Ātrumlaivas Formula-2000 pilotam Uvim Slakterim pirms pasaules čempionāta atklāšanas un pirmā posma sacensībām Rīgā bija jāriskē un jāizšķiras – Daugavā laist veco laivu vai stūrēt jauno.
Ātrumlaivas Formula-2000 (F-2) pilotam Uvim Slakterim pirms pasaules čempionāta atklāšanas un pirmā posma sacensībām Rīgā bija jāriskē un jāizšķiras – Daugavā laist veco laivu vai stūrēt jauno.
Sacīkstes sestdien, 11. jūnijā, bet vēl piektdienas priekšpusdienā sportista tēvs un treneris Atis Slakteris “Bauskas Dzīvei” skaidroja, kādi plusi vai mīnusi ir katram variantam.
Debijā – piecnieks
Proti, veco laivu pilots pašlaik jūtot tik labi kā nekad. Toties jaunais braucamrīks Mēmeles ūdeņos pirmo reizi tika ielaists tikai ceturtdienas, 9. jūnija, vēlā vakarstundā. Speciālisti spriež, ka vajag kādus pārsimt apļus, lai sarastu ar jaunu laivu. Uvim līdz sestdienai laika bija pavisam maz, bet viņš riskēja – 2005. gada galvenajās sacensībās startēja ar “Molgard” laivu. Sportists atzinās: “Rīgā jūtu īpašu psiholoģisku slodzi. Tik daudzi gaida no manis labu rezultātu.”
Debija ar jauno ātrumlaivu izdevās. Pirmajā sacīkšu dienā pēc kvalifikācijas braucieniem Uvim bija astotais labākais rezultāts, kas viņam nodrošināja pieņemamu starta vietu 20 sportistu konkurencē. Ātrumrekordu sacensībās U. Slakteris parādīja piekto labāko laiku – 169,8 kilometri stundā. Par viņu ātrāki bija izcili sportisti, arī pasaules čempions zviedrs Jūnass Andersons. Jāatgādina, ka pērn Uvim šajā sacīkšu veidā Rīgā bija trešais labākais rezultāts.
Protams, lielākā interese gan ātrumlaivu labiem pazinējiem, gan līdzjutējiem bija par galvenajām sacensībām, kas vakar, 12. jūnijā, risinājās Daugavā starp Vanšu un Akmens tiltu. Daudz jo daudz skatītāju, aizturot elpu, vēroja, kā ātrumlaivas traucas sakultajos Daugavas ūdeņos. U. Slakterim – septītā vieta. Kā to vērtē pats sportists? “Viļņi bija tādi, it kā brauktu okeānā. Galva visu laiku sitās pret bortu. Izkāpjot no laivas, šķita, ka esmu guvis smadzeņu trīci. Vairāki sportisti avarēja. Es visu laiku “sēdēju astē” norvēģietei Maritai Stromei. Gribējās viņu apdzīt, pietrūka pavisam nedaudz,” stāsta U. Slakteris. Sportists uzsvēra, ka ļoti svarīgi šajās sacensībās bija nesabojāt laivu, un tas arī izdevās.
Neveicās Latvijas otram sportistam Genādijam Tučkovam, viņa laiva apgāzās. Avarēja vēl daži sportisti, tādēļ jānovērtē U. Slaktera prasme šādā sarežģītā situācijā finišēt.
Vienā sakausējumā
Tehnisko sporta veidu speciālisti droši vien spēj saprast, ko tas nozīmē – nepilnas nedēļas laikā aprīkot un sagatavot sacensībām ārtrumlaivu. Mierīgi apsverot un summējot visu kopā, jāatzīst, ka šajā reizē vienā veselā sakausējās daudz un dažādi komponenti. Vispirms – sportisks fanātisms, kas piemīt Slakteriem – tēvam un dēlam. Vēl – mehāniķu precīzs un apjomīgs darbs, kas tika pārtraukts līdz ar spēku izsīkumu. Un vēl – Ata Slaktera organizatora prasme. Viņš aicināja palīgā Krievijas izcilu ūdensmotosporta meistaru un tehnisko nianšu pārzinātāju Sergeju Atamanovu. Visi šie speciālisti parādīja milzu neatlaidību, par ko viņi var būt gandarīti, tāpat kā pilots.
S. Atamanovs atzina: “Uvim palīdzu otru reizi. Pirmā bija konsultācija par dzenskrūvēm, tagad analizējam iespējas plašāk. Manuprāt, viņš tikai par desmit procentiem īsteno savas spējas.”
Vienīgie Baltijā
Latvijas Ūdensmotosporta federācijas (LŪF) prezidents Agris Kalnciems “Bauskas Dzīvei” sacīja: “Baltijas valstīs Latvija pašlaik ir vienīgā, kas uzņemas rīkot šāda mēroga sacensības. Šoreiz tās bija jāsagatavo ļoti īsā laikā, jo pirmā posma norise bija paredzēta Spānijā, no turienes to pārcēla uz Rīgu.” LŪF ģenerālsekretāre, kādreizējā codiete Baiba Ložajeva, atradās organizatorisko darbu centrā. Bija patīkami vērot, kā strādā apkalpojošais personāls, viņu vidū arī Baibas brālis Ēriks. Baiba sievišķīgi piebilda: “Sagatavošanās periodā esmu zaudējusi sešus kilogramus.”
F-2 ātrumlaivu pasaules čempionāta vadītājs Hosē Luiss Palasio par Rīgā rīkotām sacensībām sniedz šādu vērtējumu: “Lieliska organizācija, teicama vieta sportistu nometnei un sacīkstēm, kuru laikā skatāma Valsts prezidentes pils un vecpilsēta.”
***
Uzziņai
2005. gada Formula-2000 sezona
– 2. posms – 16. un 17. jūlijā kādā Eiropas pilsētā,
– 3. posms – 12. – 14. augustā Vigo (Spānija),
– 4. posms – 27. un 28. augustā Seulā (Koreja),
– 5. posms – 22. un 23. septembrī Tuvo Austrumu pilsētā,
– 6. posms – 29. un 30. septembrī Dohā (Katarā).
