Auto apdrošināšanas nozarē jau ilgāku laiku liela nozīme ir «bonus-malus» sistēmai, kas nosaka apdrošināšanas summas lielumu. «Bauskas Dzīves» lasītājs Aivars nesen saskāries ar situāciju, kas radījusi neskaidrību par šīs sistēmas darbību. Skaidrojam, kā tā strādā.
Aivars ilgu laiku braucis bez negadījumiem. Tagad notikusi sadursme, neliela skramba mašīnai. Izrādījies, ka tas maksā «bonus-malus» apdrošināšanas riska sistēmā četras klases – no 17. noslīdējis uz 13. Lielākais izbrīns bijis tad, kad noskaidrojis, ka četras klases zaudējis arī šoferis, kurš uzbraucis cilvēkam. «Kā strādā sistēma, ja par tik dažādiem negadījumiem vienalga noņem četras klases?» neizpratnē baušķenieks.
«Latvijas «bonus-malus» sistēmā neņem vērā negadījumu raksturojumu, jo tas ir grūti klasificējams lielums. Piemēram, var tik bojāta manta par 20 latiem vai par 20 000 latu. Tāpat var tikt traumēti cilvēki, kuru ārstēšanās izdevumi var būt gan 500 latu, gan
100 000 latu. Tādējādi gan viegla, gan smaga avārija «bonus-malus» aprēķinā atspoguļojas vienādi, un labai «bonus-malus» klasei galvenais princips ir pēc iespējas mazāks izraisīto avāriju skaits,» tā skaidro apdrošināšanas akciju sabiedrības «BALTA» transporta apdrošināšanas eksperts Lauris Pārups.
Papildu skaidrojumu sniedz Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics: «Tomēr «bonus-malus» nav vienīgais faktors, ko izmanto, lai noteiktu apdrošināšanas cenu. Var pielietot informāciju par ceļu satiksmes negadījumu. Šādus un vēl citus papildu kritērijus var ņemt vērā katrs apdrošinātājs individuāli, tā viņu izvēle.»
Jauni braucēji sāk ar «bonus-malus» 6. klasi, pēc katra gada, kurā automašīnu apdrošina un nefiksē ceļu satiksmes negadījumus, šī klase pieaug par vienu skaitli, pēc 11 gadiem sasniedzot 17. jeb augstāko klasi. Iepriekš aprakstītajā gadījumā sistēma ir citādāka. «Katram transportlīdzekļa īpašniekam šos datus apkopo par pēdējiem 11 gadiem, bet senāku vēsturi neņem vērā. Tātad, ja pirms
2001. gada autovadītājs ir izraisījis daudzus negadījumus, 2013. gadā un uz priekšu šī vēsture vairs netiks ņemta vērā,» tā L. Pārups. Piemēram, šī gada avārijas netiks ņemtas vērā 2025. gadā.
«Bonus-malus» klasi nevar zaudēt, iegādājoties transporta līdzekli, kura īpašniekam šī klase bijusi zemāka. Tomēr, sākot braukt ar citas kategorijas automobili, apdrošināšana jaunajam atkal sāksies ar «bonus-malus» 6. klasi, informē J. Stengrevics.
«Bonus-malus» klasi var noskaidrot pie sava apdrošinātāja vai Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja mājas lapā ltab.lv, sadaļā «Bonus-malus dati».
