Bauskas Motormuzeja teritorijā sestdien, 18. aprīlī, aizvadīts klasisko automobiļu kopienas “Jelgava Classics” sezonas atklāšanas pasākums, pulcējot vairāk nekā 40 retro spēkratu īpašniekus.
Auto rindās bija redzami “Chevrolet”, “Lincoln”, “Cadillac”, “Mercedes-Benz”, “BMW”, “Volvo”, “Audi”, “Opel”, “Fiat”, “Alfa Romeo”, “Nissan”, “Suzuki”, “VAZ” un citu marku automobiļi.
Baušķenieki un viesi izmantoja iespēju tuvumā apskatīt retro spēkratus, aprunāties ar to īpašniekiem un iepazīt dažādu auto stāstus.
“Viss sākās spontāni ar vēlmi dažiem klasisko auto turētājiem kopīgi piedalīties savas pilsētas – Jelgavas – 760. dzimšanas dienas gājienā. Izbraucām! Pēc tā radās domubiedru grupa “Jelgava Classics”, kurā apvienojušies nu jau vairāk nekā 40 klasisko, galvenokārt pagājušā gadsimta 70. un 80. gados ražoto, auto saimnieki,” intervijā izdevumam”Jelgavas vēstnesis” stāstījis idejas autors, jelgavnieks Edgars Isaks, kurš šobrīd ir 39 gadus veca “Volvo” īpašnieks.
“Jelgava Classics” kopiena vai kā to dēvē paši auto entuziasti “Jelgavas Klasiķi” apvieno klasisko auto entuziastus no Jelgavas un tuvākās apkārtnes. “Nu jau ar mūsdienās tik populārā mākslīgā intelekta palīdzību esam izveidojuši savu logo, tapuši arī sociālo tīklu konti “Instagram” un “Facebook”. Grupai pievienojas aizvien vairāk un vairāk vecu auto piekritēji, jo nosacījums ir viens un pavisam vienkāršs – patīk un esi klasiska auto īpašnieks.
Turklāt klasisko auto īpašnieki ir lieliski cilvēki ar feiniem hobijiem – kāds fotogrāfē, kāds organizē pasākumus, kāds māk pilotēt dronu, vēl kāds māk pagatavot gardu kafiju! Un tā ar katra iesaisti veidojam arī dažādus mūsu pasākumus. Notiek kopīgi izbraucieni, fotosesijas un dažādas citas aktivitātes,” pavēsīja E.Isaks.
Jāmin, ka arī Bauskas Motormuzejā šajā sezonā ir jaunumi. Marta beigās pa muzeja vārtiem ieripoja pirmskara vācu luksusa automobilis “Horch 830”. VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcijas” (CSDD)
Rīgas Motormuzeja Bauskas filiāles gids Ziedonis Stiķis atklāja, ka Bauskas Motormuzeja ekspozīcija regulāri mazliet (apmēram 2 līdz 3 auto gadā) tiek mainīta.
“Vietas vairāk nepaliek. Lai ievietotu ko jaunu, kāds no esošajiem jāizņem. Pēdējais ievietotais auto ir “Horch 830”. Auto izgatavots 1933. gadā. Tas ir šī modeļa pirmais ražošanas gads. Tādēļ uz radiatora nav “Auto Union” logo (četri savienoti gredzeni),” skaidro Z. Stiķis.
Viņš paskaidro, ka “Auto Union” jau konkrētajā gadā ir nodibināts, bet logo parādīsies vēlāk. “”Horch 830″ tika pozicionēts kā ,,mazais” modelis. Reāli arī mazais bija dārgs luksusa auto. To atļauties varēja vien retais. Izstādītais spēkrats ir rūpīgi restaurēts un nāk no privātas kolekcijas. Lai šo auto varētu ievietot, nācās uz krājumu pārvietot “Gaz-M1″ (1936.gada padomju vidējā ranga nomenklatūras auto). Šogad plānota vēl vismaz viena automobiļa maiņa,” sacīja Z. Stiķis.
Foto: Ilva Kalniņa
