Ar Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) atbalstu būvēs plašu publisko elektromobiļu uzlādes tīklu, un stacijas būs arī Bauskā, Iecavā un Grenctālē, rāda Satiksmes ministrijas izveidotā projekta karte.
Bauskā būs reģionālas nozīmes uzlādes centrs, savukārt Iecava un Grenctāle būs elektromobiļu tīklu veidojošo posmu pieturas punkti. Nevienas jaunā tīkla stacijas nebūs Rundāles un Vecumnieku novadā.
Bauskas novada domes attīstības un plānošanas nodaļas vadītāja Ilze Tijone stāsta, ka pašvaldības pārstāvji jūlijā tikušies ar SIA «Civita Latvija» speciālistiem. Firma apkopo informāciju par ātro uzlādes staciju izvietojumu uz Transeiropas transporta tīkla (TEN-T) ceļiem Latvijā. Pētījuma mērķis ir noskaidrot elektrotransportlīdzekļu vidējo nobraukumu Latvijā un ārvalstīs, populārākos un potenciālos maršrutus, lai noteiktu ātro uzlādes staciju atrašanās vietas.
Bauskā ātro uzlādes staciju plāno izveidot līdz 2016. gada beigām. Tā varētu atrasties Plūdoņa ielā pie Pasta ielas. Bauskas ielās pašlaik var sastapt divus elektromobiļus. Tos ar Eiropas fondu līdzfinansējumu iegādājusies novada pašvaldība. Iecavā reizumis redzēti dažu uzņēmumu elektromobiļi, bet pašvaldība līdz šim nav pievērsusi uzmanību videi draudzīgām tehnoloģijām. Rundāles novada iedzīvotājiem tuvākās uzpildes stacijas būtu Bauskā, kā arī Jelgavā, kur plānots viens no nacionālajiem centriem, un uz robežas ar Lietuvu – pie Šauļu šosejas. Savukārt Vecumnieku novada cilvēkiem līdz ar Iecavu un Bausku tuvākās būs uzlādes stacijas Ogrē, Aizkrauklē, kā arī pie Ķekavas apļa A7 un Rīgas apvedceļa krustojumā.
Bijušais baušķenieks Mārtiņš Mičulis interesējas par elektromobiļiem. «Bauskas Dzīvei» jaunietis atzina, ka ir sev vienu tādu noskatījis, taču jāpagaida, lai mašīnai nedaudz krītas cena. Viņa iecerētais modelis ar benzīna dzinēju maksā 12 000 eiro, bet līdzīgs elektromobilis – 22 000 eiro. «Atbalstu ieceri valstī izveidot uzlādes tīklu. Tieši staciju neesamība cilvēkus attur no elektromobiļu iegādes. Tīkls uz tranzīta ceļiem veicinās tūrisma attīstību. Iebraucot Bauskā, tūristi piestātu paēst un pusstundas laikā mašīnu uzlādētu,» nākotnes vīziju iezīmē M. Mičulis.
Jaunā infrastruktūra būs divu līmeņu. Nacionālais tīkls būs pielāgots TEN-T ceļiem. Tās būs 60 uzlādes stacijas ne vairāk kā 30 km attālumā cita no citas. Otrā līmeņa infrastruktūra būs uz TEN-T savienojošajiem reģionālajiem autoceļiem, kur būvēs 175 uzlādes stacijas, un attālums starp tām būs līdz 50 km. Tīkla būvei kopumā paredzēti 8,34 miljoni eiro, no tiem 7,09 miljoni eiro no ERAF un 1,25 miljoni eiro – no valsts budžeta. Nacionālā līmeņa posmu paredzēts īstenot līdz 2021. gadam, otrā līmeņa infrastruktūru – līdz 2022. gada 31. augustam. Līdz šim Latvijā uzbūvētas 11 uzlādes stacijas, no tām sešas atrodas Rīgā, pa vienai Siguldā, Gulbenē, Tērvetē un Talsu novadā.
Pērn Latvijā bija reģistrēti 194 elektrotransportlīdzekļu lietotāji. Plānots, ka to skaits varētu palielināties trīs četras reizes.
