No 2019.gada 1.janvāra tiek mainīta minimālā braukšanas maksa
atsevišķos reģionālajos vietējās nozīmes autobusos Pierīgas un Rīgas
teritorijā, kā arī republikas nozīmes pilsētās un reģionālās attīstības
centros, informēja Autotransporta direkcijā.
Maksa pieaugs līdz ar šī gada 1.jūnijā Sabiedriskā transporta padomes pieņemto lēmumu.
Pierīgas un Rīgas pasažieriem minimālā braukšanas maksa ir noteikta
viens eiro. Savukārt republikas nozīmes pilsētās tā būs 70 centi un
reģionālās attīstības centros – 60 centi. Braukšanas maksa pārējos
vietējās nozīmes maršrutu posmos un reģionālajos starppilsētu maršrutos
nemainīsies un paliks līdzšinējā.
Autotransporta direkcija skaidroja, ka paredzamais minimālais
braukšanas maksas pieaugums ir samērā neliels – 10 līdz 20 centi.
Atbilstoši Sabiedriskā transporta padomes lēmumam minimālā maksa
braucieniem reģionālās vietējās nozīmes autobusos uz/no pieturvietām
Rīgā būs viens eiro līdzšinējo 80 centu vietā. Minimālā braukšanas maksa
uz/no pieturvietām republikas nozīmes pilsētās Daugavpilī, Jēkabpilī,
Jelgavā, Jūrmalā, Liepājā, Rēzeknē, Valmierā un Ventspilī noteikta 70
centi līdzšinējo 60 centu vietā. Attīstības centru (Aizkraukle, Alūksne,
Balvi, Bauska, Cēsis, Dobele,
Gulbene, Krāslava, Kuldīga, Limbaži, Līvāni, Ludza, Madona, Ogre,
Preiļi, Saldus, Sigulda, Smiltene, Talsi, Tukums, Valka) pieturvietās
minimālā braukšanas maksa būs 60 centi līdzšinējo 50 un 55 centu vietā.
Piemēram, šobrīd biļete braucienam reģionālās nozīmes autobusos un
mikroautobusos no Ulbrokas Stopiņu novadā līdz Rīgai maksā 80 centus, no
Baložiem Ķekavas novadā līdz Rīgai maksā 85 centus, savukārt no
2019.gada 1.janvāra brauciena biļete maksās vienu eiro. Pasažierus, kuri
jau šobrīd par biļeti braucienam uz vai no Rīgas maksā vienu eiro un
vairāk, gaidāmās izmaiņas neskars.
Analoģiski nosacījumi ir arī republikas nozīmes pilsētās un
attīstības centros. Ja šobrīd brauciens uz vai no republikas nozīmes
pilsētas maksā 70 centus vai vairāk, arī pēc jaunā gada braukšanas maksa
saglabāsies nemainīga. Savukārt pasažieri, kuri maksā par braucienu 60
centus, piemēram, braucot no Valmieras uz Kocēniem, no 2019.gada
1.janvāra maksās 70 centus. Tāpat arī attīstības centru teritorijās – ja
šobrīd brauciens reģionālajā autobusā uz vai no attīstības centra maksā
60 centus un vairāk, tad arī turpmāk maksa saglabāsies līdzšinējā, bet
pasažieri, kuri par braucienu šobrīd maksā 50 vai 55 centus, piemēram,
mērojot ceļu no Kuldīgas uz Priedaini Kurmāles pagastā, nākamgad maksās
60 centus.
Autotransporta direkcija skaidroja, ka izmaksas, kas saistītas ar
sabiedriskā transporta pakalpojumiem nemitīgi pieaug, braucēju skaits
autobusos katru gadu samazinās (izņemot prognozes par 2018.gadu),
savukārt maksa par braucienu reģionālās nozīmes autobusos ir saglabāta
nemainīga vairākus gadus – tas ir viens no iemesliem, kāpēc valsts
budžeta līdzekļi, kas atvēlēti sabiedriskajam transportam, nav
pietiekami.
“Lai saglabātu sabiedriskā transporta biļešu maksu, maršrutu un reisu
skaitu līdzšinējā apmērā, un vienlaikus būtu iespējams kompensēt
pārvadātājiem zaudējumus par sabiedriskā transporta pakalpojumu
sniegšanu, minimālās maksas palielināšana attiecīgajos reģionālās
nozīmes maršrutos ir visoptimālākais risinājums šī brīža situācijā,”
skaidroja Autotransporta direkcijā.
Nosakot braukšanas maksu, tiek ņemti vērā ne tikai izdevumi un
iedzīvotāju pirktspēja, bet arī tas, ka sabiedriskais transports pilda
sociālo funkciju un nodrošina iedzīvotāju mobilitāti. Tādēļ braukšanas
maksa, tostarp minimālā braukšanas maksa, ir zemāka nekā faktiskās
izmaksas, un starpību starp izmaksām un ieņēmumiem no pasažieru biļetēm
dotē valsts. Kopumā pārvadātāju ieņēmumi veido vien 50% no kopējām
sabiedriskā transporta pakalpojumu izmaksām.
