Pavisam drīz ceļu satiksmē iekļausies velosipēdisti. Ceļu policijas darbinieku vērojumi liecina, ka riteņbraucēju skaits palielinās.
Pavisam drīz ceļu satiksmē iekļausies velosipēdisti. Ceļu policijas darbinieku vērojumi liecina, ka riteņbraucēju skaits palielinās.
To veicina degvielas cenu kāpums, iedzīvotāju rūpes par savu veselību, arī braucamrīku lielāka pieejamība, to dizaina un tehniskās kvalitātes palielināšanās. Taču joprojām velosipēdisti tāpat kā kājāmgājēji ir visneaizsargātākie ceļu satiksmes dalībnieki.
Pērn divi bojāgājušie
Ik gadu mūsu rajonā velosipēdisti iet bojā vai arī gūst dažādus ievainojumus. Bauskas rajona Policijas pārvaldes Ceļu policijas priekšnieks Aleksandrs Sidorčiks stāsta, ka 2003. gadā riteņbraucēji izraisīja deviņas avārijas, trīs cilvēki gāja bojā, četri tika ievainoti. Pērn reģistrēti pieci velosipēdistu izraisīti satiksmes negadījumi, divi braucēji zaudējuši dzīvību, divi ievainoti. Ceļu policisti šogad nolēmuši vairāk uzmanības pievērst velosipēdistu, arī gājēju rīcības kontrolei.
Analizējot pērnā gada satiksmes negadījumos iesaistīto velosipēdistu rīcību, atklājas kāda netīkama tendence. Riteņa stūri diezgan bieži rokās tur cilvēki, kuri pirms tam krietni lietojuši alkoholu. Joprojām uz ceļiem skatāmi velosipēdi, kuri nav aprīkoti ar visiem noteiktajiem drošības elementiem, lai būtu labi pamanāmi tumšā laikā.
Bargākas sankcijas
Šī gada pirmajos mēnešos ceļu policisti aizturējuši vairāk nekā 11 iereibušus velosipēdistus. Pēc grozījumiem Administratīvo pārkāpumu kodeksā viņiem piemēroti bargāki naudas sodi. Ja velosipēdistam konstatē alkoholu no vienas līdz 1,5 promilēm, sods ir 20 latu. Ja alkohols ir vairāk nekā 1,5 promiles, tad soda nauda palielināta līdz 30 latiem. 11 lati jāmaksā par pārbaudi, respektīvi, par iepūšanu alkometrā.
Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka velosipēdam jā būt aprīkotam ar papildu gais mu atstarojošiem elementiem. Tumšā laikā velosipēdam priekšpusē jābūt iedegtam baltas gaismas, bet aizmugurē sarkanas gaismas lukturim. Ja šī prasība nav ievērota, braucēju var sodīt ar piecu latu naudas sodu vai arī izteikt brīdinājumu. Svarīgi zināt, ka izgatavotājs velosipēdus ar šādiem lukturiem neaprīko, tāpēc tie jāpērk un jāpiestiprina pašiem. Tirgotavās šie papildu elementi ir, tie nav dārgi. Velosipēda aprīkošana ar lukturiem ir lētāka par soda naudu.
Jāiegūst tiesības
Velosipēds ir tāds pats transporta līdzeklis kā pārējie. Tāpēc braucējam jābūt ne tikai praktiskām iemaņām. Nepieciešams zināt arī ceļu satiksmes noteikumus. Nokārtot pārbaudījumus un saņemt velosipēdista tiesības iespējams Ceļu satiksmes drošības direkcijā. Testā jāatbild uz desmit jautājumiem. Tie saistīti ar ceļa zīmju zināšanu, krustojumu pareizu šķērsošanu, citiem satiksmes drošības pamatjautājumiem. Pirmo reizi pārbaudījums ir bez maksas, par atkārtotu eksāmena kārtošanu pretendentam jāmaksā 59 santīmi.
“Velosipēdistu skaits pieaug. Ceru, ka braucēji ar izpratni uztvers Ceļu policijas rīcību. Vēlamies palīdzēt un kopīgiem spēkiem uzlabot drošību uz ceļiem,” tā A. Sidorčiks.
