Zemkopības ministrija (ZM) piekritusi Valsts ieņēmumu dienesta (VID) pārstāvju lūgumam marķētās degvielas izmantošanu lauksaimniecībā atlikt līdz 30. oktobrim.
Reģionālās preses dienā 16. aprīlī zemkopības ministrs Jānis Dūklavs (ZZS) pavēstīja, ka VID Akcīzes preču pārvaldei, muitai, kā arī degvielas tirgotājiem esot problemātiski līdz 1. jūlijam, kad lauku ražotājiem jāsāk lietot marķēto bezakcīzes dīzeļdegvielu, iekrāsot pietiekami lielu degvielas daudzumu.
Pāreja nav negaidīta
«Tas nav vienkāršs process, tajā piedalās degvielas tirgotāji, muitnieki, akcīzes preču aprites uzraugi,» skaidro ministrs, «iepriekš marķēja tikai kurināšanai paredzēto degvielu, un tie bija daži vagoni mēnesī. Ar lauksaimniekiem paredzēto apjomu darba ir daudz vairāk.»
J. Dūklavs nekomentēja, vai vilcināšanās no atbildīgo personu puses nav bijusi apzināta, jo tā nav ZM pārziņā esoša procedūra. Viņš gan apstiprināja, ka kontroles institūcijas esot gatavas marķētās degvielas izmantošanai.
Jau vēstīts, ka pāreja no limitēta apjoma bezakcīzes dīzeļdegvielas izmantošanas lauksaimniekiem uz marķēto degvielu paredzēta no šī gada 1. jūlija. Dažādās nozarēs plānots atšķirīgs bezakcīzes degvielas apjoms viena hektāra apstrādei, mainot līdzšinējo kārtību ar visiem vienādu normu 100 l/ha. «Bauskas Dzīve» jau vēstījusi par mūspuses zemnieku pieredzi, ka bezakcīzes degvielas parasti nepietiek lopkopības saimniecībām, bet tiem, kuri tikai appļauj savu zemi, tā paliek pāri. Marķētā degviela būs paredzēta 130 l/ha – lopkopības saimniecībām, 100 l/ha – graudkopjiem un 60 l/ha – ilggadīgo zālāju turētājiem un citiem ražotājiem.
Zemnieki necietīšot
Kā uzsver Vecumnieku saimniecības «Liepas» īpašnieks Agris Veide, arī marķētajai degvielai ir kopējais patēriņa limits, kas ierobežo iespējas paplašināt apstrādājamās platības.
J. Dūklavs piekrīt: «Pareizāk būtu noteikt Igaunijai līdzīgu kārtību, kur marķēto degvielu var izmantot tik, cik vajag. Tomēr Finanšu ministrija šādam risinājumam nav piekritusi. Jaunajā kārtībā zemniekiem noteikts līdzmaksājums – 50 eiro par 1000 l degvielas.»
ZM pārstāvji uzsver – lai zemnieki neciestu pārejas posmā, no 1. jūlija viņiem būs iespēja iegādāties tādu pašu nekrāsotu bezakcīzes degvielas apjomu, kā tas bija līdz šim. Pirmais piešķīrums būs 75% no paredzētā degvielas daudzuma.
Ministrs noraidīja iepriekš publiski izskanējušās bažas, ka marķētā degviela radīs zemniekiem problēmas ar glabāšanu un izmantošanu dažādiem mērķiem. «Nav tiesa, ka nemarķēto degvielu nevar liet tvertnē, kur bijusi marķētā. Pat ja kāds to pārbaudīs, marķējuma koncentrācija būs daudz mazāka,» skaidroja J. Dūklavs, «zemniekam nav jāpārlej degviela, ja traktoru pēc lauku darbiem grib izmantot kur citur. Ar marķēto degvielu drīkst atvest malku no meža vai pievest granti līdzināmam ceļam, par to neviens nesodīs. Taču saimniekam jārēķinās, ka pēcāk var nākties lauku darbiem trūkstošo degvielu pirkt dārgāk.»
Vairākums atbalsta
Lauksaimnieku organizāciju sadarbības padome (LOSP) apkopojusi savu dalībnieku viedokli par iekrāsotās degvielas izmantošanu, paziņojumā presei uzsverot – lai arī atbalsts nav gluži vienprātīgs, vairākums lauksaimnieku ir par marķēto dīzeli, jo tas sakārto atbalsta sistēmu un sekmīgi tiek izmantots 12 Eiropas valstīs, arī Igaunijā un Lietuvā. «Ja Latvijas degvielas tirgotāji nespēs nodrošināt šādas degvielas ieviešanu, jādod kaimiņvalstu tirgotājiem iespēja pierādīt, ka tas ir iespējams,» pauž LOSP valde, «kaimiņvalstis ir aprēķinājušas ietekmi uz valsts un saimniecību budžetu, pierādot, ka izmaksu pieaugums uz 1 litru ir 1 eiro cents – līdz ar to rodas jautājums, kurš Latvijā uz šī rēķina cenšas nopelnīt, norādot neadekvāti lielas izmaksas jaunajai sistēmai.»
Lauksaimniecības statūtsabiedrību asociācijas valdes priekšsēdētāja Aija Balode norāda: «Ieteiktu katram lauksaimniekam izvērtēt, cik godīgi līdz šim tērēta degviela, kas paredzēta tikai lauksaimniecības produkcijas ražošanai un lopbarības piegādei dzīvnieku novietnēm.»
Latvijas Zemnieku federācijas valdes priekšsēdētāja Agita Hauka pauž: «Atbalstām marķēto degvielu, ja tas neveidos papildu finansiālo slogu lauksaimniekiem un netiks mākslīgi celta degvielas cena. Tikai tā iespējams palielināt bezakcīzes degvielas limitu lopkopībai un dārzeņkopībai.»
Jau vēstīts, ka pret marķēto degvielu aktīvi uzstājas biedrība «Zemnieku saeima».
