Pārvadātājs savu rīcību atzīst par nekorektu.Bauskai ir «laimējies» ar pasažieru pārvadātāju firmu «B-Bus». Uzņēmuma dēļ Bauskas vārdu arvien biežāk skandē plašsaziņas līdzekļos. Turklāt pārvadātājs raizes sagādā arī saviem sadarbības partneriem.Šī gada jaunums – līgumu neslēgšana ar Bauskas un Rīgas autoostām – izraisījis pasažieru lielu neapmierinātību, neizpratnē par to ir arī autoostu pārstāvji. Akciju sabiedrības «Rīgas starptautiskā autoosta» loģistikas daļas vadītāja Elita Lukjanoviča apgalvo, ka «B-Bus» ir vienīgais uzņēmums, kurš šādi rīkojies. Lai arī no valsts SIA «Autotransporta direkcija» (ATD) pārvadātājam dots norādījums slēgt līgumu, vēl 7. janvārī tas nebija izdarīts.«Pārvadātājam nemitīgi ir iebildumi. Pēdējais no tiem – vēlme līgumu slēgt nevis uz gadu, bet uz laiku no trim līdz sešiem mēnešiem. Komisijas maksu par biļešu tirdzniecību «B-Bus» mēs piedāvājam desmit procentus, kas ir tāda pati kā citiem, kas mēro līdzīgu attālumu reisus. Jācer, ka visdrīzākajā laikā ar pārvadātāju tomēr spēsim vienoties. Gada pirmajās dienās nācies uzklausīt daudz mutisku pārmetumu, ir arī rakstiskas sūdzības no pasažieriem. Esmu dzirdējusi arī neapmierināto šoferu iebildumus,» stāsta E. Lukjanoviča. Neciena partnerusSIA «Aips» pasažieru pārvadājumu daļas vadītājs Jānis Kļaviņš savukārt uzsver pārvadātāja nekorekto rīcību – par savām iecerēm paziņot tikai pāris dienu iepriekš. Lēmumu neslēgt līgumu par biļešu tirdzniecību Bauskas autoosta saņēma tikai 29. decembrī. Normatīvie akti gan paredz par tik būtiskām izmaiņām brīdināt vismaz desmit dienu iepriekš. Nekorekta šāda rīcība ir arī attiecībā pret pasažieriem. Neapmierināto braucēju viedokļus ikviens var izlasīt arī «Bauskas Dzīves» interneta portālā.Par nekorektu pārvadātāja rīcība uzskatāma arī attiecībā pret interneta portāla bezrindas.lv pārstāvjiem. Par biļešu tirdzniecības pārtraukšanu internetā SIA «Mikromaksājumi» uzzināja tikai no «Bauskas Dzīves». Administratore Viktorija Šalajeva skaidro, ka pārvadātājs tā arī nav uzskatījis par vajadzīgu informēt par izmaiņām. Pašlaik portālā bezrindas.lv biļetes Bauskas–Rīgas maršrutā nav nopērkamas.Mēģina samierinātVisiecietīgāk pret pārvadātāja rīcību izturas tā tiešie «darba devēji» – «Autotransporta direkcija». Sabiedrisko attiecību speciālistes Sandras Maļuhas sagatavotajā atbildē uzsvērts, ka līgumu par maršruta Rīga–Bauska apkalpošanu direkcija noslēgusi ar akciju sabiedrību «Liepājas autobusu parks». Tādējādi «B-Bus» nav tiešais valsts pasūtījuma izpildītājs, bet gan apakšuzņēmējs. «B-Bus» lēmuma pamatā esot konflikts ar Bauskas autoostu par paaugstināto likmi biļešu pārdošanai, kas pārvadātājam jāsedz no piešķirtās valsts budžeta dotācijas. Neslēdzot līgumu ar autoostu par biļešu pārdošanu kasēs, pārvadātājs cenšas ietaupīt pasūtījuma veikšanai piešķirtos līdzekļus. Direkcija atbildē izvairās runāt par pasažieru interesēm, viņiem sagādātajām neērtībām. S. Maļuha atteicās komentēt, vai ar savu rīcību pārvadātājs nav pārkāpis likumu. Ministru kabineta izdoto noteikumu «Par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtību» 30. punktā rakstīts, ka pasažierim ir tiesības biļeti braukšanai starppilsētu autobusā iegādāties biļešu kasē iepriekšpārdošanā. S. Maļuha arī nevēlējās komentēt pieņēmumu, vai, šādi rīkojoties, «B-Bus» nerada labvēlīgus apstākļus nelegālajiem pārvadātājiem. No ieceres neatsakās«B-Bus» valdes locekļa vietas izpildītāja Ginta Rublovska «Bauskas Dzīvei» 7. janvārī atzina, ka īsti korekta attiecībā pret pasažieriem šī rīcība neesot bijusi. Tomēr no ieceres pārtraukt biļešu tirdzniecību kasēs kaut kad nākotnē, kad apstākļi varētu mainīties, uzņēmums neatsakās.G. Rublovska pauda cerību, ka šajās dienās izdosies vienoties ar Rīgas autoostas pārstāvjiem. Pārvadātājs cer panākt, ka par biļešu tirdzniecību Rīgā, autoostā, tiks ieturēta septiņu procentu komisijas maksa. «Ceru, ka jau šonedēļ arī Rīgas autoostā varēs nopirkt biļetes uz Bauskas autobusiem,» pārliecināta G. Rublovska.
