekas cits neatliek kā tām pašām darbos un pienākumos iekrautām pašvaldībām uzņemties vēl šo atbildību – stāstīt, mācīt, “ietīt” gaismu atstarojošās uzlīmēs savus ceļmalas iedzīvotājus. Īpaši gados vecos ļaudis, kuriem tā vien šķiet, ka auto pa ceļu brauc tikpat lēni un reti kā kolhozu laikā. Neviens cits kā pagastvecis un sociālais darbinieks jau šos cilvēkus neizglītos. Bukleti, brīdinājuma zīmes, apgaismojumi, norobežojuma barjeras. Drīzumā plānots rekonstruēt A-7 posmu no Bauskas līdz Grenctālei. Vai vietējās pašvaldības ir padomājušas, iesniegušas pieteikuma projektus Grenctāles, Ceraukstes, Ārces, Mūsas ciemata iedzīvotāju drošības uzlabošanai?
Ziņas par gājēju notriekšanu uz viņiem paredzētām pārejām parādās ik dienu. Šī gada deviņos mēnešos uz gājēju pārejām satiksmes negadījumos cietuši 616 cilvēki, 15 gājuši bojā. Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) sagatavotā materiālā presei minēts, ka, pēc speciālistu domām, viens no svarīgākajiem iemesliem ir vēsturiski izveidojusies gājēju pāreju nepilnīga atbilstība mūsdienu prasībām un satiksmes intensitātei.
Piemēram, normatīvos dokumentos norādīts, ka braukšanas ātrums transporta līdzekļiem neregulējamu gājēju pāreju tuvumā nedrīkst būt lielāks par 50 kilometriem stundā. Šis ieteikums pilnībā netiek ievērots pārejās, kas izvietotas uz šosejām un automaģistrālēm ārpus apdzīvotām vietām. CSDD speciālisti apsekoja 26 gājēju pārejas. Savā ziņojumā viņi apliecina, ka uz valsts nozīmes autoceļiem neviena pāreja nav optimālā kārtībā un neatbilst satiksmes drošības prasībām.
Kamēr vieni speciālisti spriež, citi rēķina, vēl citi domā, kā atkratīties no kārtējās darbošanās. Bet pelēkais cilvēciņš turpina decembra tumsā steberēt uz mājām. Man patiesi gribētos, lai viņš nonāk līdz gaismai savas istabas logā un lai autovadītājs starmešu uguņos viņu pamana.
