Iedzīvotāju informatīvajā sanāksmē Bauskā 18. septembrī nolēma palikt pie tā sauktā dzeltenā varianta dzelzceļa maģistrāles «Rail Baltica» izvietojumā.
Pilnsabiedrības «RB Latvija» izpētes darba grupas telpiskās plānošanas eksperts Neils Balgalis pastāstīja, ka pašlaik kartēs zīmē 60 metrus platas joslas, kuras nepieciešamas sliežu izvietošanai, līdzās esošajām tehnoloģiskajām būvēm, kā arī žogam. Sākotnēji Bauskas tuvumā tika piedāvāti divi maģistrāles «Rail Baltica» novietojuma varianti: zaļais un sarkanais. Pret tiem bija daudz iebildumu, pašvaldības paspārnē izveidoja darba grupu, kas, vairākkārt tiekoties un diskutējot, aicināja projekta attīstītājus izstrādāt trešo – kompromisa jeb dzelteno variantu.
Galvenās prasības: lai sliedes savietojas līdzās iecerētajam Bauskas apvedceļam, veidojot vienu transporta koridoru. Bija prasība, lai maģistrāle skartu pēc iespējas mazāk privāto īpašumu un sliedes vairumā gadījumu izvietotu valsts mežu teritorijā.
«Dzeltenajā variantā baušķenieku prasības maksimāli ievērotas,» apliecināja N. Balgalis. No sapulcē sanākušajiem aptuveni 20 interesentiem tikai viens vīrietis pauda kritiskas iebildes pret jauno variantu. «Dzeltenā versija ir labs risinājums, jo tajā saliktas kopā sliedes un autoceļš. Tas ir gan ekonomiski izdevīgāk, gan mazāk sāpīgi iedzīvotājiem,» apliecināja Ineta Niedra. Viņa bija viena no aktīvistēm, kas gada sākumā aicināja iedzīvotājus iebilst pret maģistrāles novietojuma sākotnējiem variantiem.
Sapulcē izskanēja jautājumi, kas skar konkrētus īpašumus. Uzņēmējs Uldis Biķernieks interesējās par nokļūšanu no savām mājām pilsētā. Zemnieks Uvis Slakteris vēlējās uzzināt zemes atpirkšanas nosacījumus. Zemniece no Brunavas pagasta Daina Akmentiņa vēlas, lai pēc iespējas ātrāk viņas īpašumam noņem būvniecības liegumus.
Zemniece Biruta Grantiņa aicināja rūpīgi pārdomāt stacijas novietojumu Bauskā. Viņa ieteica to nebūvēt Janeiku apkaimē, bet gan Codes pusē starp Vecsaules un Vecumnieku ceļu. N. Balgalis apliecināja, ka stacijas izbūve Bauskā ir realitāte.
