Traģiskā autobusu avārija uz Rīgas–Maskavas šosejas sāpīgi atbalsojusies Bauskas novadā. Nelaimi vairs nevar pavērst par nebijušu, nevar mazināt tuvinieku bēdas. Tomēr skumjais gadījums rosina baisām paralēlēm, par kurām nācās aizdomāties, uzklausot kādu zvanītāju.
Satraukta sieviete stāstīja par savu pēcpusdienas braucienu no Rīgas uz Bausku uzņēmuma «Sabiedriskais autobuss» (SA) transporta līdzeklī. Mazais braucamais, kā ierasts, pēcpusdienas reisā no galvaspilsētas bija ļaužu pārpilns. Šoferis logā ievietoja uzrakstu «Brīvu vietu nav» un sāka, braucējas vārdiem runājot, «neprātīgu joņošanu pretim baisajam nezināmajam». Tikai dažiem kājās stāvētājiem bija iespēja pieturēties pie pāris rokturiem. Vairākums turējās «pie gaisa». Cieši saspiedušies, ļaudis zvārojās līdz ar grabošo un rūcošo braucamo. «Es jutos laimīga, ka varēju Iecavā izkāpt sveika un vesela. Vai mūsu valstī kāds atbild par sabiedriskā transporta pasažieru drošību? Vai pārbāztos autobusus kāds kontrolē?» vaicāja braucēja.
Pēc traģēdijas uz Maskavas šosejas aktualizēta braucēju drošība. «Ecolines» vadība īpaši kontrolēs drošības jostu lietošanu šoferiem un pasažieriem. Bauskas–Rīgas šoseja nebūt nav drošāka par Maskavas maģistrāli. «Fūres», kas pārvietojas ar atļautajiem 90 kilometriem stundā, var uz rokas pirkstiem saskatīt. Šajā plūsmā pa vidu ir mazas, vecas, čīkstošas un nezin cik pielaidīgiem drošības standartiem atbilstīgas SA grabažas. Rīgas pašvaldība satraukusies, ka pasažieru pārvadātāju jomā diletantiskais Vitālijs Komars, kurš arī ir SA vadītājs, nespēj galvaspilsētā nodrošināt pietiekamu daudzumu jaunu un moderni aprīkotu mikroautobusu. Izbrīna Bauskas un Iecavas novadu vadības nespēja panākt saviem iedzīvotājiem cilvēku cienīgus un drošus braukšanas apstākļus, lai viņi mierīgi varētu pelnīt pašvaldībām nodokļus.
