Automīļi no 19. līdz 24. aprīlim traucās apmeklēt lielāko skati Latvijas autoizstāžu vēsturē – 8. starptautisko izstādi «Auto 2005».
Automīļi no 19. līdz 24. aprīlim traucās apmeklēt lielāko skati Latvijas autoizstāžu vēsturē – 8. starptautisko izstādi “Auto 2005”. Tā risinājās starptautiskajā izstāžu centrā “Ķīpsala”.
Ekspozīcijas īpašniece un rīkotāja ir Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācija. To organizēja starptautisko izstāžu rīkotājsabiedrība “BT 1”.
Mainās attieksme
Kopš 1999. gada Rīgas izstāde “Auto” ir iekļauta Starptautiskās Autoražotāju asociācijas (OICA) izstāžu sarakstā līdzās nozīmīgiem autošoviem visā pasaulē. Tikai OICA kalendāra izstādēs autoražotāji ir tiesīgi pirmo reizi noteiktā reģionā izstādīt konceptautomobiļus un jaunākos modeļus.
Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs, izstādes “Auto 2005” direktors Olafs Ozols atzīst, ka iepriekšējais gads Latvijai bijis straujas attīstības laiks, palielinājušies jaunu auto tirdzniecības apjomi. O. Ozols uzskata, ka mainās Latvijas iedzīvotāju attieksme – beidzot braucēji sākuši novērtēt, cik svarīga uz ceļa ir drošība un komforts, ko nodrošina jauna tehnika.
Pārsteidz sapņu spēkrati
Jau pirmajā izstādes dienā pie galvenās ieejas bija manāma apmeklētāju rosība. Katrs vēlējās izbaudīt vienreizēju iespēju apskatīt, pieskarties un, ja nemiers negaist, pat iesēsties sapņu spēkratos.
Bija daudz dažādu vieglo mašīnu. To izskats, uzlabojumi un cena atbilda katra automīļa patikai. Daudzi turīgi izstādes apmeklētāji izmantoja iespēju iegādāties braucamo par zemākām cenām nekā autosalonos.
Lētākie bija pavisam mazi autiņi, kuru izcenojums bija vairāki tūkstoši eiro. Savukārt, pieejot pie luksusmašīnām, uz mirkli aizcirtās elpa. Britu markas “Aston Martin Vanquish S” autiņš maksāja, sākot ar 132 tūkstošiem eiro. Jau pirmajā izstādes dienā vairāki automobiļi tika pārdoti, arī garais luksusa “Jaguar X-type Estate” modelis.
Ekstrēmas emocijas
“Opel” stendā izcēlās jaunais 2005. gada “Astra” modelis. Vērojot vizuālo koptēlu, nācās secināt, ka tas atgādina automašīnu “Renault Megane”. Dzinēja tilpums ir 1,7 DTI, vidējais degvielas patēriņš ir 6,6l/100km. Cena – 19069 eiro.
Kā labu kompozīciju apmeklētāji novērtēja “Peugeot” stendu. Tajā ekspozīcija bija lieliski pārredzama. Tur “Bauskas Dzīve” sastapa baušķenieku, “Eva Autonams” darbinieku Gundaru Dauguli. Viņš pārdeva jaunās automašīnas un konsultēja klientus par novitātēm. G. Daugulis informēja, ka augustā vai septembrī pārdošanā parādīsies “Peugeot 1007” modelis. Jaunā mašīnīte klātesošos prata piesaistīt ar divām automātiskām bīdāmām durvīm.
Izstādē asu izjūtu un apvidus mašīnu cienītājus priecēja neparastais jaunums. Speciāli izveidotā džipu trasē jaunie “Hyundai”, “KIA”, “Land Rover”, “Mitsubishi”, “Nissan”, “Santana” , “Subaru”, “Toyota” un “Volkswagen” demonstrēja bezceļu pārvarēšanas spējas. Šķēršļi bija tiešām dramatiski – augsts tilts, sāniski sagāzieni uz abām pusēm, maksimāli vertikāli leņķi un sagāzumi. Džipiem tos pārvarēt bija nieks. Atradās drosminieki, kuri sēdās blakus pilotam un ļāvās kutinošām sajūtām vēderā, lai izbaudītu ekstrēmas emocijas.
Dārgi rotājumi
Daļa braucēju pulcējās pie auto apdrošināšanas, autopiederumu un servisa iekārtu stendiem. Kādā no tiem apmeklētājiem tika izteikts piedāvājums aplīmēt auto, lai uz ielas starp citiem varētu izcelties ar oriģinalitāti. Kuram gan negribētos braukt ar strīpainu mašīnīti? Intereses pēc ielūkojos šī pakalpojuma izcenojumos – ilgtermiņa plēve ar trīs gadu garantiju maksā, sākot ar 21,92 Ls/m².
Pie automašīnu “Chrysler” stenda uzmanību saistīja kabriolets “Crossfire Roadster”. Tajā ir ierīkota elektroniskā stabilitātes programma un pretbuksēšanas sistēma, kas darbojas, braucot ar jebkuru ātrumu. Cena svārstās no 30 līdz 50 tūkstošiem eiro.
Acis varēja pamielot pie daudziem luksusmodeļiem, to vidū bagātīgi aprīkots, garš limuzīns “Jaguar XJ Super V8 LWB” un straujais “Bentley GT”, kura dzinējs sasniedz satriecošu 620 zirgspēku jaudu.
Vēro uzlabojumus
Lielu uzmanību iekaroja sacīkšu automašīnas. “Mitsubishi” bija izstādījis “Pajero” spēkratu, kas piedalās pasaules rallijreidu čempionātā.
Automašīnu “Mazda” stendā uz paaugstinājuma rotājās jaunā “Mazda 5”. Tā lieliski noder kuplai ģimenei, jo sēdvietu skaitu var variēt. Iespējams izmantot sešas pasažieru sēdvietas ar papildu platību bagāžai. Jaunajam modelim nav izmantots uzkrītošs dizains. Braucamais ir “paaudzies”, pietuvojies minivenu klasei, jo tam ir bīdāmās sānu durvis un ērts salons. Dzinēju palete sastāv no 1,8 un 2,0 litru benzīna motoriem un diviem 2,0 litru dīzeļiem.
Izstādes apmeklētājs Igors gandarīts atzina, ka Rīgas ielās var redzēt vairākus no eksponētiem spēkratu modeļiem, “tas nozīmē, ka Latvijas autotirgū daļa cilvēku iet laikam līdzi”. Skatītājs Rimants skuma, ka izstādē nebija “Hondas” mašīnu. “Ekspozīcija sniedz vienreizēju iespēju vērot dažādus uzlabojumus autiņu modeļos,” uzskata Rimants. Jāpiebilst, ka šajā skatē nebija pārstāvēti tādu populāru marku braucamie kā BMW, “Volvo”, “Mercedes” un “Audi”.
Izstādes direktors O. Ozols ekspozīciju cer rīkot pēc diviem gadiem: “Tā kā šī skate ir iekļauta starptautisko autoražotāju asociācijas kalendārā, mūsu valstī autošovs notiek nepāra gados.”
***
Fakti
– Sešās dienās izstādi apmeklēja 71028 interesenti.
– Abās zālēs bija apskatāms 31 markas vieglais automobilis.
– Āra laukumu rotāja 13 marku vieglo un smago komercmašīnu ekspozīcija.
– Izstādē spīguļoja un vizuļoja vairāk nekā 100 automobiļu.
