Iegādājoties jaunu auto no salona, īpašniekam nav jāsatraucas par braucamā tehnisko stāvokli vai jālauza galva par iepriekšējā saimnieka godīgumu attiecībā pret auto nobraukumu vai faktu, ka spēkrats nav sists. Citādi ir ar lietoto mašīnu pircējiem, kuri nereti, iegādājoties automobili, pieļauj kļūdas, kuras vēlāk var dārgi maksāt.
Jāatrod uzticams dīleris
Automašīnas meklēšana un pirkšana ir interesants process, taču prasa diezgan daudz pacietības un nervu. Lielākais transporta sludinājumu portāls Latvijā latauto.lv uzskaita galvenās pircēju kļūdas un sniedz padomus, kā no tām izvairīties. Savukārt laikraksts «Bauskas Dzīve» iztaujāja mūsu novadu lietotu auto uzpircējus, kuriem tie ir papildu ienākumi, kā arī uzmeklēja jaunos automašīnu īpašniekus, kuri nesenā pagātnē iegādājušies auto ar pozitīvām un ne tik pozitīvām atsauksmēm.
Cilvēku vidū, kas pārdod automobiļus sludinājumu portālos, gadās arī blēži. Viņi piedāvā auto, kurš nav labā tehniskā kārtībā. Ir dzirdēti nostāsti par kaimiņiem lietuviešiem, kuriem auto «skrūvēšana» esot teju nacionālā nodarbošanās. «Broļukas» esot spējīgi no trim sistiem spēkratiem salikt vienu, prasmīgi to nokrāsojot un pēcāk pārdodot par vismaz divas reizes lielāku summu, kāda izsviesta par remontu. Uz šādiem trikiem nereti uzķeras tie, kuri kāro pēc labas un lētas lietotas automašīnas, tāpēc pirms preces pirkšanas obligāti jāpārliecinās, vai pārdevējs ir uzticams.
Tādu tirgotāju var atpazīt pēc dažiem kritērijiem. Pirmkārt, godīgs pārdevējs nekad nepieprasa drošības naudu, kamēr cilvēks vēl nav pat aplūkojis automašīnu. Otrkārt, šādu tirgotāju vienmēr viegli sazvanīt pa telefonu. Ja pārdevējs kontaktējas tikai ar elektroniskā pasta starpniecību, ir vērts uztraukties. Treškārt, nopietns tirgotājs vienmēr sniegs potenciālajam pircējam iespēju aplūkot automašīnu un veikt izmēģinājuma braucienu, viņš būs nesteidzīgs un atbildēs uz jebkuru jautājumu, saglabājot savaldību un mieru. Apzinoties savas mašīnas nevainojamību, tirgotājs neatteiks izmantot auto pacēlāju, ja tāds tirgošanās vietā pieejams, vai veikt datordiagnostiku.
Attēlus internetā «uzķīlē»
Nākamā problēma ir potenciālo auto pircēju vājās zināšanas par automobiļu tehniskajiem parametriem, nespēja atpazīt krāsotās un špaktelētās virsbūves vietas, kā arī, braucot ar mainīgu ātrumu, manevriem un pa dažādu ceļa segumu, konstatēt bojājumus. Daļa autovadītāju tik ļoti uzticas rakstītajai informācijai, ka, pērkot transportlīdzekli, to pat neizmēģina un tikai aplūko dokumentus. Šāda attieksme ir neprofesionāla un var pamatīgi kaitēt nākotnē. Arī «aklais pirkums», tikai apskatot bildes internetā, ir ļoti riskants. Lielākoties foto ir apstrādāti un izdaiļoti tā, lai auto izskatītos kā jauns. Realitātē attēlos uzņemtie kadri krietni vien atšķiras no redzamās ainas datora ekrānā. Nereti attēlos nav iespējams pamanīt vizuālos defektus – švīkas, rūsu, sīkas buktes, salona paneļa skrāpējumus vai pārplēstus sēdekļa pārvalkus.
Lai izvairītos no iepriekš minētajām kļūdām, uz apskati ir ieteicams ņemt līdzi cilvēku, kam ir labas zināšanas par automašīnām. Protams, ideāls variants, ja ir paziņa vai draugs, kurš pats strādā autoservisā. Cilvēks, kurš orientējas auto uzbūvē, novērtēs automašīnas stāvokli, pārbaudīs dokumentus, pamatīgi apskatīs iepriekšējo remontu sekas un sniegs padomu, vai ir vērts auto pirkt vai labāk pameklēt citu. Lai izvairītos no papildu nepatikšanām, automašīnu vislabāk apskatīt gaišajā diennakts laikā. Tā vislabāk būs ieraugāmi virsbūves trūkumi. Arī rīta rasa un slapjš auto ļoti labi nomaskē bojājumus.
Ar naudu uzmanīgi
Nākamā būtiskā kļūda, kura var dārgi maksāt ne tikai maciņam, bet arī paša drošībai, ir skaidras naudas līdzņemšana. Ierodoties uz automašīnas apskati, bieži vien pietiek paņemt līdzi tikai drošības naudu, ierasti 200 eiro apmērā. Ja izlemsit iegādāties transportlīdzekli, vienmēr būs iespēja ar pārdevēju aizbraukt uz banku un izņemt vajadzīgo naudu.
Nākamā potenciāli krāpnieciskā darījuma zīme ir steidzīga pircēja mudināšana veikt samaksu. Naudu pārdevējam ieteicams samaksāt tikai tad, kad tiek piegādāta automašīna un visi tās dokumenti. Pēc latauto.lv ekspertu domām, priekšapmaksa ir viens no galvenajiem signāliem par potenciālu blēdību. Nekādā gadījumā nav ieteicams maksāt pusi mašīnas summas vai kādu citu lielāku daļu, kura nepārsniedz drošības naudas apmēru. Ja pārdevējs uzmācīgi cenšas iegūt lielāku naudas summu, tad, visticamāk, darījums nav tīrs. Tāpat, slēdzot darījumu internetā, priekšapmaksa nav ierasta lieta. Tā pircējs riskē palikt gan bez naudas, gan automašīnas. Īpaši bīstami ir starptautiskie darījumi, kad pārdevējs apgalvo, ka automašīna vēl atrodas ārvalstīs un uz Latviju tiks piegādāta noteiktā laika periodā.
Svarīgi, lai pārdevējs iedotu visus vajadzīgos dokumentus, kuri apliecina auto eksistenci – mašīnas reģistrācijas dokumentus un servisa grāmatu, kurā var atrast informāciju par automašīnas apskates darbiem un kilometrāžu. Diemžēl no servisa grāmatas labums ir nosacīts. Tā pilda savu funkciju tikai tad, ja ievadītā informācija ir patiesa.
Jāpērk no savējiem
Kārlis Ķelpis no Vecumnieku novada Kurmenes pagasta auto iegādājies nesen. Viņš spēkratu meklējis pats Vācijā un Lietuvā, bet beigās to nopircis Latvijā. «Meklējot auto ārzemēs, grūtības var sagādāt valoda, arī pārdevēji, ja ir turki, lietuvieši vai poļi, tad pirkums jau var būt «ieberšanās». Vācijā jāpērk no vācieša, un viss, bet man neizdevās,» stāsta Kārlis.
Lietuvā Kārlis atskārtis auto būves brīnumus. «Ar neapbruņotu aci es lūkojos uz kādu BMW markas automašīnu – vizuāli pievilcīga, bez ievērojamiem defektiem, un arī izmēģinājuma braucienā viss bija labi. Nākamajā dienā pasaucu līdzi paziņu no servisa, lai apstiprina manu pārliecību par manis izvēlēto labo auto, bet tad atklājās brīnumu lietas. Atsperes bija pārlūzušas, miglas lukturi bez spuldzēm, logu šķidruma smidzinātāji izņemti, salons pāršūts, stūre pārvilkta, spārns mainīts, sliekšņi krāsoti. Redzamais nepilnu 200 tūkstošu nobraukums pie šāda automašīnas stāvokļa būtu jāreizina ar divi. Un visi šie defekti, neskatoties uz skaisto sludinājuma tekstu – «auto ideālā stāvoklī»…», savā pieredzē dalās Kārlis. Beigās automašīnu viņš nopircis kādā nelielā auto placī tepat Latvijā, kur tā īpašnieks pats dzen spēkratus no ārzemēm. «Viņš strādā viens, un auto ir viņa darba vizītkarte. Viņš atklāti pavēstīja visus mašīnas trūkumus. Nebija melots ne teikuma. Arī citiem iesaku meklēt auto caur paziņām vai mazos privātos auto plačos,» uzskata Kārlis.
Solvita Jurķe no Bauskas novada Ceraukstes pagasta automašīnu pirka Rīgā. Viņai centās izkrāpt prāvu drošības naudas summu. «Ieraudzīja, ka jauna sieviete, domāja, ka varēs mani «apčakarēt». Auto maksāja trīs tūkstošus, bet drošības naudā prasīja tūkstoš eiro, turklāt bez līguma, bez nekāda juridiska apliecinājuma – vien mutiska vienošanās. Neticami, ka cilvēkiem nav kauna ko tādu pat piedāvāt. Nevilcinoties devos prom,» stāsta Solvita.
Baušķenieks Jānis (vārds mainīts) automašīnas pēc pasūtījuma dzen no Lietuvas. Viņa «dīleris» ir uzticams. Sadarbība ar kādu Lietuvas auto tirgotāju ilgst jau vairākus gadus, un lietuvietis vēl ne reizi nav piegādājis sliktu preci. «Ir svarīgi mašīnu iegādāties no pazīstamiem avotiem, uzticamiem. Es zinu, ka pasūtītais auto nebūs sists, ar reālu nobraukumu. Ja tiks konstatēti defekti, potenciālais klients par to tiks informēts,» stāsta Jānis, kurš uzskata, ka šāda sadarbība milzīgajā konkurencē ir liels retums. «Lielākā daļa pārdevēju auto «uzpucē» un pārdod par krietni lielāku summu. Vislabākais pirkums būs tad, kad mašīnu dzen nost no «fūres», kura tikko ienākusi no Vācijas vai citām valstīm. Tad vismaz ir zināma garantija, ka automobilis vēl nav uzlabots un pārtaisīts,» skaidro Jānis.
UZZIŅAI
Ekspertu ieteikumi, iegādājoties auto:
painteresējieties par pārdevēju;
uzaiciniet līdzi cilvēku, kam ir labas zināšanas par automašīnām;
neņemiet līdzi skaidru naudu;
neveiciet priekšapmaksu; drošības nauda parasti nepārsniedz 200 eiro;
noteikti izbrauciet ar mašīnu, izmēģinājuma braucienā veiciet manevrus pa dažādiem ceļa segumiem mainīgā ātrumā;
nepaļaujieties uz fotoattēliem internetā;
pārbaudiet auto dokumentus;
ar pārdevēju kontaktējieties telefoniski, nevis e pastā;
auto apskatei izmantojiet pacēlāju, ja iespējams, veiciet diagnostiku, mašīnu apskatiet diennakts gaišajā laikā.
