Iedzīvotāji Iecavā vēlētos ierīkot autonomu apkuri, taču tam trūkstot ieguldāmās naudas.Pavasara palos norauts Iecavas centrālapkures siltumtrases posms, kas pāri upei savienoja Dartijas katlumāju ar trijām ēkām Baldones ielā. Lai arī iedzīvotāji vēlētos ierīkot autonomu apkuri, jo tā maksātu lētāk, pašvaldības kapitālsabiedrībai «Iecavas siltums» (IS) uzdots atjaunot pārvadu, lai līdz oktobrim mājās būtu centrālapkure.Diskusijas par siltumtrasi izraisījās Iecavas domes finanšu komitejas (FK) sēdē jau jūnija beigās. Domes vadītājs Jānis Pelsis un IS direktors Juris Drizļionoks īsi pirms tās bija tikušies ar divu dzīvojamo namu iemītniekiem, kuri pauduši vēlmi aprīlī norautās siltumtrases vietā ierīkot mājām autonomu apkuri. «Bauskas Dzīves» uzrunātie iedzīvotāji stāsta, ka arguments tam ir pērn pašvaldības pabeigtā «Aizupiešu» nama autonomā gāzes apkure, kas maksā teju trīsreiz lētāk nekā Iecavas centrālapkures sistēmā saražotais siltums.Taču iedzīvotājiem pašiem nav naudas, par ko uzstādīt autonomu katlu, un pašvaldība privatizētu dzīvokļu mājā līdzekļus ieguldīt nevar. Trešā bez centrālapkures palikusī ēka ir SIA «Jaunpagasts plus» ražotnes birojs. Ražošanas direktore Iveta Kuikulīte «Bauskas Dzīvei» skaidroja, ka uzņēmums pats sevi ar siltumu var nodrošināt, izmantojot ražošanas ēku apsildes sistēmas, taču ierosinājumam to piegādāt arī divām dzīvojamām mājām nepiekrīt, jo nevar uzņemties atbildību par citiem, turklāt siltuma ražošana nav tā pamatfunkcija.Lai arī pāris FK deputātu ieteica rīkoties tā, kā izdevīgāk iedzīvotājiem, pēc argumentiem, ka pašvaldībai jāpilda siltumapgādes funkcija, turklāt centrālapkures klientu samazināšana atlikušajiem to tikai sadārdzinātu, J. Drizļionokam tika uzdots atjaunot siltumtrasi. Viņš «Bauskas Dzīvi» informēja, ka jau rit uzņēmumu aptauja, lai noskaidrotu izdevīgāko darbu veicēju. Trases atjaunošana uzskatāma par remontu, tāpēc projekts nav jāgatavo, tāpēc darbus varēšot pabeigt pāris mēnešos.IS vadītājs arī atklāja, ka norautā trase savulaik neesot bijusi uzstādīta ar pienācīgiem stiprinājumiem, tāpēc palu ūdeņu sanesas to norāvušas. Tagad plānots trasi nedaudz paaugstināt, uzstādīt papildu balstus un cauruļvadus ar labāku siltumizolāciju, turklāt tos labi nostiprināt.
